Reverse Flash-motorfiets: oorzaken en oplossingen

Heeft uw motorfiets een averechts effect gehad? U vraagt ​​zich waarschijnlijk af wat de reden is en hoe u dit kunt oplossen? Het kan zeker een intern probleem zijn dat kan worden opgelost met een paar slagen van de sleutel en de schroevendraaier.

Waarom heeft een motorfiets het tegenovergestelde effect?

Een motorfiets waarop wordt gereden, gebruikt gewoonlijk energie om zichzelf voort te stuwen, of het nu benzine, elektrisch, enz. Wanneer het echter voortijdig wordt, kan dit feit om verschillende redenen worden gerechtvaardigd.

Onjuiste afstelling van de carburateur

Wanneer dit fenomeen optreedt, heeft de eerste hypothese betrekking op het brandstofsysteem en de motorkrachtbron. Dit verwijst direct naar: storing in de carburateur. Dit apparaat is een klein motoraccessoire, maar zeer nuttig. De storing heeft grote invloed op de beweging van de motor.

Carburateur kan twee problemen zijn waarschijnlijk de oorzaak van negatieve gevolgen. De eerste kan een gebrek aan zuurstof zijn, en de tweede kan een gebrek aan brandstof zijn. Om de zuurstofhypothese te testen, moet u de binnenkant van de carburateur controleren om er zeker van te zijn dat deze niet verstopt is. Inspecteer hiervoor zorgvuldig het luchtfilter, aangezien goede ventilatie noodzakelijk is voor een goede brandstofcirculatie.

Als alles goed is op dit niveau, dan moet je kijken naar het brandstoftekort. Het systeem kan te strak zitten, dus installeer het erg droog. Dit moet worden gecorrigeerd door het circuit te openen. Als dit niet het geval is, moet u controleren of een van de brandstofleidingen naar de motor verstopt is.

Bougie probleem

De bougie is ook een zeer belangrijk accessoire in het motoraandrijfsysteem. Het is de pijler van elektriciteit in het hele systeem. Het start de motor op hetzelfde moment dat de carburateur een mengsel van lucht en brandstof in goede doses injecteert om de motor goede tractie te geven.

Opgemerkt moet worden dat een kaars een onderdeel is dat na verloop van tijd zachter wordt. Wanneer het zijn kracht verliest, levert het niet langer voldoende energie om het werk van de carburateur aan te vullen. De motorfiets werkt dus averechts. Voor controleer of het probleem bij de bougie zit, je hoeft dat alleen maar te veranderen.

uitlaat probleem

De eerste van de redenen lag voornamelijk in het voedingssysteem van de motor. Andere problemen die verband houden met specifieke accessoires, zoals een geluiddemper, kunnen echter ook een dergelijke storing rechtvaardigen.

Met een open uitlaat wordt hij blootgesteld aan allerlei soorten vervuiling. Kleine deeltjes die massaal neerslaan en uiteindelijk een prop vormen. Daarbij, wanneer verstopt, komt er niet gas uit zoals verwacht... Wat averechts zou kunnen werken. Hoe dit probleem op te lossen?

Het gaat om het openen van de uitlaat en het inspecteren van het interieur. Neem enkele sleutels en schroevendraaiers om de klemmen op de pot los te draaien. De samenstellende elementen kunnen in benzine worden afgezet om tijdens het gebruik afval te verwijderen. Maak elk item grondig schoon. Gebruik bijvoorbeeld een penseel.

Een ander ding om op uw pot te controleren, is of deze lek is. Geperforeerde uitlaat kan ook de ruggengraat zijn van een motorfiets met omgekeerde ontsteking. Als uw diagnose u tot deze conclusie leidt, moet de pot worden veranderd. Anders kan de situatie verslechteren en kunt u een boete krijgen.

Hoe het probleem met stotteren van de motor op te lossen?

Zoals hierboven vermeld, kan speling optreden als gevolg van het slecht functioneren van verschillende accessoires. Op deze manier weet u, afhankelijk van de bron en de waargenomen symptomen, welk gedrag u moet aannemen om bevrediging te krijgen. Hier zijn enkele ideeën om u te helpen.

Een motor die feedback geeft bij het accelereren

De reden dat een motorfiets tijdens het accelereren vlam kan vatten, is omdat er zeker een onverbrande benzine in de uitlaat... De bougie kan defect zijn, of dat het brandstof/lucht mengsel in de carburateur niet optimaal is. Het is dan belangrijk om de bougie en de brandstoftoevoer te controleren. Voel je vrij om je defecte accessoire te vervangen.

Motor die feedback geeft bij afremmen

Als u dit fenomeen tijdens het vertragen opmerkt, moet het vermoeden worden gericht op de carburateur. Het mengsel, dat de efficiënte werking van dit apparaat moet garanderen, is 15 g lucht per 1 g brandstof. 

Als je dan ten prooi valt aan terugslag, is dat omdat dat doel niet is bereikt. De oplossing is omopen de carburateur en maak de nodige aanpassingen... Om het mengsel te vergroten, moet u de schroef losdraaien.

Motor verlicht warm of koud

Hete retourbrand wordt meestal veroorzaakt door een defecte carburateur. Nadat een diagnose is gesteld, moet dit apparaat worden gereinigd. Verwijder er al het vuil van. Controleer vervolgens op een gebroken naald. Controleer elk detail om er zeker van te zijn dat alles soepel werkt.

Aan de andere kant wordt een koude terugslag veroorzaakt door een defecte bougie of een probleem met het luchtfilter. Daarom is schoonmaken noodzakelijk. Je moet al het afval dat je hebt weggooien en het opnieuw proberen te gebruiken. Ze moeten zo nodig worden vervangen.

Omgekeerd vuur in slow motion en retrograde

van achteruit fotograferen in slow motion neem aan dat de bougie defect is. Om zeker te zijn, moet u het uiterlijk controleren. Als het nat is, is er ongetwijfeld een probleem met de ontsteking. Anders moet u naar het brandstofsysteem kijken. Als alles in orde is met het lucht/brandstofmengsel, moet de bougie bruin zijn. Elke andere kleur moet opvallen.

ten opzichte van averechts werken tijdens retrograde, is het noodzakelijk om te controleren of alles op uitlaatniveau in orde is. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan het vinden van scheuren of mogelijke slakken die het ontsnappen van gas verhinderen. Er is in ieder geval niets om je zorgen over te maken, als je geen zichtbare bron ziet, kun je het accessoire altijd vervangen.