Meeste Baileya

­­­­­­

(1)

Natuurlijk is tijd van belang in oorlog. Een zeer belangrijk kenmerk van Bailey-bruggen was het gemak en de snelheid van montage. Toegang tot beide steunpunten was niet eens nodig, aangezien de brug op één oever kan worden geïnstalleerd. Het laat deze situatie zien (7). Na de oorlog, na het hoge nut van de bruggen van het inklapbare systeem te hebben gewaardeerd, werden dergelijke bruggen in veel landen ontwikkeld, en dus: in de voormalige USSR werd de RMM-49-brug gebouwd, in Duitsland - LZB en ESTB. In Polen werd in 1965-68 de DMS-65-brug ontwikkeld, waarvan de montagesnelheid het vorige record van Bailey-bruggen brak. De DMS-65 brug wordt gemonteerd met een snelheid van 25-30 meter per uur! Dergelijke bruggen hebben ook vreedzaam gebruik gevonden als tijdelijke bruggen, zoals tijdens de bouw van de brug zelf of reparaties. We herinneren ons allemaal de Sirenebrug in Warschau, de dubbele brug van de Dębnice-brug in Krakau en tientallen minder bekende, maar zeer nuttige, dit keer volledig vreedzame doelen.

zp8497586rq