Testrit Mitsubishi L200 2015 configuratie en prijzen

Op het eerste gezicht heeft de bijgewerkte Mitsubishi L200 2015 het externe ontwerp sterk veranderd, maar ervaren eigenaren van eerdere modellen zullen overeenkomsten opmerken, bijvoorbeeld de zakelijke j-line-lichaamsvorm, die overigens geen designverrukking is, maar de noodzaak om meer ruimte in de cabine te bieden.

In deze review gaan we in op alle innovaties van de L200 in 2015, we geven er ook een complete lijst van complete sets en prijzen voor, en natuurlijk nergens zonder de technische kenmerken van de auto.

Wat is er veranderd in de Mitsubishi L200 2015

Het is duidelijk dat het algehele ontwerp van het exterieur er iets anders uitziet, je kunt dit op de onderstaande foto zien, maar laten we eens kijken naar de ontwerpverschillen met oudere modellen. Als je de bagageruimte in profiel bekijkt, kun je zien dat deze iets langer is geworden en ook gelijk is geworden, de fabrikant heeft de afronding naar de uiteinden van de zijkanten verwijderd. De uitgelijnde zijkanten zijn een voordeel waardoor u eenvoudig extra accessoires kunt installeren.

Wat betreft het vrachtplatform zelf, het is praktisch niet veranderd, behalve dat de afmetingen met een paar centimeter in lengte en ook in breedte zijn toegenomen. De openingszijde kan, zoals voorheen, tot 200 kg weerstaan, maar ze besloten het neerlaatbare raam in de achterruit te verlaten.

Interieur

De salon heeft ook aanzienlijke veranderingen ondergaan op het gebied van zowel afwerkingsmaterialen als het algehele ontwerp van de hoofdpanelen. De middenconsole is volledig veranderd, deze heeft een klimaatbeheersingseenheid, die op het model is geïnstalleerd Mitsubishi Outlander 2015... Er verscheen een multimediasysteem met een groot touchscreen. Van de minnen is het vermeldenswaard dat al deze apparaten zijn afgewerkt met glanzend zwart plastic, dat, met constante interactie, krassen en sporen van handen achterlaat, en om deze reden zal het paneel snel zijn oorspronkelijke uiterlijk verliezen.

De versnellingspook is omgeven door hetzelfde gelakte plastic. Trouwens, nu is er maar één versnellingsbakhendel, de transmissie wordt nu niet bediend door een hendel, maar door een selector in de vorm van een ring.

Het dashboard is ook veranderd, maar is nog vrij basic. De aanduiding van de transmissiemodi gebeurt zoals gebruikelijk voor alle Mitsubishi-modellen, met behulp van verschillende diodes.

De meeste automobilisten die met eerdere modellen van de Mitsubishi L200 hebben gereden, zullen een innovatie als het niet alleen in hoogte maar ook in bereik verstellen van het stuur waarderen.

In 2015 zal de Russische markt een model ontvangen met zowel nieuwe motoren als een nieuwe versnellingsbak, evenals een variabel kleptimingsysteem op een dieselmotor, maar dit heeft meer te maken met de technische kenmerken van de Mitsubishi L200, dus laten we verder gaan naar hen.

Технические характеристики

ENGINE	2.4 DEED				2.4 DEED HP
	DC-uitnodiging MT S01	DC-uitnodiging+ MT S88	DC Intens MT S86	Intens AT S86	In stijl AT E92
Prijzen voor auto's uit 2015	1 389 000	1 599 990	1 779 990	1 819 990	2 009 990
Двигатель
Type	diesel
Milieuklasse	Euro 5
Brandstof type	Diesel brandstof
Motor samenstelling Engine	Inline 4-cilinder
Volume, sm3	2442
Maximaal vermogen kW (pk) / min-1	113 (154) / 3500				133 (181) / 3500
Maximaal koppel, Nm / min-1	380 / 1500-2500				430/2500
Aantal cilinders	4
Aantal kleppen	16
klepmechanisme:	DOHC (twee bovenliggende nokkenassen), common rail, distributieketting				DOHC (twee bovenliggende nokkenassen), Common Rail, distributieketting - ketting, met variabel kleptimingsysteem MIVEC
Loopeigenschappen
Maximaal snelheid km / h	169	174	173		177
Brandstofsysteem
Injectiesysteem	Elektronische directe injectie van common-railbrandstof
Tankinhoud, l	75
Brandstofverbruik
Stad, l / 100 km	8,7			8,9
Route, l / 100 km	6,2			6,7
Gemengd, l / 100 km	7,1			7,5
Шасси
Drive type	vol
stuurinrichting	Rek met hydraulische booster
Remmen vooraan	16-inch geventileerde wielen
Remmen achter	11,6 inch trommelremmen met drukregelaar
Voorvering, type	Dubbele draagarm, veer, met stabilisatorstang
Achtervering, type	Massieve as op bladveren
Размеры
lengte mm	5205
breedte	1785	1815
Hoogte mm	1775	1780
Lengte bagageruimte, mm	1520
Breedte bagageruimte, mm	1470
Diepte bagageruimte, mm	475
Geometrische parameters
Bodemvrijheid mm	200		205
gewicht
Leeggewicht, kg	1915	1930
Maximaal brutogewicht, kg	2850
Wielen en banden
Banden	205/80 R16		245/70 R16		245/65 R17
Schijfgrootte, inch	16 x 6.0 J		16 x 7.0 J		17 x 7.5 DD
Reservewiel	Volledige grootte
Prestatiespecificaties
Minimale draaicirkel, m	5,9

Configuratie en prijzen Mitsubishi L200 2015

We zullen de configuraties en prijzen van de Mitsubishi L200 2015 als volgt beschrijven: we zullen een lijst met opties presenteren die zijn inbegrepen in de basisconfiguratie, en voor alle duurdere configuraties zullen we de toegevoegde opties overwegen.

DC-uitnodiging - Basis

Prijs 1,39 miljoen roebel.

Inclusief dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak, plus:

• tussenbak met twee snelheden;
• multi-mode transmissie EASY-SELECT 4WD;
• geforceerde mechanische vergrendeling van het achterdifferentieel;
• RISE-systeem (veiligheidsinstantie);
• systeem van wisselkoersstabiliteit en tractiecontrole ASTC;
• elektronisch systeem voor krachtverdeling tijdens het remmen EBD;
• noodremhulpsysteem, evenals hefhulpsysteem;
• airbags: voor- en zijkant, met een knop om de passagiersairbag voor te deactiveren;
• ISO-FIX - kinderzitjes bevestigen en de achterdeuren vergrendelen om van binnenuit te openen;
• elektronische startblokkering;
• zijspiegels zijn ongelakt, zwart en mechanisch verstelbaar;
• halogeen koplampen voor;
• mistachterlamp;
• 16-inch stalen wielen;
• zwarte radiatorgrille;
• spatlappen voor en achter;
• verstelbaar stuur alleen in hoogte;
• waarschuwing over het niet dragen van veiligheidsgordels en het meegeleverde linkerlicht;
• stoffen interieur en armleuningen voor zowel voor- als achterpassagiers;
• boordcomputer;
• verwarmde achterruit;
• haken in de bagageruimte;
• zakken in de voorportieren en bekerhouders in de voorconsole.

DC-uitnodiging + pakket

Prijs 1,6 miljoen roebel.

Vult de basisconfiguratie aan met de volgende opties:

• centrale vergrendeling;
• verwarmde spiegels;
• verchroomde carrosserie van zijspiegels;
• elektrische zijspiegels;
• verchroomd radiatorrooster;
• verwarmde voorstoelen;
• elektrische ramen voor en achter;
• multimediasysteem met cd/mp3- en usb-aansluiting;
• airconditioning.

Complete set DC Intense

Prijs 1,78 miljoen roebel.

Voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak en de volgende opties niet inbegrepen in DC Invite+:

• Super Select 4WD vierwielaandrijving;
• zijairbags voor + knie-airbag bestuurder;
• afstandsbediening van deursloten;
• zijspiegels met elektrische aandrijving en inklapfunctie;
• dorpels;
• bescherming tegen onderdoorrijden achter;
• mistlampen voor;
• 16-inch lichtmetalen velgen;
• bediening van het multimediasysteem met knoppen op het stuur;
• cruisecontrol met bedieningsknoppen op het stuur;
• stuurverstelling voor bereik;
• lederen stuur en versnellingspook;
• verchroomde deurgrepen binnen;
• audiosysteem met 6 luidsprekers;
• Handsfree Bluetooth-systeem met bedieningsknoppen op het stuur;
• klimaatcontrole.

Pakket Intens

Prijs 1,82 miljoen roebel.

De eerste configuratie waarop een automatische transmissie is geïnstalleerd, er zijn geen extra opties boven de DC Intense-configuratie, alle verschillen zitten alleen in technische kenmerken, zie bovenstaande tabel.

Instyle Pakket

Prijs 2 miljoen roebel.

Het pakket is uitgerust met een turbodieselmotor en heeft de volgende uitrustingsvoordelen ten opzichte van het Intense-pakket:

• voor xenon koplampen;
• koplampsproeiers;
• 17-inch lichtmetalen velgen;
• leren interieur;
• elektrische bestuurdersstoel.

Algemene indrukken van de nieuwe Mitsubishi L200 2015

Over het algemeen bleef de auto even stijf en ruw in de omgang, aangezien de wielophanging nagenoeg ongewijzigd bleef, met uitzondering van een kleine verplaatsing van de bevestigingspunten van de achterveren. Helaas is de zachtheid en gladheid van de cursus niet toegevoegd. Maar vergeet niet dat de Mitsubishi L200 uit 2015 in de eerste plaats een pick-up is, van oorsprong een bedrijfswagen met terreinwagens, en daarom is het de moeite waard om van het asfalt te trekken en te voelen hoe de L200 zijn volledige offroad-potentieel realiseert.

Het is vermeldenswaard dat, zoals bij alle voorgaande modellen, de auto schudt bij lage snelheden en zodra je gas toevoegt, wordt de auto veel soepeler en stiller.

De auto is uitgerust met een differentieelslot tussen de assen en een slot op de achteras, maar een elektronisch systeem is verantwoordelijk voor het blokkeren van het voordifferentieel, dat werkt volgens het vergrendelingsprincipe en de auto helpt bij zware offroad-omstandigheden.

Een belangrijk nadeel is het gewicht van de auto. Het is een feit dat als de carrosserie niet wordt geladen, er veel minder gewicht naar de achteras gaat in vergelijking met de vooras, en gezien het grote eigen gewicht van de L200, zullen de voorwielen bij het rijden op een modderige weg graven, en de achterkant zal grip missen.

Dit probleem kan worden opgelost door de carrosserie met een onbeduidende belasting te laden, wat de offroad-kwaliteiten aanzienlijk zal verbeteren. Het is vermeldenswaard dat u vanaf het modeljaar 2015 de Mitsubishi L200 al op offroad-banden kunt kopen.

Video: proefrit Mitsubishi L200 2015

Mitsubishi L200 2015 // оВести 193