Mazda-minibusjes: opstelling - overzicht, uitrusting, foto's en prijzen

Het autobedrijf Mazda bestaat al sinds 1920. Gedurende deze tijd werd een groot aantal voertuigen gemaakt. We zijn begonnen met motorfietsen en driewielige driewielervrachtwagens. Pas in 1960 werd de eerste compacte auto geproduceerd, waarvan de motor zich in de kofferbak bevond, zoals de Zaporozhets.

Het meest bekende product van het bedrijf is de Mazda Familia, deze gezinsauto werd geproduceerd van 1963 tot 2003 en werd het prototype voor het bekendere compacte model Mazda 3. aangezien de belangrijkste productie was gericht op de binnenlandse markten van Japan, Zuidoost-Azië, Australië en Nieuw-Zeeland.

De redactie van Vodi.su besloot het gat te vullen en lezers kennis te laten maken met de minibusjes van het Japanse bedrijf Mazda Motor.

Mazda 5 (Mazda Premacy)

Dit is waarschijnlijk de meest herkenbare Mazda-compacte bestelwagen in Rusland. Het wordt tot op de dag van vandaag geproduceerd, hoewel het helaas niet officieel wordt gepresenteerd in Russische salons. Volgens de resultaten van een enquête onder lezers van het beroemde Russische tijdschrift "Behind the Wheel!" Mazda Five nam de eerste plaats in de sympathie van de lezers en liet modellen als:

• Ford Grote C-MAX;
• Renault Scénic;
• Peugeot3008.

In termen van zijn massa-dimensionale kenmerken past Five redelijk goed in deze serie.

Mazda Premacy van de eerste generatie werd geproduceerd in versies met vier en vijf zitplaatsen. Landingsformule: 5+2 of 2+2. In de tweede generatie, toen werd besloten om het modelnummer 3 toe te kennen, werd een extra rij stoelen toegevoegd. Het resultaat is een compacte minivan met 5 zitplaatsen. Ideale auto voor een groot gezin.

De officiële naam van de tweede generatie is Mazda5 CR. Interessant is dat, in tegenstelling tot de derde generatie Mazda5 Type CW (2010-2015), de Mazda5 CR nog steeds in productie is.

Een van de voordelen zijn:

• voorzien van een automaat;
• er worden drie typen motoren aangeboden voor 1.8 of 2.0 liter met een vermogen van 116 en 145 pk;
• de aanwezigheid van alle hulpsystemen voor het rijden: ABS, EBD, DSC (dynamische stabilisatie), TCS (tractiecontrolesysteem).

De auto wordt aangeboden met 15 of 16 inch wielen. Er zijn veel extra functies: regensensor, climate control, cruise control, multimediasysteem, mistlampen en dagrijverlichting. In een exclusieve uitvoering kunt u 17 inch wielen bestellen.

Als u dit model wilt kopen, moet u voor een gebruikte auto geproduceerd in 2008-2011 ongeveer 650-800 duizend roebel betalen, afhankelijk van de staat. De nieuwe Pyaterochka kost ongeveer 20-25 dollar.

Ford Focus Bongo

Dit model mag een van de honderdjarigen genoemd worden, aangezien het sinds 1966 nog steeds aan de lopende band staat. In verschillende landen staat deze minibus onder verschillende namen bekend:

• Mazda E-serie;
• Mazda-toegang;
• Opgeslagen;
• Mazda-marathon.

De nieuwste generatie is bekend onder de namen: Mazda Bongo Brawny, en een meer geavanceerde versie - Mazda Friendee. Mazda Friendy herhaalt grotendeels de kenmerken van de Volkswagen Transporter.

Dit is een 8-persoons bestelwagen die een brede toepassing heeft gevonden. Daarom is er speciaal voor toeristen een aanpassing van Auto Free Top gemaakt, dat wil zeggen dat het dak omhoog gaat en het aantal bedden meerdere keren kan worden verhoogd.

De auto onderscheidt zich door de aanwezigheid van krachtige motoren op zowel diesel als benzine. In 1999 werd een volledige restyling van het technische onderdeel uitgevoerd en werd de lijn van motoren aangevuld met een 2,5-liter turbodieselmotor.

Het is ook vermeldenswaard dat populaire modellen zoals Mitsubishi Delica, Ford Freda, Nissan Vanette en enkele anderen een nieuwe badge hebben gekregen, dat wil zeggen dat ze in plaats van het Mazda-naambord het embleem van een andere autofabrikant hebben bevestigd. Dit is het belangrijkste bewijs van de populariteit van deze minibus.

Je kunt zo'n auto kopen als gezinsauto of zakelijke bestelwagen voor ongeveer 200-600 duizend (modellen van 2000-2011). In de VS, Australië of hetzelfde Japan kun je modellen van latere releasejaren vinden voor 5-13 duizend dollar.

Mazda-MPV

Een ander populair model, dat sinds 1989 is geproduceerd. Het werd officieel gepresenteerd in Rusland en kostte 23-32 duizend dollar. Tegenwoordig kunt u alleen gebruikte auto's kopen die in 2000-2008 zijn geproduceerd voor 250-500 duizend roebel.

In de nieuwste versie was het een vrij krachtige 5-deurs minivan, ontworpen voor 8 zitplaatsen: 2 + 3 + 3. De achterste zitrij kan worden verwijderd. In de eenvoudigste configuratie was er alleen achterwielaandrijving, maar tegelijkertijd waren er vierwielaandrijvingsopties.

De nieuwste generatie (sinds 2008) heeft behoorlijk aantrekkelijke kenmerken:

• benzine- en turbodieselmotoren met een inhoud van 2.3 liter, 163 of 245 pk;
• als transmissie is een 6-traps automaat of een gewone 6MKPP geïnstalleerd;
• achter- of vierwielaandrijving;
• goede dynamiek - een auto van twee ton accelereert in 100 seconden naar 9,4 km / u.

De auto is enorm populair geworden op de binnenlandse markt, respectievelijk wordt hij geproduceerd met het stuur aan de rechterkant. Dergelijke machines zijn vandaag de dag nog steeds te vinden in Vladivostok. Er zijn ook linksgestuurde opties voor de Europese en Amerikaanse markten. Russische automobilisten in de jaren 90 waardeerden de Mazda Efini MPV, die sinds 1991 werd geproduceerd, zeer.

Met alle voordelen van de auto is het vermeldenswaard een belangrijk nadeel, dat overigens kenmerkend is voor Ford-minibusjes - een lage bodemvrijheid van slechts 155 millimeter. Voor een auto met een lengte van bijna 5 meter is dit een zeer kleine graadmeter, waardoor het terreinvermogen sterk te lijden heeft. De auto is dan ook uitsluitend bedoeld voor verplaatsingen op goede stadswegen of intercity snelwegen.

Mazda Biante

Een populaire 8-persoons minivan die in 2008 op de markt kwam. De auto wordt niet verkocht in Rusland, de verkoop is gericht op de landen van Zuid-Azië: Maleisië, Indonesië, Thailand, enz. De eigenaren merken op dat deze auto het ruimste interieur in zijn klasse heeft. Landingsformule - 2 + 3 + 3. Verkrijgbaar met zowel achter- als vierwielaandrijving.

De lijn omvat complete sets met 4 motoren:

• drie benzinemotoren (AI-95) met een inhoud van 2 liter en een vermogen van 144, 150 en 151 pk;
• 2.3-liter diesel en benzine (AI-98) voor 165 pk

Kopers kunnen kiezen tussen automatische transmissies met vier en vijf versnellingen. Een volledig uitgeruste auto weegt ongeveer 1,7 ton. Met een carrosserielengte van 4715 mm verbruikt hij 8,5 liter diesel of 9 liter AI-95 in de stad. Op de snelweg is dit cijfer 6,7-7 liter.

We waren geïnteresseerd in de prijzen voor deze minivan. Een auto geproduceerd in 2008-2010 kost de koper 650-800 duizend roebel. Koop je een gloednieuwe auto rechtstreeks bij fabrieken in Japan of Maleisië, dan betaal je zeker 30-35 duizend dollar voor een complete set met een tweeliter benzinemotor.

Mazda Laputa

Deze auto behoort tot de zogenaamde Kei Car, dat wil zeggen, dit zijn microbusjes die speciaal zijn ontworpen om het bedrag aan transportbelastingen te verlagen. Dezelfde klasse kan bijvoorbeeld worden toegeschreven aan Smart ForTwo of Daewoo Matiz. Volgens onze, Russische begrippen, is dit een doodgewone compacte A-klasse hatchback. In Japan worden deze auto's echter als microbusjes beschouwd.

Mazda Laputa werd geproduceerd van 2000 tot 2006. De specificaties zijn als volgt:

• ontworpen voor 4 plaatsen;
• 0,7 liter motoren produceren 60 en 64 pk;
• er zijn modificaties met voor- en vierwielaandrijving;
• uitgerust met handgeschakelde of automatische transmissies.

Dat wil zeggen, het is een compacte en zuinige auto speciaal om door de smalle stadsstraten te rijden. Interessant is dat op basis hiervan ook bestelwagens en pick-ups voor de levering van goederen werden ontwikkeld.

De machine zelf is goedkoop, maar in Rusland kunnen gebruikte modellen van 2001-2006 worden gekocht voor 100-200 duizend. Ze hebben allemaal het stuur rechts, dus ze worden voornamelijk in het Verre Oosten verkocht.

Bezig met laden…