De MG ZS EV gebruikt remmen in plaats van recuperatie in cruise control. Brandende traditie?
Bjorn Nayland wees op een manco van de elektrische MG ZS. Nou, een auto op cruise control vertraagt met behulp van de remmen. Het energieterugwinningsmechanisme wordt alleen gebruikt om energie te verspillen wanneer de bestuurder besluit de volledige controle over het voertuig over te nemen.
Remmen in plaats van regeneratie in MG ZS EV
We hebben dit probleem ontdekt dankzij Bjorn Nyland, maar het blijkt dat MG ZS EV-kopers er al ruim twee maanden over klagen (bron). Rijden met adaptieve cruisecontrol (ACC) een elektricien gedraagt zich precies als een verbrandingsmotor – afgeremd door gebruik te maken van de remmen in plaats van gebruik te maken van het energieterugwinningsmechanisme (herstel/regeneratie).
Dit is te zien aan de tooltip die nooit in het gebied "CHARGE" komt (onder 0 procent). Het werk van mechanische remmen is hoorbaar in een trage stadsstroom.
Wanneer cruisecontrol is uitgeschakeld, vertraagt het voertuig bij herstel en worden de remmen gebruikt wanneer vertragen nodig is. Volgens autobezitters zijn beide mechanismen zo goed op elkaar afgestemd dat het moeilijk is om energieterugwinning te onderscheiden van de wrijving van blokken op schijven.
Waarom is het belangrijk om energieterugwinning te gebruiken bij het rijden met cruise control? Welnu, het herstellen van wat energie bij het afdalen van een heuvel of in stadsverkeer kan het grotere bereik van een auto bepalen. Bij het bedienen van een klassieke rem gaat energie onherroepelijk verloren.
Dit kan je interesseren:
