Mercedes EQA - Een overzicht van welke auto. Fantastisch interieur, gemiddelde rit, waar voor je geld vecht [video]

What Car testte de Mercedes EQA 250. De auto kreeg zeer positieve recensies over de kwaliteit van het interieur, maar de prestaties werden als gemiddeld beoordeeld. De auto heeft een kleine kofferbak, zelfs in vergelijking met compacts (geen cross-overs), hij accelereert slecht in elektra en is toch niet goedkoop.

Mercedes EQA 250 - test en begrijpelijk model

Auto getest door What Car Mercedes EQA 250, d.w.z. model z аккумулятор kracht 66,5 kWh, met motorvermogen 140 kW (190 pk) en 375 Nm koppel voorwielen... De auto accelereert vrij langzaam en accelereert in 100 seconden naar 8,9 km/u, wat 0,4 seconden langer is dan de 4 kWh van de VW ID.77 Pro.

Binnen plaats binnen

De Mercedes EQA, hoewel gebaseerd op de GLA-verbrandingsmotor, lijkt visueel op het EQC-model, een grotere elektricien van de Duitse fabrikant. In het interieur zijn de verschillen met de GLA minimaal. Welke auto De GLA / EQA-cabine is een van de beste op de markt.zowel qua vormgeving als qua gebruikte materialen. Het enige nadeel zijn de ventilatieopeningen en hun omgeving. De afwerking van de Audi e-tron gold als maatstaf (ideaal) voor alle elektriciens.

De EQA wordt standaard geleverd met twee 10-inch schermen, die alleen beschikbaar zijn op hogere uitvoeringen op de GLA. Het multimediasysteem wordt aangestuurd door MBUX, die we bedienen met touchscreens of een touchpanel in de middentunnel. Met behulp van het touchpad en de knoppen op het stuur veranderen we de elementen die zichtbaar zijn op het baliescherm.

Sterke positie in het C-SUV-modelsegment vrij veel knieruimte achterinmaar vanwege de batterij de vloer leidde vrij hoog... Hierdoor lijkt het alsof we op een laag bankje zitten (de hoogte van de waarnemer is ongeveer 180 cm). Er is veel ruimte boven het hoofd. De rugleuningen van de achterbank kunnen afzonderlijk worden neergeklapt (40-20-40), wat vrij ongebruikelijk is voor auto's in deze klasse.

Borst het is relatief klein voor een compact model - het was nodig om de batterij ergens te plaatsen en ruimte te maken voor passagiers. Als de GLA 435 liter produceert, dan EKE we hebben alleen 340 liter vrije ruimte... Dat is minder dan de Volkswagen ID.3, die 385 liter bagageruimte biedt. Ook de andere kant van de auto loona: Mercedes EQA 250 weegt 2,04 tonterwijl een benzine 220d met een 7-traps automaat slechts 1,54 ton weegt.

Rij-impressies, gerapporteerde kilometerstand

De recensent benadrukte dat: Mercedes elektra is niet zo handig tijdens het rijden zoals de concurrentie [premium]. Naast het hoge gewicht zal de bestuurder letten op de werking van de vering op hobbels en het nogal onrustige gedrag van de auto bij elke snelheid. Ongeacht 19 inch velgen en adaptieve vering. Aan de andere kant: de opname laat zien dat het interieur goed gedempt is tijdens normaal rijden, het geluid dat de microfoon bereikte was verwaarloosbaar (controleren om ongeveer 8:40).

Volgens de verklaring van de fabrikant, Bereik WLTP Mercedes EQA 250 is maximaal 423 eenheden (tot 360 km in reële termen in gemengde modus), wat ongeveer overeenkomt met de capaciteit van de batterij. Kia e-Niro 64, Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh of Audi Q4 40 e-tron 77 kWh ze zullen ons meer bieden Volvo XC40 P8 Opladen het zal op dezelfde manier uitvallen (maar het zal veel dynamischer zijn), en de Lexus UX 300e met een kleinere batterij zal ons minder geven.

Het maximale laadvermogen van de EQA 250 is tot 100 kW (ID.4 77 kWh = 125 kW) met DC-lader en tot 11 kW met AC (3-f).

Sommatie

Algemeen werd aangenomen dat Mercedes EQA voordeel Er is trim, maar verder is de auto vrij matig in vergelijking met de concurrentie. De auto kan vooral qua prijs/prestatieverhouding concurreren met de rest van de markt omdat de Audi Q4 e-tron en Volvo XC40 P8 Recharge duurder zijn (maar ook sneller met grotere accu-opties).

In Polen prijs Mercedesa EQA 250 Ze beginnen bij minder dan PLN 200. Een voldoende uitgeruste auto kost al ongeveer PLN 240, dus het is in regio's met een goed uitgeruste en grote VW ID.4 Pro 77 kWh.

Gehele invoer:

Dit kan je interesseren: