Proefrit Mercedes E 320 Bluetec: een blik in de toekomst

Het "bloed" dat door de "aders" van het uitlaatsysteem van de E 320 Bluetec stroomt, wordt ammoniak genoemd en reduceert stikstofoxiden tot niveaus die zelfs aan de strengste amethistnormen voldoen. Mercedes begint met het aanbieden van 's werelds meest milieuvriendelijke dieselauto, eerst in de Verenigde Staten, met de Bluetec-serie die in 2008 Europa bereikt.

Het belangrijkste doel van Bluetec is de uitstoot van stikstofoxide te verminderen en tegelijkertijd te voldoen aan de strengste Amerikaanse normen. Maar het algemene doel is eigenlijk anders - om de dieselmotor als geheel over de oceaan te duwen, waar de benzineprijzen langzaam maar onverbiddelijk de niveaus beginnen te naderen die bekend zijn op het Oude Continent. Een E 51 Bluetec-tank van $ 550 zou een gemiddeld verbruik van ongeveer zeven liter per 320 kilometer moeten opleveren.

Beschikbaar 210 pk van. en 526 Nm

De extra katalysator zorgde echter voor een lichte afname van het vermogen, maar in de praktijk reageert de motor veel langzamer dan bij de productieversie zonder het verbeterde systeem. In feite is het onwaarschijnlijk dat het bekende onhandige inhalen een serieus probleem wordt bij het rijden op Amerikaanse wegen met hun unieke kenmerken ...

Deze auto is geneigd om met een constante snelheid te rijden, wat ook vatbaar is voor een extreem stille en nauwkeurige motorwerking. Hoewel de E 100 Bluetec in minder dan zeven seconden van 320 naar XNUMX km / u accelereert, is hij het meest geschikt voor ontspannen lange afstanden. Uitstekende geluidsisolatie en onberispelijk rijcomfort in deze E-Klasse maken zelfs honderden kilometers tot een genot. Wat weer aanleiding geeft tot hoop dat Mercedes inderdaad de manier waarop Amerikanen naar dieselauto's kijken kan veranderen.

2020-08-30