Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD minibustest - test op de weg
Inhoud
Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD minibustest - test op de weg
De nieuwe Mercedes B-Klasse is een compacte minivan, bijzonder veelzijdig in de 200 CDI 4Matic-versie met vierwielaandrijving.
Pagella
|
|
De nieuwe B200 CDI 4Matic is praktisch, maar goed doordacht en heeft een uitstekende tractie in alle situaties. Hij kan rekenen op een vierwielaandrijving die het koppel tussen de twee assen verdeelt – tot 50:50 – en altijd een optimale tractie en een veilig rijgedrag garandeert. op de weg, zelfs op glad wegdek. Hoewel hij aan de bovenkant van het Premium-assortiment 36.810 euro kost, moet de uitrusting met enkele accessoires worden geïntegreerd.
Succes Mercedes Klasse B dit wordt bewezen door meer dan 80 registraties in 2005 in Italië sinds 1 jaar (XNUMX miljoen wereldwijd).
Daarmee bevestigde hij zichzelf als de geestelijke erfgenaam van de eerste Mercedes A-Klasse - die minibus, om zo te zeggen - die zo geliefd was bij de dames.
In feite klasse b, nu de enige minivan van de Star, heeft een vrouwelijke doelstelling van 45%.
Even kijken hoe het er in deze uitvoering met een 136 pk sterke turbodiesel, 4Matic vierwielaandrijving en een automaat met dubbele koppeling voor staat.
stad
Goed gedefinieerde afmetingen, een hoge stoel en een automatische transmissie - standaard op alle versies van de 4Matic - maken het een geweldige auto om met het gezin door de stadsjungle te reizen. Het zicht naar achteren is ook goed, maar bij het manoeuvreren blijkt de op het testexemplaar aanwezige achteruitkijkcamera handig en erg handig, die heel duidelijk laat zien wat er achter de auto gebeurt. Sensoren die niet bij de prijs zijn inbegrepen, ondanks de optimale afstelling van het testvoertuig.
La B200 CDI 4Matic Premium Uitgerust met een 16 mm drop-ophanging en 18-inch AMG lichtmetalen velgen, is hij zeker niet de zachtste bij hobbels, dus als kasseien en tramrails je in de weg zitten, focus je dan op montage zonder de indrukwekkende 18-inch AMG lichtmetalen velgen en ingetogen bekleding.
Buiten de stad
La B200 CDI 4matic het is een gezinsminivan met een vrij hoog zwaartepunt en verstelbare besturing, die we echter graag wat eenvoudiger hadden gezien. Maar misschien verwachten we hier teveel van MPVuitzonderlijke handling demonstreren voor zijn segment; daarnaast is directe besturing zonder meerprijs als optie leverbaar.
Dat is te danken aan de verlaagde ophanging, die hem aantoonbaar steviger maakt op de vering, maar rol in de hoeken bevat, en de 225/40-banden op 18-inch velgen: zelfs als je kracht uitoefent, zal je arm moeilijk in te brengen zijn. een crisis. We hadden ook de gelegenheid om het te testen op sneeuw en tractie, dankzij de uitstekende Michelin Alpen, geweldig: op besneeuwde wegen is hij beter dan veel zwaardere SUV's, ondanks dat 4Matic vierwielaandrijving geen sperdifferentieel heeft.
2.1 cilinder turbo dieselmotor 4 met 136 pk. en 300 Nm zorgt voor het nodige vermogen onder alle rijomstandigheden, sportief is het zeker niet, maar dankzij de automaat met dubbele koppeling B200 CDI 4matic de samenvatting is briljant. Degenen die ernstiger gedrag willen, kunnen overwegen: B220 CDI 4matic vanaf 177 pk en 350 Nm, die accelereert van 0 naar 100 km/u in 8,3 seconden versus 9,8 seconden gebruikt door de testauto.
шоссе
Ondanks de carrosserie van de minibus Mercedes Klasse B hij kan bogen op een recordaërodynamica: zijn Cx-coëfficiënt is slechts 0,25. Dit betekent dat bij hoge snelheden de aerodynamische luchtweerstand beperkt is en daarom i consumptie ze zijn laag, mede dankzij het 4Matic-vierwielaandrijvingssysteem, dat onder normale rijomstandigheden 100% van de tractie naar de vooras verdeelt.
Het geluid van de 4-cilinder turbodiesel is te luid bij het accelereren in lage versnellingen, maar stoort niet bij hoge snelheden en het geritsel van de lucht wordt ingehouden. De snelwegknooppunten doen denken aan verlaagde ophanging en grote lichtmetalen velgen met verlaagde banden.
Leven aan boord
Sfeer binnen Nieuwe B200 CDI 4Matic Premium het is sportief en elegant tegelijk. Een lederen stuurwiel met platte bodem en aluminium pedalen zorgen voor een sportieve uitstraling, terwijl de zachte tabakskleurige lederen bekleding op de stoelen en deurpanelen het interieur een verfijnde uitstraling geven.
De bestuurdersstoel is verstelbaar voor alle bestuurdersmaten, verwarmde voorstoelen en twee keer zo groot. een dak met panoramisch uitzicht, waarvan de voorkant opengaat, geeft de cabine luchtigheid. Jammer dat de achterbank niet verschuift: daarvoor moet je het handige Easy Vario Plus-pakket voor 694 euro toevoegen, waarin ook een opklapbare passagiersrugleuning, een opklapbare armleuning met een dubbele bekerhouder in het midden van de achterste rugleuning en een verstelbare rugleuning in de rug.
Prijs en kosten
Ongetwijfeld een van de weinige minivans in het B-segment in de premiumcategorie, de BMW 2 Serie Active Tourer is onlangs gearriveerd om ermee te concurreren. B200 CDI 4matic in maatwerk Premie kost 36.810 € zonder accessoires. En hoewel hij alles biedt waar een dynamisch gezin van houdt, van vierwielaandrijving tot een snelle en efficiënte automatische transmissie, heeft hij één ding. standaard uitrusting die moet worden geïntegreerd met bepaalde accessoires zoals de eerder genoemde Easy Vario Plus (694 euro), Keyless Go-systeem (671 euro), Disctronic Plus, dat de auto automatisch op veilige afstand houdt van de voorligger (1.056 euro) en een achteruitrijcamera voor achteruit (378 euro).
ik ben niet slecht consumptie: als de geclaimde 20 km / L een luchtspiegeling is, als je niet met constante snelheid op een provinciale weg rijdt, is de 14 km / L die de boordcomputer tijdens onze test registreert een goed resultaat voor gemengd gebruik, steden en snelwegen worden opgenomen zonder zelfs maar veel aandacht te schenken aan het tempo. Goed waardebehoud in de tijd.
veiligheid
Goede dynamiek en uitstekende grip maken B200 CDI 4matic een veilige auto, zelfs in suboptimale wegomstandigheden. Standaarduitrusting omvat:Aandacht hulp, die op basis van het gedrag van de bestuurder de vermoeidheid van de bestuurder waarneemt en u uitnodigt tot een pauze, en Aanrijdingsvermijdingssysteem Plus die het risico op een aanrijding van achteren vermindert door onafhankelijk van de remmen te werken. U kunt dan Distronic Plus, Lane Keeping Assist, Pre Safe en zijairbags achter toevoegen.
Спецификация
Размеры
| lengte | 4,36-meters |
| breedte | 1,79-meters |
| hoogte | 1,56-meters |
| romp | 486 liter |
motor
| vooroordeel | 2143 cm |
| Leveren | Diesel |
| Potenza Massima | 100 kW (136 pk) bij 3.200 gewichten |
| Maximum koppel | 300 Nm tot 1.400 ingangen |
| uitzending | 7-traps automaat |
производительность
| Velocità Massima | 207 km / u |
| Acceleratie 0-100 km/u | 9,8 seconden |
| Gemiddelde consumptie | 20 km / l |
| CO2 uitstoot | 130 |
