Mechanische woordenlijst

Een kleine woordenlijst van ideale mechanica

Ooit gehoord van een cilinder, ademluchttoestel, platte tweelingmotor of transmissieketting? Kezako? Als dit je eerste reactie is, dan is dit artikel iets voor jou.

Het motorhol is ongetwijfeld de plek waar de meest ervaren monteurs elkaar ontmoeten en geheime informatie uitwisselen over de ingewanden van hun motorfiets in een onbekende taal. Voor beginners die een kleine ruimte voor zichzelf willen maken en klusjesman-leerlingen willen spelen, is het tijd.

Allereerst moet u de technische basiswoordenschat met betrekking tot motormechanica begrijpen. Het is niet nodig om naar de magische formule te verwijzen of het boek "Mechanics for Dummies" hiervoor te kopen, je hebt een eenvoudig cv nodig.

Woordenboek motormechanica in alfabetische volgorde

A – B – C – D – E – F – G – H – I – J – К – L – M – НЕТ – P – Q – R – S – T – U – V – Ш – Х – У – Я

А

buikspieren: Antiblokkeersysteem - Dit systeem voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen en stuurt zo je motor aan.

receptie: De eerste cyclus van de motor, waarbij lucht en benzine in de cilinder worden gezogen na het vacuüm dat wordt gecreëerd door de werking van de zuiger.

Cilinderboring: Cilinderboring. Hervormen stelt u in staat om de vorm van de ovaal gemaakte cilinders door slijtage te corrigeren.

Koelvinnen: Bij een luchtgekoelde motor zijn de cilinders bedekt met vinnen die het thermische contactoppervlak vergroten en zorgen voor een betere warmteafvoer.

ontsteking: Ontsteking van het lucht/benzine mengsel door de bougie in de cilinderkop.

Schokdemper: apparaat om schokken en trillingen op te vangen en op te vangen, en om het wiel in contact te houden met de grond. Dit is meestal het geval bij een achterwielophanging veer/schokbreker combinatie.

Stuurbekrachtiging: De stuurdemper verhindert het naar binnen komen van het stuur. Het wordt vaak standaard gemonteerd op sportfietsen met stijve frames en vering.

nokkenas: apparaat voor het activeren en synchroniseren van het openen van kleppen.

Hoofd nokkenas (ACT): Architectuur waarbij de nokkenas zich in de cilinderkop bevindt. Het wordt ook SOHC genoemd voor enkele buitenboord nokkenas. De dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) bestaat uit een ACT die de inlaatkleppen aanstuurt en een ACT die de uitlaatkleppen aanstuurt.

Bord: Deze term verwijst naar de horizontale positie van de motorfiets. De horizontaal getrimde machine biedt meer stabiliteit, terwijl de voorwaartse leunverhouding een sportievere rit mogelijk maakt.

Zelfontbranding: Een abnormaal optreden van een motorcyclus met vonkontsteking (2 of 4 slagen) waarbij ontsteking optreedt als gevolg van te hoge temperatuur tijdens compressie of hete plekken (bijv. calamine).

Б

scannen: Fase van de motorcyclus waarin verse gassen rookgassen in de uitlaatgassen uitstoten. Lange scantijden zijn gunstig voor hoge toerentallen, maar resulteren in koppelverlies aan de onderkant van de cirkel.

Betreden: Het midden van het bandrubber staat in direct contact met de weg. Op deze strook staan ​​waterafvoersculpturen en slijtage-indicatoren.

Tweecilinder: Een motor bestaande uit twee cilinders, waarvan verschillende architecturen bestaan. De tweecilinder onderscheidt zich door zijn "karakter" en beschikbaarheid bij lage tot gemiddelde toerentallen, maar mist over het algemeen flexibiliteit.

Drijfstang: een stuk bestaande uit twee verbindingen die de zuigers verbinden met de krukas. Hierdoor kunnen de rechte heen en weer zuigers worden omgezet in een continue cirkelvormige beweging van de krukas.

Bushel: Op carburateurmotoren. Dit cilindrische of platte deel (guillotine), aangestuurd door een gaskabel, bepaalt de doorgang van lucht door de carburateur.

Bougie: Het is een elektrisch element dat het lucht/benzinemengsel in de verbrandingskamer van een vonkontstekingsmotor ontsteekt. Het is niet beschikbaar op een motor met compressieontsteking (diesel).

bokser: de zuigers van een boksmotor bewegen als boksers in de ring wanneer de ene naar voren beweegt en de andere naar achteren, zodat de pmh van de een overeenkomt met de pmb van de ander. De twee drijfstangen zitten op dezelfde crankarm. Dus met de motorhoek hebben we een instelling van 180 graden. Maar vandaag doen we niet meer te veel van deze nuance en praten we zelfs bij BMW over boksen.

Oscillerende arm: het deel van het gelede frame dat naast de veer/demper combinatie zorgt voor de achtervering. Dit onderdeel kan bestaan ​​uit een arm (mono-arm) of twee armen die het achterwiel met het frame verbinden.

Injectiemondstuk: Het mondstuk is een gekalibreerd gat waardoor benzine, olie of lucht stroomt.

Остановить: Onderdeel voor het beperken van het bewegingsbereik van een ander mechanisch element.

С

montuur: Dit is het skelet van een motorfiets. Het frame zorgt voor de verbinding tussen de verschillende elementen van de machine. Het wiegframe bestaat uit een buis die de zwenkarm verbindt met de stuurkolom, naar verluidt een dubbele wieg wanneer deze onder de motor wordt gesplitst. Het buisvormige gaas bestaat uit verschillende buizen die driehoeken vormen en zorgen voor een hoge stijfheid. Een omtrekframe omringt de motor met twee ijle. Het balkframe bestaat alleen uit een grote buis die de zwenkarm en de stuurkolom verbindt. Ten slotte heeft het open frame, dat meestal op een scooter wordt gebruikt, geen bovenbuis.

Calamine: Dit is het koolstofresidu dat zich aan de bovenkant van de zuiger en in de verbrandingskamer van de motor afzet.

carburator: Dit lid maakt een mengsel van lucht en benzine volgens een specifieke rijkdom om een ​​optimale verbranding te garanderen. Op recente motorfietsen komt het vermogen voornamelijk van injectiesystemen.

gimbal: Een gearticuleerd transmissiesysteem dat twee assen of ongelijke assen verbindt om koppeloverdracht te bieden tijdens veerreizen.

behuizing: De behuizing is het buitenste deel dat het mechanische element beschermt en de bewegende delen van de motor verbindt. Het bevat ook de smeerelementen die nodig zijn om het orgel te laten functioneren. De romp zou droog zijn als het smeersysteem van het motorblok wordt gescheiden.

Distributieketen: Deze ketting (of riem) verbindt de krukas met de nokkenassen, die vervolgens de kleppen bedienen

Transmissieketting:: Deze ketting, vaak een o-ring, brengt het vermogen over van de transmissie naar het achterwiel. Dit vereist meer onderhoud dan andere transmissiesystemen, inclusief de cardanische of riem, met de aanbevolen smering om de 500 km.

Binnenste buis: Een rubberen flens die lucht opslaat tussen de velg en de band. De meeste motorbanden worden tegenwoordig tubeless banden genoemd en hebben geen binnenband meer nodig. Aan de andere kant zijn ze erg aanwezig in XC en Enduro.

De verbrandingskamer: het gebied tussen de bovenkant van de zuiger en de cilinderkop waar het lucht/benzinemengsel de verbranding binnenkomt.

Schieten: afstand, in mm, tussen de verlenging van de stuurkolom van de grond en de verticale afstand door de as van het voorwiel. Hoe meer je jaagt, hoe stabieler de fiets, maar hoe minder wendbaar hij is.

paarden: Aandrijflijnen die paardenkracht relateren aan motorkracht (CH). Ook uit te drukken in kW, volgens de rekenregel 1 kW = 1341 pk (pk) of 1 kW = 1 15962 pk (metrische stoompaard), niet te verwarren met het fiscale vermogen van de motor waarmee de motorrijtuigenbelasting wordt berekend fondsen uitgedrukt in Tax Horses (CV).

samendrukking (motor): De fase in de motorcyclus waarin het mengsel van lucht en benzine door de zuiger wordt samengeperst om de ontsteking te vergemakkelijken.

samendrukking (ophanging): Deze term verwijst naar het compressiedempende effect van de ophanging.

Tractiecontrolesysteem: Rijhulpsysteem voorkomt tractieverlies bij overmatig accelereren. Elke fabrikant heeft zijn eigen technologie ontwikkeld en de namen zijn verschillende DTC's voor Ducati en BMW, ATC voor Aprilia of S-KTRC voor Kawasaki.

torque: De rotatiekracht meten in meter per kilogram (μg) of deca Newton (Nm) met de formule 1μg = Nm / 0 981. Vermenigvuldig het koppel in μg met het toerental en deel vervolgens door 716 om het vermogen te krijgen.

Riem: De riem speelt dezelfde rol als de transmissieketting, maar heeft een langere levensduur en vereist minder onderhoud.

race (motor): Dit is de afstand die de zuiger aflegt tussen hoge en lage dode hoeken.

race (ophangingen): Dead race verwijst naar de zinkende waarde van de ophangingen nadat de motorfiets op de wielen is geplaatst. Hierdoor behoudt u het contact met de weg tijdens het verplaatsen van de lading.

Een lonende reis verwijst naar de reis die beschikbaar is nadat de race sterft en het zinken van de bestuurder is verwijderd.

Kruispunt: Verwijst naar de timing van het gelijktijdig openen van de inlaat- en uitlaatkleppen.

Cilinderkop: De cilinderkop is de bovenkant van de cilinder waar compressie en ontsteking plaatsvindt. Boven de 4-taktmotor zorgen de lampen (gaten), geblokkeerd door kleppen, voor de stroming van een lucht-benzinemengsel en de afvoer van rookgassen.

rocker: verbindt de nokkenas met de kleppen om deze te openen.

Opslagtank: Het deel van de carburateur dat de brandstofreserve bevat

cilinder: Dit is het motorelement waarin de zuiger beweegt. Het gat en de slag stellen u in staat om de offset te bepalen.

Cilinder offset: bepaald door cilinderboring en zuigerslag, offset komt overeen met het volume verplaatst door zuigeractie.

CX: Luchtweerstandscoëfficiënt die de luchtweerstand aangeeft.

CZ: Luchtliftverhouding, die de verandering in de belasting op de voor- en achterwielen aangeeft als functie van de snelheid. In het vliegtuig is Cz positief (start), in de Formule 1 is het negatief (ondersteuning).

Д

Afwijking: Verwijst naar de maximale reisduur van de schokdemper of vork tussen expansie- en compressiestops.

Versnelling: Door de transmissie kan het motortoerental worden aangepast aan de snelheid van de motorfiets. Zo kan, afhankelijk van de keuze van de overbrengingsverhouding, acceleratie en herstel of topsnelheid worden bevorderd.

ontspanning: Ontspanning verwijst naar het rebound-effect van de vering, het is het tegenovergestelde van compressie

diagonaal: Een bandenstructuur waarbij vellen met diagonale vezels loodrecht op elkaar zijn aangebracht om een ​​hoger draagvermogen te bieden. Dit ontwerp biedt alleen een lage zijwaartse grip en warmt snel op.

Remschijf: hard op het wiel, de remschijf wordt tijdens het remmen afgeremd door de remblokjes en laat zo het wiel stoppen.

distributie: De distributie omvat mechanismen voor de inlaat van een lucht-benzinemengsel en de uitlaat van gassen in de cilinder.

Druppelen (babbelen): Dit is een fenomeen waarbij wielen op de grond stuiteren, wat resulteert in verlies van grip en kan worden veroorzaakt door een slechte afstelling van de ophanging, een slechte gewichtsverdeling of onvoldoende bandenspanning.

taai (of slang): Deze geregistreerde naam verwijst naar een fitting, oorspronkelijk gemaakt van rubber, waarmee de verschillende organen van de motorfiets kunnen worden aangesloten en vloeistof naar de motorfiets kan worden overgebracht, waardoor bescherming wordt geboden tegen externe agressies.

Е

Uitlaat: De laatste fase van de motorcyclus, wanneer de verbrande gassen ontsnappen, wordt vaak gebruikt om te verwijzen naar de pot of uitlaat zelf.

wielbasis: Verwijst naar de afstand tussen het voorwiel en de achterwielassen

Ondersteuningsdienst: Het systeem bestaat uit een of meer beweegbare zuigers die de remblokken tegen de schijf duwen om de motorfiets af te remmen.

draad: De schroefdraad komt overeen met de spoed van de schroef. Het is een netwerk gevormd op een cilindrisch oppervlak.

Luchtfilter: Het luchtfilter houdt ongewenste deeltjes tegen voordat er lucht in de motor komt. De aanwezigheid van deze deeltjes in de cilinder leidt tot voortijdige slijtage. Inhibit (gecolmatiseerd) voorkomt het ademen van de motor, wat leidt tot verbruik en verminderde prestaties. Daarom is het noodzakelijk om regelmatig de staat van het filter te controleren.

platte tweeling: Typische BMW Motorrad motorarchitectuur. Het is een dubbele cilinder waarbij twee cilinders precies tegenover elkaar staan ​​aan weerszijden van de krukas.

Rem: De rem is een apparaat dat het stoppen van de motorfiets regelt. Het bestaat uit trommels, een of twee remschijven en zoveel mogelijk remklauwen en blokken.

Wrijving: Wrijving verwijst naar de wrijving die door het mechanisme wordt gegenereerd.

Vork: De telescoopvork is de voorvering van de motorfiets. Er wordt gezegd dat het wordt omgekeerd wanneer de schalen over de pijpen worden geplaatst. In deze configuratie zorgt het voor meer stijfheid aan de voorkant van de fiets.

schelp: De schalen vormen het vaste deel van de vork waarin de buizen schuiven.

Г

Begeleiden: Dit is een plotselinge richtingsbeweging die optreedt bij het accelereren en wordt geactiveerd na een verkeersovertreding. Stuurkleppen vermijden of beperken stuurwielen.

Н

я

Injectie: Injectie zorgt ervoor dat de motor nauwkeurig brandstof kan leveren, hetzij in de inlaatpoort (indirecte injectie) of rechtstreeks in de verbrandingskamer (directe injectie, nog niet gebruikt op motorfietsen). Het wordt vergezeld door een elektronische computer die de stroomvoorziening optimaal beheert.

J.

Rand: Dit is het deel van het wiel waar de band op rust. Hij kan praten of plakken. De velgen zijn geschikt voor binnenbanden, vooral in het geval van spaken. Bij het gebruik van tubeless banden moeten deze een perfecte afdichting bieden.

Spinnaker zegel: Het is een radiale afdichtring waarmee de bewegende as kan draaien en schuiven. Op de vork houdt het de olie in de schede terwijl de pijpen schuiven. Spi is een geregistreerd merk, we spreken meestal van lip seal(s)

rok: dit is het onderdeel dat de zuiger in de cilinder geleidt. In een tweetaktmotor laat de rok het licht open en dicht. De rol wordt vervuld door de nokkenas en kleppen in een viertaktmotor.

К

kW: vermogen van één motor in joule per seconde

Л

tong: Meest efficiënte nokkenasklepbesturingssysteem.

Luvament: Wordt bij hoge snelheid omgezet in rimpeling van een motorfiets, die dan het stuur raakt, maar op een minder belangrijke manier dan het stuur. De oorzaken zijn talrijk en kunnen een probleem zijn met de bandenspanning, een slechte wieluitlijning, een probleem met een oscillerende arm of aerodynamische veranderingen veroorzaakt door een luchtbel, passagier of koffers.

М

Hoofdcilinder: De kamer is uitgerust met een glijdende zuiger die de druk van de hydraulische vloeistof overbrengt om de remmen of koppeling te bedienen. Dit deel is verbonden met het reservoir met de hydraulische vloeistof.

Manetho: Dit is de krukas die verbonden is met de drijfstang.

Enkele cilinder: Eencilindermotor heeft slechts één cilinder.

Tweetaktmotor: verwijst naar een verbrandingsmotor waarvan de werkcyclus in één slag plaatsvindt.

Viertaktmotor: een verbrandingsmotor waarvan de cyclus als volgt werkt: inlaat-, compressie-, verbranding/relaxatie- en uitlaatgassen

Stupica: Verwijst naar de middenas van het wiel.

Н

О

П

asterisk: Een tandwiel is een getande schijf die de overdracht van rotatiekracht door een tandwieltrein mogelijk maakt.

Zuiger: De zuiger is het deel van de motor dat heen en weer gaat in de cilinder en het mengsel van lucht en benzine comprimeert.

Remblokken: remorgel, remblokken zijn ingebouwd in de remklauw en draai de schijf vast om het wiel te remmen.

Dienblad: Een stukje koppeling duwt de schijf tegen het vliegwiel of de koppelingsmoer.

Laag neutraal / hoog neutraal punt: Hoog dode punt definieert het hoogste punt dat wordt bereikt door de zuigerslag, laag neutraal verwijst naar het laagste.

Vooraf laden: Ook wel voorspanning genoemd, verwijst naar de initiële compressie van de veer van de ophanging. Door deze te vergroten, neemt de dode slag af en neemt de initiële kracht toe, maar de stijfheid van de ophanging blijft hetzelfde omdat deze wordt bepaald door de veer zelf.

Vraag

Р

radiaal: De radiale structuur van de band bestaat uit loodrecht op elkaar liggende lagen. Dit karkas is lichter van gewicht dan het diagonale karkas, waardoor er meer platen nodig zijn en daardoor een betere wendbaarheid ontstaat. Een ander voordeel van dit ontwerp is dat het geen zijdelingse buiging op het loopvlak overbrengt.

Radiator: De radiateur laat de koelvloeistof (olie of water) afkoelen. Het bestaat uit koelbuizen en vinnen die warmte afvoeren.

Volumeverhouding: ook wel compressieverhouding genoemd, het is de verhouding tussen de capaciteit van een cilinder wanneer de zuiger op het lage neutrale niveau staat en het volume van de verbrandingskamer.

fout: Abnormaal motorgeluid

adempauze: De ontluchter verwijst naar het kanaal dat de evacuatie van de motor mogelijk maakt door het condensatieverschijnsel van olie of waterdamp.

rijkdom: de rijkdom van het mengsel van lucht en benzine komt overeen met het aandeel brandstof in de lucht op het moment van carboneren.

Rotor: Het is een bewegend onderdeel van een elektrisch systeem dat in de stator draait.

С

hoef motor: De motorhoef is de afdekking die de raderwielen afdekt of beschermt. Bij racefietsen is dit meestal een kledingstuk. De hoef kan ook de vorm aannemen van een beschermende metalen plaat op offroad-fietsen en trails.

Segment: Ringen rond de zuiger in de groeven om calorieën af te dichten en te evacueren van de zuiger naar de cilinderwand

Rem: Een automatisch remsysteem dat is aangesloten op de hoofdcilinder en dat het inlaatvacuüm van de motor gebruikt om de kracht te vergroten die nodig is om de remmen in te schakelen.

Shimmy: Probleem veroorzaakt stuurtrillingen tijdens het vertragen bij lage snelheid. In tegenstelling tot een stuur wordt vulling niet veroorzaakt door een extern probleem, maar door een anomalie op de motorfiets die kan ontstaan ​​door balanceren, stuuraanpassingen, banden ...

Geluiddempers: geplaatst aan het einde van de uitlaatleiding, heeft de uitlaatdemper tot doel het geluid veroorzaakt door de uitlaatgassen te verminderen.

Klep: Een klep is een klep die wordt gebruikt om een ​​inlaat- of uitlaatpoort te openen of te sluiten.

Ster: Verrijkingssysteem voor gemakkelijker koude start.

stator: Het is een vast onderdeel van een elektrisch systeem, zoals een generator, waarin zich een roterende rotor bevindt.

Т

Drum: De remtrommels bestaan ​​uit een bel en kaken met voeringen die uit elkaar bewegen om de binnenkant van de trommel te wrijven en het wiel te remmen. Lage hittebestendigheid en zwaardere schijfsystemen, trommels zijn nu vrijwel verdwenen uit moderne motorfietsen.

Compressieverhouding: zie volumetrische verhouding

Versnellingsbak: Versnellingsbak verwijst naar het gehele mechanische apparaat voor het overbrengen van de roterende beweging van de krukas naar het achterwiel van een motorfiets.

Tubeless: Deze Engelse naam betekent "zonder binnenband".

У

V

V-twin: Tweecilindermotorarchitectuur. De V-twin, onmisbaar van de fabrikant Harley-Davidson, bestaat uit 2 cilinders die onder een hoek van elkaar zijn gescheiden. Wanneer de hoek 90 ° is, hebben we het ook over een L-vormige tweeling (Ducati). Het wordt gekenmerkt door zijn geluid.

Krukas: De krukas zet de voorwaartse en achterwaartse beweging van de zuiger om in een continue roterende beweging dankzij de drijfstang. Vervolgens brengt het dit draaimechanisme over op andere mechanische onderdelen van de motorfiets, zoals de transmissie.