Mechanische versnellingsbak VAZ 2114
Inhoud
De handgeschakelde vijfversnellingsbak VAZ 5 werd geproduceerd in de fabriek van het AvtoVAZ-concern van 2114 tot 2000 voor een gelijknamig voorwielaangedreven model, ook bekend als Lada Samara 2013. Deze transmissie werd zelfs gecombineerd met een SuperAvto-motor van 2 liter en 1.6 Nm.
De negende familie bevat ook een handgeschakelde 5-versnellingsbak: 2109, 2113 en 2115.
Technische kenmerken van de versnellingsbak VAZ 2114
| Type | mechanica |
| Aantal versnellingen | 5 |
| Voor rijden | voorkant |
| Capaciteit van de motor | tot 1.6 liter |
| torque | tot 145 Nm |
| Wat voor soort olie om te gieten? | TNK Trans KP 80W-85 |
| Smeervolume | 3.5 liters |
| Olie vervanging | eens in de 70 km |
| Filtervervanging | elke 70 km |
| Voorbeeldbron | 160 000 km |
Overbrengingsverhoudingen checkpoint 2114
Op het voorbeeld van Lada Samara 2 2003 met een 1.6 liter motor:
| Startpagina | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | achterkant |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.706 | 3.636 | 1.950 | 1.357 | 0.941 | 0.784 | 3.530 |
Welke auto's waren uitgerust met een VAZ 2114-doos
| 2114 hatchback | 2001 - 2013 |
Nadelen, storingen en problemen van de doos Lada Samara 2
Deze versnellingsbak wordt meestal uitgescholden vanwege lage betrouwbaarheid, wazig schakelen en gehuil.
Ernstige lagerslijtage is de meest voorkomende oorzaak van brom.
Door het uitvallen van de sloten op de koppelingen kunnen hier versnellingen spontaan afslaan
Het kraken bij het schakelen geeft aan dat de synchronisatoren al versleten zijn in de versnellingsbak
De backstage speelt vaak, soms helpt aanpassing, maar meestal alleen een vervanging
Olielekkages van oliekeerringen, maar ook van onder de panpakking, komen heel vaak voor.