Motorolie moet worden gecontroleerd

Motorolie vervult een aantal zeer belangrijke functies in een automotor, dus u moet er aandacht aan besteden en de toestand ervan regelmatig controleren.

Motorolie smeert alle bewegende onderdelen, waardoor ze gemakkelijker te verplaatsen zijn en de onderlinge wrijving wordt verminderd. Hij beschermt ze tegen slijtage, roest en corrosie, wat zorgt voor een lange levensduur. Koelt de motor van een auto door warmte van bewegende delen af ​​te voeren. Zorgt voor reinheid van gesmeerde oppervlakken door slib, afzettingen en vernissen te verwijderen die de fysische en chemische eigenschappen van de olie veranderen. Dit maakt het ook gemakkelijk om alle nodes bij elke omgevingstemperatuur te starten. Parkeer het voertuig op een vlakke ondergrond om het oliepeil in het carter goed te controleren. Als we eerder in een auto reden, wacht dan minimaal 5 minuten, dan loopt de olie in de oliecarter.

Controleer het oliepeil met de peilstok. Informatie over de locatie is te vinden in de gebruikershandleiding van de auto, maar in de meeste auto's is de bajonet gemakkelijk te herkennen aan de gekleurde houder. Het op de peilstok aangegeven oliepeil moet tussen de MIN- en MAX-markeringen liggen. Elke motor kan, in overeenstemming met de normen, olie "nemen" (zelfs tot 1 liter per 1000 km). Als de peilstok een niveau aangeeft dat ver onder het MIN-teken ligt, is dit een serieuze waarschuwing voor ons dat verder rijden kan leiden tot vastlopen van de motor en het is beter om de oorzaak hiervan te achterhalen. De hoeveelheid olie die nodig is voor het bijvullen moet langzaam worden gegoten, waarbij af en toe het niveau op de peilstok wordt gecontroleerd. Het niveau wordt als correct beschouwd wanneer het ongeveer 2/3 van de afstand tussen de MIN- en MAX-markeringen bereikt.

Een teveel aan olie is een tekort, net zo gevaarlijk als het tekort. Een te hoog oliepeil in een koud carter kan ervoor zorgen dat de olie uitzet als gevolg van uitzetting terwijl de motor opwarmt, wat kan leiden tot defecte afdichtingen en lekkage. Overtollige olie die in het uitlaatsysteem wordt gegooid, kan in de katalysator verbranden, waardoor deze gedeeltelijk wordt uitgeschakeld. Als het oliepeil zeer snel de MAX-markering bereikt, kan dit erop duiden dat er brandstof in het carter is gekomen (bijvoorbeeld bij het regenereren van het DPF-filter in een dieselmotor), en verdunde olie kan "vastlopen" veroorzaken. Een stijging van het oliepeil tot aan het MAX-teken komt ook voor bij het gebruik van sommige "goedkope" brandstoffen. Het gevolg hiervan is een aanzienlijke verdikking van de inhoud van het oliecarter, wat door slechte circulatie en smering kan leiden tot motorschade.

De eigenschappen van de olie maken het mogelijk om onder alle omstandigheden de juiste werking van automotoren te garanderen. Daarom zijn regelmatige controles van het motoroliepeil en de systematische vervanging ervan zo belangrijk, omdat gebruikte olie zijn functies niet vervult en storingen en een slechte werking van de motor kan veroorzaken.