Olie voor gasmotoren

Toen het aantal voertuigen op gas aanzienlijk toenam, ontstond er een markt voor producten die verband hielden met deze automobielsector.

Er worden steeds meer moderne modellen gasinstallaties geïmporteerd en ook kaarsen en oliën voor gasmotoren zijn in de mode.

De bedrijfsomstandigheden van vonkontstekingsmotoren die worden gevoed vanuit een goed geselecteerde en technisch verantwoorde installatie verschillen slechts in geringe mate van de bedrijfsomstandigheden van een motor die op benzine loopt. LPG heeft een hoger octaangetal dan benzine en creëert bij verbranding minder schadelijke stoffen. Het is belangrijk op te merken dat HBO geen olie van cilinderoppervlakken wast en het niet verdunt in het oliecarter. De op de wrijvende delen aangebrachte oliefilm blijft behouden lange beschermende elementen tegen wrijving. Benadrukt moet worden dat bij een motor die op gas loopt, de gebruikte olie die organoleptisch is getest minder verontreinigd is dan de olie wanneer de motor op benzine loopt.

Speciale "gas"-oliën worden op minerale basis geproduceerd en kunnen worden gebruikt in motoren die op vloeibaar petroleumgas of methaan lopen. Deze producten zijn ontwikkeld om de motor te beschermen tegen de hoge temperaturen die ontstaan ​​bij de verbranding van de gasfractie. De reclameslogans die deze productgroep vergezellen benadrukken dezelfde voordelen als bij conventionele oliën. "Gas" -oliën beschermen de motor tegen slijtage. Ze hebben reinigende eigenschappen, waardoor ze de vorming van koolstofafzettingen, slib en andere afzettingen in de motor beperken. Ze voorkomen vervuiling van de zuigerveren. Tot slot beschermen ze de motor tegen corrosie en roest. Fabrikanten van deze oliën raden aan om ze na een run van 10-15 kilometer te vervangen. De meeste oliën hebben een viscositeitsgraad van 40W-4. Binnenlandse "gas" -oliën hebben geen kwaliteitsclassificatielabel, terwijl buitenlandse producten een kwaliteitsspecificatielabel hebben, zoals CCMC G 20153, API SG, API SJ, UNI 9.55535, Fiat XNUMX.

Experts zeggen dat de door de fabriek aanbevolen smeermiddelen voor dit type motor voldoende zijn om de aandrijfeenheid te smeren. Speciaal ontworpen "gas" -oliën kunnen echter de ongunstige processen die het gevolg zijn van de verschillende werking van het gasbrandstoftoevoersysteem enigszins vertragen, evenals de invloed van verontreinigingen in slecht gezuiverd gas neutraliseren.

In principe is er geen goede reden om het gebruik van een speciale olie met de aanduiding "Gas" te rechtvaardigen voor de smering van LPG-motoren aan het einde van hun levensduur met de tot nu toe gebruikte motorolie. Sommige experts op dit gebied beweren dat speciale oliën voor het smeren van verbrandingsmotoren die op vloeibaar gas lopen een marketingtruc zijn en niet het resultaat van technische behoeften.