Oliën voor sportwagens

Er verschijnen steeds meer auto's met een hoog motorvermogen op de Poolse wegen. Het ontwerp van sportwagenmotoren onderscheidt zich door de nauwkeurigheid van het werk en de hoge kwaliteit van de op elkaar inwerkende elementen. Het resultaat is een groeiende en zeer gespecialiseerde vraag naar motoroliën.

Smeermiddelvereisten verschillen per motorontwerp. In motoren met extreem hoge snelheden, zoals die worden gebruikt in Formule 1-auto's, oliën met een viscositeit van -5W-10 (zeg: minus 5W-10) met een zeer lage HTHS-index (viscositeit bij hoge temperatuur). Oliën van dit type vereisen zeer efficiënte pompen, strakke motorfittingen en extreem hoge smeersysteemdrukken. Ze garanderen echter een lage interne weerstand van de motor en helpen om het maximaal mogelijke vermogen te krijgen.

Aan de andere kant presteren oliën met een zeer hoge viscositeit, zoals 10W-60 of zelfs hoger, veel beter in veel ontwerpen. Deze soorten oliën hebben geen energiebesparende eigenschappen, maar ze stellen u in staat om verschillen in motorpassing te compenseren. De hoge viscositeit van de olie maakt de zogenaamde afdichting mogelijk van de zittingen van motoronderdelen die minder onderhevig zijn aan thermische belasting en een lossere pasvorm hebben, evenals waar de belasting erg hoog is en de verandering in pasvorm aanzienlijk is. Een voorbeeld van een element dat aan zeer hoge belastingen wordt blootgesteld, is een zuiger die, wanneer hij wordt opgewarmd, zijn afmetingen uitzet, waardoor hij zeer strak in de cilindervoering past.

De keuze tussen laagviskeuze en hoogviskeuze oliën hangt ook af van het doel van de motor. Oliën met een lage viscositeit worden meestal gekozen voor de motor, die is ontworpen voor een kortere hulpbron en de prioriteit van de bestuurder is het vermogen om de weerstand van de aandrijfeenheid te minimaliseren. Hierdoor is het mogelijk om wat meer pk's te krijgen. Het gebruik van smeermiddelen met een zeer lage olieviscositeit brengt echter zeer hoge fabricagekosten voor motoronderdelen met zich mee. Past in motoren gesmeerd met deze oliën zijn zeer nauwkeurig en de materialen moeten zorgvuldig worden geselecteerd. Bovendien impliceert een lage viscositeit van de olie een kortere levensduur van de gehele motorstructuur. In sporten zoals de Formule 1 dit is heel acceptabel, en het is deze technologie die toonaangevend is in de motoren van hedendaagse sportwagens.

Aan de andere kant heeft het kiezen van een olie met een zeer hoge viscositeit veel voordelen wat betreft het compenseren van diverse motorlandingen. Ze zijn ook bestand tegen grote veranderingen in de bedrijfstemperatuur. Oliën met moderne prestatiekenmerken, bijvoorbeeld met een viscositeit van 10W-60, stellen u in staat de motor te starten, zelfs bij temperaturen onder -30ºC en soms zelfs -40ºC. Tegelijkertijd zorgt de hoge viscositeit ervoor dat de beschermende laag van de oliefilm niet kan worden afgescheurd bij het smeren van bijzonder thermisch belaste componenten, zoals zuigers of turbocompressoronderdelen. Thermische stabiliteit zorgt voor een hoge mate van bescherming gedurende een lange levensduur.

Olie kwaliteit

De beschermende eigenschappen van oliën hebben niet alleen te maken met de viscositeit van de olie. Een belangrijke parameter is de kwaliteit van de olie, die sterk afhankelijk is van de basisoliën en het additievenpakket. Moderne motoroliën, zoals Castrol EDGE 10W-60, presteren goed bij langdurig gebruik bij hoge temperaturen, onder zware belasting en bij maximale snelheden. De meest gebruikte oliën in sportwagens zijn esters. Het zijn synthetische basen. Ze hebben hogere parameters dan conventionele synthetische oliën (op basis van PAO). Dankzij deze basen zijn de eigenschappen van de olie op een zeer hoog niveau en met het additievenpakket kunt u de juiste beschermende en reinigende eigenschappen bereiken, evenals stabiliteit onder ongebruikelijke bedrijfsomstandigheden. Een dergelijke ongebruikelijke stabiliteit is bijvoorbeeld de lage vluchtigheid van de olie, waardoor de olie zelfs bij de hoogste bedrijfstemperaturen haar fysische en chemische eigenschappen niet verandert. Hoge afschuifweerstand verbetert de slijtagebescherming, terwijl snelle en efficiënte verwijdering van verbrandingsproducten en onverbrande brandstof de aandrijving schoon houdt.