Banden markeringen. Wat melden ze, hoe moeten ze worden gelezen, waar moeten ze worden gezocht?
De juiste keuze van autobanden is cruciaal voor de veiligheid en het rijcomfort. Elke band wordt door de fabrikant beschreven met verschillende markeringen. Hoe u geen fouten maakt en de juiste keuze maakt, leest u in onze gids.
SIZE
De belangrijkste parameter en het belangrijkste criterium voor het kiezen van een band is de maat. Op de zijwand staat dit aangegeven in het formaat, bijvoorbeeld 205/55R16. Het eerste cijfer geeft de breedte van de band aan, uitgedrukt in millimeters, het tweede - het profiel, dat is het percentage van de hoogte van de band tot zijn breedte. Na het uitvoeren van de berekeningen komen we erachter dat deze in de band van ons voorbeeld 112,75 mm is. De derde parameter is de diameter van de velg waarop de band is gemonteerd. Het niet opvolgen van de aanbevelingen van de voertuigfabrikant met betrekking tot de bandenmaat kan bijvoorbeeld leiden tot wrijving in de wielkast bij gebruik van te brede banden.
SEIZOEN
Er is een basisindeling in 3 seizoenen waarvoor banden bedoeld zijn. We maken onderscheid tussen winter-, all-season- en zomerbanden. Winterbanden herkennen we aan de 3PMSF of M+S markering. De eerste is een uitbreiding van de Engelse afkorting Three Peak Mountain Snowflake. Het verschijnt als een symbool van een drievoudige bergtop met een sneeuwvlok. Dit is het enige label voor winterbanden dat voldoet aan de EU- en VN-richtlijnen. Dit symbool is in 2012 geïntroduceerd. Om ervoor te zorgen dat een fabrikant het op zijn product kan aanbrengen, moet de band een reeks tests doorstaan die zijn veilige gedrag op sneeuw bevestigen. Het symbool M+S, dat te vinden is op modder- en winterbanden, is een afkorting van de Engelse term Mud and Snow. Aandacht! Dit betekent dat het loopvlak van deze band tegen modder en sneeuw kan, maar een winterband niet! Als er naast deze markering geen ander teken staat, controleer dan bij de verkoper of op internet met welk type band u te maken hebt. Fabrikanten labelen all-season rubbers met het woord All Season of symbolen die de vier seizoenen vertegenwoordigen. Zomerbanden zijn gemarkeerd met een regen- of zonnewolksymbool, maar dit is geenszins gestandaardiseerd en hangt uitsluitend af van de fabrikant.
De redactie adviseert:
Bestuurder aandacht. Zelfs een boete van PLN 4200 voor een kleine vertraging
Toegangsprijs tot het stadscentrum. Zelfs 30 PLN
Een dure val waar veel chauffeurs in trappen
SNELHEIDSINDEX
De snelheidsindex geeft de maximaal toegestane snelheid van de band aan. Aangeduid met één letter (zie onderstaande tabel). De snelheidsindex moet overeenkomen met de kenmerken van de auto, hoewel banden met een index die lager is dan de maximale snelheid die de auto ontwikkelt, zijn toegestaan - vooral in het geval van winterbanden. Een hogere snelheidsindex betekent dat de band is gemaakt van een hardere compound, dus banden met een lagere snelheid kunnen iets meer comfort bieden.
M - doe 130 km / u
N - 140 km/u
P - doe 150 km / u
Q - doe 160 km/u
P - doe 170 km / u
S - doe 180 km / u
T - doe 190 km / u
N - 210 km/u
V - doe 240 km / u
W - doe 270 km/u
Y - doe 300 km / u
BELASTINGINDEX
De belastingsindex beschrijft de maximaal toegestane belasting van de band bij de snelheid die wordt aangegeven door de snelheidsindex. Het laadvermogen wordt aangegeven met een tweecijferig of driecijferig getal. De belastingsindex is met name van belang bij minibussen en minibussen. Zowel bij de snelheidsindex als bij de belastingsindex moet erop worden gelet dat banden die verschillen in deze parameters niet op dezelfde as van het voertuig worden gemonteerd. Bovendien geven XL-, RF- of Extra Load-labels een band aan met een verhoogd draagvermogen.
85 – 515 kg/rail
86 – 530 kg/rail
87 – 545 kg/rail
88 – 560 kg/rail
89 – 580 kg/rail
90 – 600 kg/rail
91 – 615 kg/rail
92 – 630 kg/rail
93 – 650 kg/rail
94 – 670 kg/rail
95 – 690 kg/rail
96 – 710 kg/rail
97 – 730 kg/rail
98 – 750 kg/rail
99 – 775 kg/rail
100 – 800 kg/rail
101 – 825 kg/rail
102 – 850 kg/rail
MONTAGEGIDS
Fabrikanten plaatsen informatie over banden die moeten worden gevolgd bij het installeren ervan. De meest voorkomende indicator is ROTATIE in combinatie met een pijl om de richting aan te geven waarin de band tijdens het rijden moet draaien. Het tweede type informatie zijn de opschriften OUTSIDE en INSIDE, die aangeven aan welke kant van het wiel (binnen of buiten) deze bandwand moet worden geplaatst. In dit geval kunnen we de wielen van de auto vrij van links naar rechts wisselen, zolang ze correct op de velgen zijn gemonteerd.
DATA PRODUKCJI
Informatie over de productiedatum van de band staat in de code aan één kant van de band, beginnend met de letters DOT. De laatste vier cijfers van deze code zijn belangrijk omdat ze de week en het jaar van productie verbergen. Bijvoorbeeld - 1017 betekent dat de band is geproduceerd in de 10e week van 2017. Zowel de standaard voor bandenomzet die is vastgesteld door het Poolse Comité voor Standaardisatie als de positie van de grootste bandenconcerns zijn hetzelfde: een band wordt tot drie jaar na de productiedatum als nieuw en volledig waardevol beschouwd. De voorwaarde is dat het verticaal moet worden opgeslagen en dat het steunpunt minimaal eens in de zes maanden moet worden vervangen.
DRUK
De maximaal toegestane bandenspanning wordt voorafgegaan door de tekst Max Inflation (of gewoon MAX). Deze waarde wordt meestal gegeven in eenheden van PSI of kPa. Bij normaal gebruik van de auto is het onwaarschijnlijk dat we deze parameter overschrijden. Informatie hierover kan van belang zijn bij het opbergen van wielen met een hoge bandenspanning - deze procedure wordt soms gebruikt om vervorming van het rubber te voorkomen. Let daarbij op dat u de toegestane bandenspanning niet overschrijdt.
ANDERE MARKERINGEN
Banden die geschikt zijn voor drukverlies kunnen, afhankelijk van de fabrikant, de volgende markering op de zijwand hebben:
Производитель | ondertekenen | потребности |
Bridgestone | RFT (Run-Falt-technologie) | Vereist geen speciale velg |
continentaal | SSR (Zelfvoorzienende Runflat) | Vereist geen speciale velg |
Goed jaar | RunOnFlat | Vereist geen speciale velg |
Dunlop | RunOnFlat | Vereist geen speciale velg |
Pirelli | Zelfdragende loopband | Aanbevolen velg Eh1 |
Michelin | ZP (nuldruk) | Aanbevolen velg Eh1 |
Yokohama | ZPS (nuldruksysteem) | Vereist geen speciale velg |
In elk geval is het een band met versterkte zijwanden zodat er maximaal 80 km mee gereden kan worden met snelheden tot 80 km/u, tenzij anders aangegeven in de gebruikershandleiding van het voertuig. De afkortingen DSST, ROF, RSC of SST zijn ook te vinden op banden die beweging toelaten na drukverlies.
Tubeless banden zijn gemarkeerd met het woord TUBELESS (of de afkorting TL). Binnenbandbanden vormen momenteel een klein percentage van de bandenproductie, dus de kans dat u er een op de markt vindt, is klein. De markering XL (Extra Load) of RF (Reinforced) wordt ook gebruikt in banden met een versterkte structuur en een groter draagvermogen, RIM Protector - de band heeft oplossingen die de velg beschermen tegen beschadiging, RETREAD is een vernieuwde band en FP (Fringe Protector) of RFP ( Rim Fringe Protector is een band met een gecoate velg. Dunlop gebruikt het MFS-symbool. TWI is op zijn beurt de locatie van de slijtage-indicatoren van het bandenprofiel.
Vanaf 1 november 2012 moet elke band die na 30 juni 2012 is geproduceerd en in de Europese Unie wordt verkocht, voorzien zijn van een speciale sticker met de belangrijkste informatie over de veiligheids- en milieuaspecten van de band. Het label is een rechthoekige sticker die op het loopvlak van de band is bevestigd. Het label bevat informatie over de drie belangrijkste parameters van de gekochte band: zuinigheid, grip op nat wegdek en het geluid dat de band tijdens het rijden produceert.
Economy: er zijn zeven klassen gedefinieerd, van G (minst zuinige band) tot A (meest zuinige band). Het verbruik kan variëren, afhankelijk van het voertuig en de rijomstandigheden. Grip op nat wegdek: zeven klassen van G (langste remweg) tot A (kortste remweg). Het effect kan variëren afhankelijk van het voertuig en de rijomstandigheden. Bandengeluid: één golf (pictogram) is een stillere band, drie golven is een luidruchtigere band. Bovendien wordt de waarde weergegeven in decibel (dB).
