Mansory Cormeum - plus mechanica, minus uiterlijk

De ontwerpers van de tuningstudio van Mansory hebben een moeilijke taak. Ze krijgen alleen die auto's die in bijna elke centimeter perfect zijn. Het verbeteren van de prestaties van merken als Aston Martin, Ferrari en Maserati vereist grote opoffering. De Zwitsers geven echter niet op en presenteren de wereld steeds meer tuningmetamorfosen.

Zijn nieuwste ontwerp, de Mansory, werd dit jaar op de Autosalon van Genève aan het publiek onthuld. Het nieuwe model, genaamd Cormeum, is een vernieuwde versie van de sportieve Mercedes SLS AMG Gullwing. Tegen de achtergrond van zijn voorganger valt de nieuwe auto van de Zwitserse tuningspecialisten op zowel met technische upgrades als, belangrijker nog, met visuele aanpassingen die met het blote oog zichtbaar zijn.

Laten we echter, voordat we de auto nader gaan bekijken, kennis maken met de oorsprong van zijn naam. Iedereen die operamuziek begrijpt, kan raden dat Mansory zijn nieuwe werk vernoemde naar het koorstuk "Vide Cor Meum" (Latijn voor "Kijk naar mijn hart"). Deze compositie, geschreven door Patrick Cassidy, werd verspreid in de films "Hannibal" en "Kingdom of Heaven".

Bij het stylen van het Cormeum-model besloten de ontwerpers van het Zwitserse bedrijf hun fantasie de vrije loop te laten. In tegenstelling tot veel andere tuners die de carrosserie van de sportieve Mercedes maar een klein beetje veranderden, gaf Mansory de auto een complete facelift. Met een auto die zo visueel aantrekkelijk is als de SLS, is dit een zeer riskante procedure, die helaas met het blote oog zichtbaar is ...

Uiterlijk is natuurlijk een kwestie van smaak, maar de meesten van jullie zullen het zeker eens zijn met de mening dat de voorbereide stilistische aanpassingen sterk overdreven zijn. Allereerst wordt de discussie aangewakkerd door het wegwerken van karakteristieke designelementen, zoals een grote radiatorgrille met een duidelijk gemarkeerde Mercedes-ster, hoekige koplampen, een motorkap met twee discrete "bulten" of zijdelingse luchtinlaten versierd met twee strips. Gelukkig zijn de zijdeuren in de vorm van "vleugels" gebleven.

De bodykit, ontwikkeld door de Zwitserse tuner, had een nieuwe voorbumper met krachtige luchtinlaten en een Mansory-embleem in het midden, een andere contour van de motorkap, meer uitgesproken wielkasten, opnieuw ontworpen luchtinlaten aan de zijkant, agressief ontworpen dorpels, een nieuwe achterkant bumper met een krachtige diffuser, en een enorme achterbumper.vleugel. Het is onmogelijk om de gewijzigde koplampen, die doen denken aan die van de Ferrari 599, niet op te merken.

Naast de uiterlijke problemen brachten de nieuwe lichaamsdelen echter veel voordelen voor de SLS. De hele carrosserie is gemaakt van koolstofvezel, waardoor de Mercedes-auto wat gewicht heeft verloren. Met een gewichtsbesparing van 90 kilogram is de breedte van de auto vergroot. De opnieuw ontworpen wielkasten maakten de auto 66 mm breder aan de voorkant en 84 mm aan de achterkant.

Cormeum staat op nieuwe velgen met Michelin 265/30 R20 banden voor en 295/25 R21 achter. Vergeleken met de SLS AMG heeft de auto ook een 20 mm lagere ophanging, nieuwe dempers en sportievere veren.

De aandrijving is ook voorbereid op harder rijden. Krachtige compressoren, een herzien luchtfilter, opnieuw ontworpen elektronica en een roestvrijstalen sportuitlaatsysteem hebben het maximale vermogen verhoogd van 571 naar 660 pk. Als deze waarde voor iemand niet genoeg is, moet hij wachten op de 800-koppige versie, waar de ingenieurs hard aan werken.

Zoals het een volledige afstemming betaamt, vergat Masori de modernisering van de cabine niet. Het passagierscompartiment is geüpgraded met exclusieve lederen bekleding, koolstofvezelbekleding, aluminium pedalen, een bijgewerkte middenconsole en een sportstuur.

Mansory Cormeum wordt uitgebracht in een gelimiteerde oplage van slechts 15 stuks. Of misschien is het maar goed dat het Zwitserse bedrijf niet heeft besloten om meer stukken te maken...