Beste goedkope compacte sportwagens - sportwagens
Inhoud
Het is terugverdientijd. Compacte sportwagens segment B de afgelopen jaren hebben ze een nieuw tijdperk van goud meegemaakt. Superchargen heeft ze nieuw leven en karakter gegeven, terwijl de kwaliteit van het interieur en de mechanische oplossingen een werkelijk uitstekend niveau hebben bereikt. Maar de sleutel tot hun succes draait altijd om één ding: plezier.
Wij wilden kiezen compact a voorwielaandrijving segment B omdat ze allemaal kosten minder dan 25.000 euro, ze zijn praktisch, redelijk snel en bieden uren speelplezier. In 2015 hebben we ze op en neer gereden, in elk tempo en op alle soorten wegen. Door hun verkoopprijs zijn ze voor vrijwel iedereen toegankelijk, en het verbruik (van sommige modellen) is op zijn minst acceptabel.
Laten we samen kijken welke de beste zijn zuinige sportcompact.
7 Zit Ibiza Cupra 21.500 euro 1.8 TSI 191 CV
La Seat Ibiza hij staat niet op de laatste plaats omdat het geen erg goede auto is, integendeel, maar simpelweg omdat we hem nog grondig moeten testen. De Spanjaard heeft als enige een 1.8 turbo onder de motorkap, en het vermogen van 191 pk is eigenlijk veel “voller”, mede dankzij het koppel van 320 Nm, en de motor trekt tot 7.000 toeren altijd met voorbeeldige regelmaat.
De Seat Ibiza Cupra wordt alleen geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak en beschikt ook standaard over een XDS elektronisch sperdifferentieel en verstelbare ophanging (in de Sport-modus zijn de ophanging en de besturing versterkt in de Sport-modus).
De Ibiza Cupra is een kanshebber voor een van de beste compacte auto's van het komende jaar (2016) en we kunnen niet wachten om hem weer in handen te krijgen, dit keer om er diep in te knijpen.
6 Abarth 500 18.850 euro
Niets verdeelt de meningen zo Chinkino Abarth, je houdt ervan of je haat het. Wij vonden hem erg leuk, maar het is integendeel geen vlekkeloze auto...
De rijpositie is simpelweg te hoog en het stuur is te laag en te horizontaal. Dus de wielbasisverhouding maakt het op zijn zachtst gezegd krap als je aan je nek trekt en doet ons voor het eerst denken dat een ESP die niet kan worden uitgeschakeld een goede zaak is. Meer dan eens remden we met totale weerstand (ik heb het over meer dan een kwart wiel). Het elektronische differentieel werkt en werkt niet en het maximale koppel bij 2.000 tpm is een regelrechte leugen. De versie die we dit jaar hebben geprobeerd is 595 50 jaar vanaf 180 pk het was een fabrieksgeluid tot 3.000 tpm voordat het veranderde in een ontketende woede tot 5.000 tpm.
De kleine Abarth ziet er een stuk sneller uit dan hij is, en zijn luidruchtige temperament maakt elke bocht leuk (en soms zorgwekkend). Het geluid van een rallyauto met veel knallende geluiden zal dus een glimlach met 32 tanden tevoorschijn toveren.
5 Opel Corsa OPC – 22.100 euro
Nieuw Opel Corsa OPC dit is echt serieus. Dit is de enige uit de groep waarop een zelfremmend differentieel is geïnstalleerd (met uitzondering van 208 van Peugeot Sport wat, zoals we al zeiden, het budget te boven gaat) en zijn compromisloze afstemming maakt het een van de meest circuitgerichte.
De motor is zeer krachtig - 207 pk. is de krachtigste van allemaal, maar de enorme uitgaande stuwkracht van het differentieel zet al dat vermogen om in snelheid.
De handgeschakelde zesversnellingsbak schittert niet met snelheid wanneer hij wordt ingeschakeld, en het chassis van de auto is altijd samengesteld en zal je zelfs bij het meest ‘criminele’ rijden niet verraden.
4. Renault Clio RS – 23.800 euro
La Clio RS hij draagt een zware last op zijn schouders, of liever twee. Deze nieuwste generatie krijgt turbolading en verliest de (heerlijke) handgeschakelde versnellingsbak. Als u objectief kunt zijn en vergelijkingen met de versie die deze vervangt kunt vermijden, RS Dit is een geweldige auto. 1.6 Turbo 200 pk altijd duwend, heeft de rijpositie nu een rechtopstaand stuur en een lagere achterbank, terwijl de achterkant altijd de neiging heeft het traject te verkorten, soms zelfs sterk. De zesversnellingsbak met dubbele koppeling is snel, hoewel niet helemaal vergelijkbaar met de DSG van de Volkswagen Groep, en doet zijn werk goed; Helaas neemt dit echter een deel van de betrokkenheid en verbondenheid met de auto weg.
3. Peugeot 208 GTi - 22.800 euro
La Peugeot 208 GTi van PS zou gemakkelijk de eerste plaats in onze ranglijst innemen, maar met een prijskaartje van € 26.200 overschrijdt hij niet alleen het plafond van 25.000, maar komt hij ook gevaarlijk dichtbij in Mégane RS-territorium. normaal" 208 GTiHij heeft echter talent in reserve. Hij zal niet het sperdifferentieel en de granieten afstelling van de Peugeot Sport-versie hebben, maar hij zal een zachtere, comfortabelere afstelling hebben, waardoor het ook de meest complete auto in de groep is.
De cabine is goed afgewerkt, met rode stiksels en de bekende 'Playstation'-folder, terwijl de 208 GTi precies genoeg rijplezier biedt. De motor duwt soepel en soepel, en de achterste kolf helpt je precies de juiste hoeveelheid in te brengen. De versnellingsbak heeft last van vastlopen; Het verbruik is daarentegen wel erg laag voor een 1.6 turbo.
2. Suzuki Swift Sport – 18.200 euro.
Ja: de minst veelbelovende auto (op papier) eindigt op de tweede plaats in onze ranglijst. Daar Snelle sport het is de minst krachtige en goedkoopste van allemaal, maar ook een van de leukste. Zijn atmosferische 1,6 motor is niet bang om te verkopen: 136 pk. toerental bij 6.900 tpm en, in tegenstelling tot zijn concurrenten met turbocompressor, zul je hard moeten werken om het beste naar boven te halen. De handgeschakelde zesversnellingsbak met droge en handmatige koppeling maakt het spel nog leuker. Gelukkig heeft de Swift ook een perfect uitgebalanceerd chassis met overstuur.
1 Ford Fiesta ST – 21.500 euro
La Ford Fiesta ST het was voor iedereen een verrassing. De laatste generatie werd aangedreven door een atmosferische 2.0-liter motor die niet zo van toeren hield, terwijl het chassis niet bereid was mee te werken aan een leuke rit. Nieuw STin plaats daarvan lijkt hij van een andere planeet te komen.
De motor is een 1.6 turbomotor en levert 182 pk. Onderstuur komt alleen voor in krappe bochten in de tweede (hij heeft geen sperdifferentieel), maar je moet echt een grote fout maken om dit te veroorzaken. aan de andere kant is de besturing de beste in zijn categorie en zorgt voor een verfijnd gevoel waar zelfs sportwagens van groot kaliber jaloers op zouden zijn.
Het is jammer dat het interieur niet in orde is, maar dat kleine minpunt kan hem er niet van weerhouden bovenaan onze lijst met goedkope hot hatches te staan.
