Lichte tank SK-105 "Kurassier"
Inhoud
Lichte tank SK-105 "Kurassier"
Voor het luik van de bestuurder zijn drie prisma-observatieapparaten geïnstalleerd, waarvan de middelste, indien nodig, wordt vervangen door een passief periscoop-nachtzichtapparaat.De lay-out is het gebruik van een oscillerende toren. De koepel van de SK-105-tank is gemaakt op basis van de Franse FL12-koepel door talrijke verbeteringen aan te brengen.De commandant is aan de linkerkant geplaatst en de schutter aan de rechterkant. Omdat de toren oscilleert, zijn alle vizieren en observatieapparatuur constant verbonden met de hoofd- en hulpwapens. De bemanning van de tank bestaat uit 3 personen. In verband met het gebruik van automatisch laden van het pistool is er geen lader. De achterste positie van de MTO bepaalt de indeling van de onderwagen - aandrijfwielen achter, geleidewielen met rupsspanmechanismen - voor. De belangrijkste bewapening van de SK-105 is een getrokken 105 mm kanon van het merk 105 G1 (voorheen de aanduiding CN-105-57) die verschillende soorten munitie kan afvuren.
Het belangrijkste projectiel voor het bestrijden van tanks op afstanden tot 2700 m wordt lang beschouwd als een cumulatief (HEAT) met een massa van 173 kg en een beginsnelheid van 800 m / s. ook explosieve fragmentatie (gewicht 360 kg beginsnelheid 150 m /s) en rook (gewicht 65 kg beginsnelheid 18,5 m/s) granaten. Later ontwikkelde de Franse firma "Giat" een pantserdoorborend gevederd projectiel van subkaliber (APFSDS), aangeduid als OFL 700 G19,1 en met een grotere pantserpenetratie dan de genoemde cumulatieve pantserpenetratie. Met een totale massa van 695 105 kg (de massa van de kern is 1 kg) en een beginsnelheid van 3 m / s, kan het projectiel een standaard drielaags NATO-doel penetreren op een afstand van 14 m, en een Monolithisch zwaar NAVO-doelwit op een afstand van 1,84 m. Het kanon wordt automatisch geladen vanuit 1460 trommelachtige magazijnen voor elk 1000 schoten. De patroonhuls wordt uit de tank geworpen via een speciaal luik aan de achterkant van de koepel.De vuursnelheid van het kanon bereikt 1200 schoten per minuut. De magazijnen worden handmatig buiten de tank bijgeladen. Volle kanonmunitie 2 schoten. Rechts van het kanon is een 6 12 mm coaxiaal machinegeweer MG 41 (Steyr) met een munitielading van 7 patronen geïnstalleerd, hetzelfde machinegeweer kan in de koepel van de commandant worden gemonteerd. Voor bewaking slagveld voor oriëntatie en gericht schieten heeft de commandant 7 prisma's en een periscoopvizier met variabele vergroting - respectievelijk 16 keer en 7 5 keer, het gezichtsveld is 28 ° en 9 °.
Het vizier wordt afgesloten met een beschermende draaibare kap. De schutter gebruikt twee prisma's en een telescoopvizier met 8x vergroting en een gezichtsveld van 85 °. Het vizier heeft ook een verhoogde en gedraaide beschermkap. 'S Nachts gebruikt de commandant een infrarood nachtzicht met 6x vergroting en een gezichtsveld van 7 graden. Op het dak van de toren zijn een TCV29 laserafstandsmeter met een bereik van 400 tot 10000 m en een 950 watt XSW-30-U IR/witlichtspot gemonteerd. Begeleidingsaandrijvingen zijn gedupliceerd - zowel de schutter als de commandant kunnen vuren met behulp van hydraulische of handmatige aandrijvingen. Er is geen bewapeningsstabilisator op de tank. Kanon elevatiehoeken +12°, daling -8°. In de "opgeborgen" positie wordt het kanon gefixeerd door een stevige steun op de bovenste frontale rompplaat. De pantserbescherming van de tank is kogelvrij, maar sommige secties, voornamelijk de voorste delen van de romp en de koepel, zijn bestand tegen de granaten van 20 mm automatische kanonnen. De romp is gelast van stalen pantserplaten, de toren is van staal, gelast gegoten. De diktes van de gepantserde delen zijn: voorhoofd romp 20 mm, voorhoofd koepel 40 mm, zijkanten romp 14 mm, zijkanten koepel 20 mm, romp en dak koepel 8-10 mm. Door een extra reservering te installeren, kan de frontale projectie in de sector van 20 graden worden beschermd tegen 35-mm kanon-subkaliberprojectielen (APDS). Aan weerszijden van de toren zijn drie rookgranaatwerpers geïnstalleerd.
De standaarduitrusting van de tank wordt beschouwd als een individueel middel om de bemanning (beschermende maskers) te beschermen tegen de schadelijke factoren van massavernietigingswapens. De tank heeft een hoge mate van mobiliteit over ruw terrein. Het is in staat om hellingen tot 35°, een verticale wand van 0,8 m hoog, greppels tot 2,4 m breed te overwinnen en langs steile hellingen te bewegen. De tank maakt gebruik van een 6-cilinder dieselmotor "Stair" 7FA vloeistofgekoelde turbocompressor, die een vermogen ontwikkelt van 235 kW (320 pk) bij een krukastoerental van 2300 tpm. Aanvankelijk werd een transmissie geïnstalleerd, bestaande uit een handgeschakelde zesversnellingsbak, een draaimechanisme van het differentieeltype met een hydrostatische transmissie in de aandrijving en eentraps eindaandrijvingen. Stoppende schijfremmen, droge wrijving. De motorruimte is voorzien van een PPO-systeem, dat automatisch of handmatig wordt geactiveerd. Tijdens de modernisering werd een automatische transmissie ZF 6 PK 600 met koppelomvormer en vergrendelkoppeling geïnstalleerd. Het onderstel bevat 5 rubberen wielen met dubbele helling aan elke kant en 3 steunrollen. De ophanging is een individuele torsiestaaf, op de eerste en vijfde ophangingseenheid worden hydraulische schokdempers gebruikt. Rupsen met rubber-metalen scharnieren, elk bevat 78 sporen. Voor het rijden op sneeuw en ijs kunnen stalen sporen worden gemonteerd.
De auto drijft niet. Kan een doorwaadbare plaats van 1 meter diep oversteken. De prestatiekenmerken van de lichte tank SK-105 "Cuirassier"
Modificaties van de lichte tank SK-105 "Cuirassier"
Bronnen:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In het Oostenrijkse leger is het geclassificeerd als een tankvernietiger. De Steyr SK-105-tank, ook wel bekend als de Cuirassier, was ontworpen om het Oostenrijkse leger te voorzien van zijn eigen antitankwapen dat in ruig terrein kon opereren. De werkzaamheden aan de tank in 1965 werden in 1970 gestart door het bedrijf Saurer-Werke, dat onderdeel werd van de vereniging Steir-Daimler-Puch. De gepantserde personeelsdrager "Saurer" werd aangenomen als basis voor het ontwerp van het chassis. Het eerste monster van de tank werd geassembleerd in 1967, vijf pre-productiemonsters - in 1971. Begin 1993 werden ongeveer 600 voertuigen geproduceerd voor het Oostenrijkse leger en voor de export werden ze verkocht aan Argentinië, Bolivia, Marokko en Tunesië. De tank heeft een traditionele lay-out - het controlecompartiment bevindt zich voor het gevecht in het midden van de achterkant van de motortransmissie. De chauffeurswerkplek is verschoven naar bakboord. Rechts ervan staan batterijen en een niet-gemechaniseerd munitierek.
