Legendarische auto's - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Legendarische auto's - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Le TVR heeft een slechte reputatie... Er zijn twee hoofdredenen: de eigenaren laten ze achter voor een wandeling, en als ze dat niet doen, proberen ze ze op alle mogelijke manieren te doden. Voor degenen die er niet bekend mee zijn, TVR was een Engelse autofabrikant uit Blackpool, opgericht door Trevor Wilkinson... Hij heeft altijd sportwagens gemaakt, zeer Brits van uiterlijk, lichte en krachtige motoren. Niet alleen dat, Trevor wilde altijd dat ze "stevig en schoon" waren, wat betekent dat ze geen ABS, tractie- en stabiliteitscontrole, superresponsieve besturing en een laag gewicht hebben.
TOSCAANSE TVR
La Toscaansnaar mijn mening is het BIJ TVR... Cadeautjes maximale mechanische en stilistische expressie van het huis Engelse auto; Ontworpen door Damien McTaggert, drukt de taps toelopende lijn "enigszins adder" woede en gevoeligheid uit op elke centimeter. Deze ronde schijnwerpers, versierd met diamanten in het lichaam, maken het sexy en exotisch zoals sommige andere auto's in de wereld.
Hetzelfde geldt voor interieurs, waar het dashboard eruitziet als een soort buitenaards beeldhouwwerk, het is zo vloeiend, bochtig en moeilijk te interpreteren. Maar dat maakt niet uit, want het is mooi. En snel, heel snel.
zijn inline zescilinder 3,6 l, de beroemde Speed Six geproduceerd door 360 CV (400 in de nieuwste versies) en was alleen verantwoordelijk voor promotie 1.100 kg. Het frame was buisvormig gemaakt van staal en het lichaam was gemaakt van glasvezel. Dubbele driehoekige ophangingen voor en achter lieten geen twijfel bestaan over de extreme ziel van de auto. Oh, dat was ik vergeten, de transmissie was handgeschakeld en had maar 5 overbrengingsverhoudingen, maar dat was genoeg gezien het enorme koppel van de zescilindermotor.
С specifiek vermogen van slechts 3,0 kg per pk, la TVR Tuscan accelereert van 0 naar 100 km/u in 4 secondendie. hij raakte me aan 300 km/u, beter dan de Ferrari 360 Modena. Het probleem was echter de wegligging: de Toscaanse auto vroeg om aandacht en vroeg om voorzichtigheid van zelfs de meest ervaren chauffeurs. 4,3 meter lang, 1,8 meter breed en met een wielbasis van slechts 2,3 meter was hij te wendbaar in gemengd terrein. De besturing was snel genoeg om je bij de eerste niesbui van de weg te slaan, terwijl het koppel van de 4,0-liter V-XNUMX de achterwielen elk moment kon overweldigen. Dit is niet een van die auto's waarmee je veilig kunt rijden op een regenachtige dag.
Dit maakte het echter wel spannend, extreem en anders dan alle andere sporten, een soort kruising tussen Lotus en muscle car.
La TVR Toscaans het bleef in productie van 1999 tot 2006 tegen prijzen variërend van 68.000 tot 100.000 tot bijna XNUMX XNUMX euro. Verschillende aanpassingen aan de Toscaanse (inclusief de S en R) hebben geleid tot een grotere cilinderinhoud en meer motorvermogen, evenals kleine stylingupdates.
Hoewel TVR een nichemarkt had en een gevestigd merk was in de supercarwereld, sloot het bedrijf in 2006 wegens gebrek aan winst.
