Legendarische auto's - Lamborghini Diablo - Auto Sportief

Naam die voor zich spreekt: Diablo, Lamborghini geconfronteerd met de moeilijke taak om te vervangen Countach, ontworpen Marcello Gandini, Lamborghini Diablo werd uitgebracht in 1990 en werd 11 jaar geproduceerd totdat de Murcielago verscheen. Lange tijd was het een van de snelste auto's ter wereld; al de eerste serie van Diablo, geproduceerd van 1990 tot 1994, bereikte i 325 km/u en accelereert in slechts 0 seconden naar 100 km/u. Dit is te danken aan de nieuwe elektronisch ingespoten V12 motor (geen carburateurs, zoals op de Countach) 5707 cc, 492 pk. en 580 Nm koppel.

In de eerste reeks van Diablo, zoals in Countach, was er maar één achterwielaandrijving en uitrusting ... schaars. Hij werd standaard geleverd met een cassettespeler (een cd-speler was optioneel), elektrisch bedienbare ramen, handmatig verstelbare stoelen en was niet uitgerust met ABS. Opties waren onder meer airconditioning, een aangepaste stoel, een achterspatbord, een Breguet-horloge van $ 11.000 en een kofferset voor bijna $ 3000. In de eerste serie waren er niet eens achteruitkijkspiegels en luchtinlaten voorin in carrosseriekleur gespoten. Deze auto was moeilijk te besturen, onoprecht en intimiderend, maar zijn podiumpresentatie was nog steeds indrukwekkend.

DUIVEL VT

La Lamborghini Diablo VT sinds 1993 (geproduceerd tot '98) is hij ontwikkeld om tegemoet te komen aan de behoeften van een toenemend aantal klanten die een meer handelbare auto nodig hadden. In feite werd vierwielaandrijving met een viskeuze koppeling geïntroduceerd (VT betekent stroperige stuwkracht), een systeem dat in staat is om het koppel tot 25% over te brengen op de voorwielen, maar alleen bij verlies van tractie naar de achterwielen. Lamborghini-technici hebben ook krachtigere remmen geïnstalleerd met remklauwen met vier zuigers, enorme banden van 335 mm achter en 235 mm voor, en elektronische schokdempers met 5 selecteerbare modi.

Het maakte Diablo (iets) beter beheersbaar, maar het was zeker niet genoeg om het volgzaam te maken.

De VT werd vervolgens nieuw leven ingeblazen in 1999, hoewel de productie slechts een jaar duurde. In feite is de tweede serie een facelift waarbij nieuwe koplampen, een nieuw interieur en het vermogen van de 12-liter V5.7 toenemen tot 530 pk, terwijl de snelheid van 0-100 km/u onder de 4,0 seconden zakt.

ANDERE VERSIES

Versies Lamborghini Diablo er zijn er zoveel SV (supersnel)Geproduceerd van 1995 tot 1999, en daarna tot 2001 in de tweede serie, is een achterwielaangedreven versie met mechanische vering en verstelbare vleugel, meer ontworpen voor het circuit dan voor de weg. Bovendien is dit model voorzien van "SV"-letters op de zijkant, 18-inch wielen, een nieuwe spoiler en herziene luchtinlaten.

Een andere Diablo gewijd aan geeks is SE 30 speciale editie. Deze Diablo, geïntroduceerd in 1993, is ontworpen om de 30e verjaardag van het Casa di Sant'Agata te vieren en is waarschijnlijk ook de schoonste Diablo ooit gemaakt.

Het gewicht is teruggebracht tot op het bot ten gunste van de prestaties: glas is vervangen door plastic, koolstofvezel en alcantara in overvloed voor het interieur en exterieur; geen airconditioning en radiosysteem. De achterspoiler werd vervangen door een verstelbare, de remmen werden vergroot en de velgen van magnesiumlegering werden gemaakt door Pirelli.

De snelste blijft echter daar. Lamborghini DiabloGT sinds 1999 - model met achterwielaandrijving met een carrosserie van koolstofvezel en een aluminium dak. Van de GT zijn slechts 80 exemplaren gemaakt: het idee was om een ​​prototype te ontwikkelen voor uithoudingsraces (in de GT1-klasse), maar er werd nooit echt mee geracet.

De geprepareerde GT-motor produceerde 575 pk. bij 7300 tpm en 630 Nm koppel, genoeg om hem in 0 seconden van 100 naar 3,8 km/u naar een topsnelheid van 338 km/u te brengen.