Reparatie van het lichaam

Reparatie van het lichaam

De carrosserie van een moderne auto is een complexe structuur die veel belangrijke functies vervult. De renovatie is de andere kant van de medaille van belang en functionaliteit. Het is ingewikkeld en arbeidsintensief.

Voorwaardelijk овной емонт kan in twee fasen worden verdeeld. De eerste is het herstel van de lichaamsgeometrie, het verwijderen van deuken, het vervangen van onherstelbare elementen. De tweede is bodypainting.

Bijzondere aandacht moet worden besteed aan het herstellen van de geometrie en stijfheid van het onderste deel van het lichaam, aan het zicht onttrokken. Het zijn deze elementen die verantwoordelijk zijn voor de veiligheid en de rijeigenschappen van de auto. Alle ophangelementen zijn eraan bevestigd.

Wanneer u bespaart op materialen en gereedschappen voor carrosserieherstel, moet u er rekening mee houden dat dergelijke besparingen de kwaliteit van carrosserieherstel kunnen beïnvloeden en het gevolg kunnen zijn van veelgemaakte fouten. Het gaat erom dat u, om dergelijke fouten te voorkomen, vertrouwd raakt met de belangrijkste kenmerken van lichaamsreparatie.

Kenmerken van carrosseriereparatie

om alle kenmerken te kennen waarmee rekening wordt gehouden bij het repareren van de carrosserie, om te begrijpen waar u met de meester over moet praten voordat u de auto voor reparatie overhandigt en waar u op moet letten bij het ontvangen van een gerepareerde auto, stellen we voor om te overwegen de belangrijkste fouten tijdens reparaties.

TOP 10 fouten bij lichaamsreparatie

Laselementen met conventionele elektroden

Het verbinden van carrosserie-elementen door elektronisch lassen is moeilijk, maar echt. Tegelijkertijd is de kwaliteit van zo'n verbinding erg laag.

Overtreding van het thermische regime

Als u het metaal tijdens het lassen niet laat afkoelen, is het mogelijk om de carrosserie te verwijderen, die extra moet worden geplamuurd. Dergelijke defecten kunnen echter niet altijd met stopverf worden verholpen.

Onderdelen vervangen in strikte volgorde

Allereerst worden de deuren vervangen, daarna worden de vleugels en drempels geplaatst. Dit is de enige manier om de vorming van gaten te voorkomen.

Schilderij niet in kleur

Dit gebeurt vaak als een lichaamsdeel wordt geverfd zonder een vloeiende overgang naar het andere. Zelfs als de lak exact overeenkomt met het origineel, heeft de oude lak op de carrosserie een verandering van kleur, die wordt geassocieerd met vervaging in de zon en andere omgevingsfactoren.

Krimp

Verschijnen met autoplamuur van slechte kwaliteit en onvoldoende drogen. Verschijnt meestal na reparatie, wanneer de auto in de zon staat. Meestal moet je daarna de plaatsen van de plamuur opnieuw polijsten.

Segrijnleder

Dit is het reliëf van de aangebrachte verf. Na het schilderen is er meestal een shagreen op het lichaam, maar deze wordt verwijderd door te polijsten. Maar er is er een die niet kan worden verwijderd door te polijsten. Meestal treedt een defect op wanneer de verf verkeerd wordt aangebracht, bij hoge temperatuur in de kamer, stroperige verf.

Stof in de verf

Het verschijnt meestal als de auto niet in een speciale kamer is geverfd. Maar bij het schilderen in een vuile kamer gebeurt het ook.

kraters

Inkepingen van siliconen, die met een speciaal mes uitgesneden moesten worden.

Verbrande vernis

Het ontstaat als je met een grinder op hoge snelheid werkt of te lang op dezelfde plek maalt, waardoor de lak niet afkoelt.

De manifestatie van roest

Als de lasnaden slecht worden gereinigd en geprimed, kan op deze plaatsen roest ontstaan, wat door het lakwerk heen zichtbaar is.

Tips voor carrosserieherstel

Door te doen carrosserie reparatie namelijk lassen, dan moet je voor het lassen een semi-automatisch of argon lassen gebruiken. Met behulp van dergelijk lassen kan metaal tot 1 mm dik worden gekookt en is de mogelijkheid van doorbranden door lichaamselementen uitgesloten. Als het onderste deel van de carrosserie is gelast, zorg er dan voor dat u de onderkant zelf of bij de service verwerkt.

Lichaamsschade kan mild, matig of ernstig zijn. Rechttrekken vereist meestal geen speciale vaardigheden en het gebruik van professionele gereedschappen en materialen ligt binnen de macht van iedereen. alleen bepaalde moeilijkheden en de behoefte aan vaardigheden kunnen optreden tijdens het rechttrekken na middelgrote en complexe schade aan het lichaam.

Als meer dan 70% van de carrosserie gerepareerd moet worden, is het goedkoper om een ​​nieuwe auto te kopen dan om te produceren овной емонтen verkoop de oude voor onderdelen.

Voor het schilderen is het noodzakelijk om corrosie te elimineren op alle plaatsen waar de eerste brandpunten het vaakst verschijnen. Je moet de auto schilderen met verse verf. De primer helpt u onregelmatigheden te identificeren en deze te plamuren met een afwerkplamuur. U kunt pas schilderen nadat de stopverf en primer volledig zijn opgedroogd.

Gebruik voor het schilderen een speciaal spuitpistool. De verf moet drogen in speciale omstandigheden van de camera zonder direct zonlicht. Polijsten is alleen toegestaan ​​​​na volledige droging van de lak.