Carrosserie van auto's VAZ 2101, 2102 en 2103

De carrosserie van de auto's VAZ-2101 en VAZ-2103 is volledig gelast, dragend, met vijf zitplaatsen, vierdeurs; carrosserie Twee type "stationwagen" met een extra vijfde deur. Een kenmerk van het uiterlijk en de lay-out van de carrosserieën van deze auto's is:

• eenvoudige laconieke lichaamsvorm, relatief vlakke oppervlakken met duidelijke randen;
• in de vorm van de carrosserie zijn er geen elementen die kunstmatig de indruk wekken van een snelle, dynamische auto; een groot glasoppervlak, dunne stijlen en een korte overhang aan de voorkant die het zicht voor de bestuurder verbeteren; de maximale benadering van het passagierscompartiment tot de voorwielen, dunne deuren en rugleuningen en brede wielsporen, waardoor een groot volume van de cabine ontstaat en de passagiers comfortabel zitten;
• het gebruik van een speciale luchtinlaatkast voor een luchtinlaatluik en een ruitenwisser, waardoor het geluid in het passagierscompartiment wordt verminderd wanneer de ruitenwisser draait;
• voorstoelen zijn in lengte verstelbaar, hellingshoek van de rugleuning en uitklapbaar om slaapplaatsen te krijgen; de locatie van het reservewiel en de benzinetank, die zorgt voor een gemakkelijke plaatsing van bagage en vracht in de bagageruimte, in de auto BA3-2102, wanneer de achterbank is neergeklapt, wordt de laadruimte extra vergroot om een ​​vlakke vloer te verkrijgen;
• gelaste voor- en achterspatborden, waardoor de carrosserie sterker wordt;
• het gebruik van een groot aantal plastic onderdelen om de bekleding en bagageruimte te verbeteren.

Om de veiligheid te verbeteren en de ernst van de verwondingen van inzittenden bij verkeersongevallen te verminderen, zijn de volgende verbeteringen aan de carrosserie aangebracht:

• het buitenoppervlak van het lichaam heeft geen scherpe randen en uitsteeksels en de handgrepen zijn verzonken in de deuren om voetgangers niet te verwonden;
• de motorkap gaat naar voren open in de richting van de auto, wat de veiligheid garandeert in geval van onbedoeld openen van de motorkap tijdens het rijden;
• deursloten en scharnieren zijn bestand tegen zware lasten en zorgen ervoor dat de deuren niet spontaan opengaan wanneer de auto een obstakel raakt, de achterdeursloten hebben een extra slot voor het veilig vervoeren van kinderen;
• de buiten- en binnenspiegels geven de bestuurder goed zicht voor een juiste inschatting van de situatie op de weg;
• er wordt een veiligheidsbril gebruikt, die de kans op vernietiging verkleint, en in geval van vernietiging geven ze geen gevaarlijke snijfragmenten en bieden ze voldoende zichtbaarheid;
• efficiënt voorruitverwarmingssysteem;
• stoelverstelling, hun vorm en elasticiteit zijn geselecteerd om vermoeidheid van bestuurder en passagier tijdens een lange reis te verminderen;
• veilige carrosserie-interieurdetails zijn gebruikt zacht instrumentenpaneel, dashboardkastje en zonnekleppen.

De stijfheid van de carrosserie-elementen is zo gekozen dat wanneer de auto met de voor- of achterkant een obstakel raakt, de botsenergie soepel wordt gedempt door de vervorming van de voor- of achterkant van de carrosserie. Op de Zhiguli-auto van het derde model zijn bovendien het volgende geïnstalleerd: zachte bekleding van het voorste deel van het dak, deurbekleding en armleuningen, veiligheidsbuiten- en binnenspiegels. Op alle carrosserieën is het mogelijk om voor de bestuurder en passagiers diagonale heupgordels te installeren, die het meest voldoen aan de veiligheidseisen voor hen. De diagonale riem bedekt op zijn beurt de borst en schouder, en de taille respectievelijk de taille. Om de riemen in de carrosserie te bevestigen, worden moeren met een 7/16″ schroefdraad gelast, wat in alle landen van de wereld wordt geaccepteerd voor het bevestigen van riemen. De moeren op de centrale paal zijn afgesloten met plastic pluggen (elke paal heeft twee moeren om de hoogte van het bevestigingspunt van de riem aan te passen). De moeren op de hoedenplank zijn bedekt met de hoedenplankbekleding en de moeren op de vloer zijn afgesloten met rubberen pluggen onder de vloermat. Bij het installeren van de riemen worden de pluggen verwijderd en worden gaten voor bevestigingsbouten gemaakt in de bekleding van de plank en in de vloermat.