Cupra Born, de eerste autogefühl-rijervaring. Visueel heerlijk, snel, nauwkeurig [YouTube]

De Duitse zender Autogefühl publiceerde de Cupry Born-test, voorheen bekend als de Seat el-Born. Dit is het broertje van de Volkswagen ID.3, interessanter qua design, maar momenteel verkrijgbaar met een kleiner assortiment batterijen en aandrijvingen. We hebben slechts 58 (62) kWh en 150 kW (204 pk) motor die de achterwielen aandrijft.

TEST: Cupra Geboren (2022)

De Cupra Born is een compacte auto uit het C-segment, een model dat rechtstreeks concurreert met de Volkswagen Golf of Seat Leon. Autogefühl test een extreem exotische configuratie die niet beschikbaar is in de Duitse of Spaanse configurators. Het is een modeljaar (2022) met adaptieve vering, аккумулятор kracht 77 (82) kWh i motor met kracht 150 kW (204 pk) en nog een e-Boost-pakket. Het e-Boost-pakket maakt een vermogensboost op korte termijn mogelijk van 20 kW (27 pk) tot 170 kW (231 pk).

In tegenstelling tot zijn broer merk Volkswagen heeft Cupra Born zelfs in de goedkoopste versie 18-inch lichtmetalen velgen - bij VW zijn ID.3 en ID.4 stalen velgen de meest betaalbare optie.

Van buiten ziet de auto er agressiever uit dan zijn tegenhanger, van binnen is de bekleding zachter of stilistisch verfijnd. De armsteun in de deuren was afgezet met microfiber, een soortgelijke stof verscheen - in deze versie - op de stoelen. Overal vielen koperkleurige inzetstukken op.

Het stuurkolomdisplay en de keuzeschakelaar voor de rijmodus zijn identiek aan die van de VW ID.3, alleen zijn enkele lettertypen en lettergroottes gewijzigd. Het centrale scherm is 12 inch, niet 10 inch zoals de VW ID.3. Het multimediasysteem is traag, het duurt lang om tussen individuele opties te schakelen, het bedieningspaneel van de airconditioning is onnodig ingewikkeld en de aanraaktoetsen voor de temperatuurregeling zijn nog steeds niet verlicht.

Een interessant feit is de combinatie van een panoramisch glazen dak en een batterij van 77 kWh - vanwege het gewicht van de auto kunnen deze opties niet tegelijkertijd worden geselecteerd. Recensent prees de rijervaring. achterwielaandrijving, progressieve besturing, wendbaarheid van de auto in bochten, vooral in Cupra-modus (met e-Boost). Er is geconstateerd dat Born wekt de indruk van een auto die veel sportiever is dan een auto met verbrandingsmotor. zitplaatsEr is ook gesuggereerd dat de auto in dit opzicht meer gepolijst was dan de elektrische Volkswagen.

Het bekijken waard:

Dit kan je interesseren: