P3410 Cilinder 2 deactivering / bediening van het regelcircuit van de inlaatklep

P3410 Cilinder 2 deactivering / bediening van het regelcircuit van de inlaatklep

OBD-II DTC-gegevensblad

2 Afsluit- / inlaatklepbesturingscircuitprestaties

Wat betekent dit?

Dit is een Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) die van toepassing is op veel OBD-II-voertuigen (1996 en nieuwer). Dit kan omvatten, maar is niet beperkt tot, General Motors, Dodge, Jeep, Chevrolet, Chrysler, Ram, enz. Hoewel algemeen, kunnen de exacte reparatiestappen variëren afhankelijk van het modeljaar, het merk, het model en de transmissieconfiguratie.

OBD-II DTC P3410 en bijbehorende codes P3409, P3411 en P3412 zijn gekoppeld aan het inlaat-uitschakel- / regelcircuit van cilinder 2.

Het doel van het cilinder 2-deactiverings-/inlaatklepregelcircuit is om de cilinderdeactiveringsfunctie (bijvoorbeeld V4-modus van een V8-motor) aan te passen om het brandstofverbruik te verbeteren tijdens lichte belasting, zoals rijden op de snelweg. De motorregeleenheid (ECM) regelt de 4- of 8-cilinder motormodi, inclusief de inlaatafsluitmagneetkleppen voor de vier cilinders van de motor. Deze code verwijst naar cilindernummer 2 en de andere drie cilinders in dit proces worden bepaald door de motorconfiguratie en de ontstekingsvolgorde van de cilinder. De cilinderdeactiveringssolenoïde nummer één wordt geïnstalleerd bij of nabij de inlaat in de buurt van deze cilinder, afhankelijk van het specifieke voertuig en de configuratie.

Wanneer de ECM een prestatieprobleem detecteert binnen de spanning of weerstand op het inlaat- / deactiverings- / regelcircuit van cilinder 2, wordt een code P3410 ingesteld en kunnen het controlelampje, het motorservicelampje of beide gaan branden. In sommige gevallen kan de ECM de cilinder #2-injector uitschakelen totdat het probleem is verholpen en de code is gewist, wat resulteert in merkbare motorstoringen.

Cilinder uitschakelmagneten:

Wat is de ernst van deze DTC?

De ernst van deze code kan sterk variëren van matig tot ernstig, afhankelijk van de specifieke symptomen van het probleem. Ontstekingsfouten vereisen onmiddellijke aandacht omdat ze permanente schade aan interne motorcomponenten kunnen veroorzaken.

Wat zijn enkele van de symptomen van de code?

Symptomen van een P3410-foutcode kunnen zijn:

• Motor kan defect raken
• Verhoogd brandstofverbruik
• Slechte motorprestaties
• Het lampje van de servicemotor gaat binnenkort branden
• Controleer motorlampje brandt

Wat zijn enkele veelvoorkomende oorzaken van de code?

Redenen voor deze P3410-code kunnen zijn:

• Defecte cilinderuitschakelsolenoïde
• Laag motoroliepeil of lage druk
• Beperkte oliedoorlaat
• Defecte of beschadigde bedrading
• Gecorrodeerde, beschadigde of losse connector
• Defecte ECM

Wat zijn enkele stappen om problemen met de P3410 op te lossen?

De eerste stap bij het oplossen van problemen is het bekijken van de voertuigspecifieke technische servicebulletins (TSB's) per jaar, model en motor. In sommige gevallen kan dit u op de lange termijn veel tijd besparen door u in de goede richting te wijzen.

De tweede stap is om de toestand van de motorolie te controleren en ervoor te zorgen dat deze op het juiste niveau wordt gehouden. Lokaliseer vervolgens alle componenten die verband houden met het stuurcircuit van de inlaatafsluiter van cilinder 2 en zoek naar duidelijke fysieke schade. Afhankelijk van het specifieke voertuig kan dit circuit verschillende componenten bevatten, waaronder een uitschakelsolenoïde, schakelaars, storingsindicatoren en een motorregeleenheid. Voer een grondige visuele inspectie uit om de bijbehorende bedrading te controleren op duidelijke defecten zoals krassen, schaafwonden, blootliggende draden of brandplekken. Controleer vervolgens de connectoren en aansluitingen op stevigheid, corrosie en beschadiging van de contacten. Dit proces moet alle elektrische connectoren en verbindingen met alle componenten omvatten, inclusief de ECM. Raadpleeg het specifieke voertuiggegevensblad om de configuratie van het regelcircuit van de cilinder 2 afsluit-/inlaatklep te controleren en bevestig elk onderdeel in het circuit, inclusief een zekering of een smeltzekering.

Geavanceerde stappen

De extra stappen worden zeer voertuigspecifiek en vereisen de juiste geavanceerde apparatuur om nauwkeurig te worden uitgevoerd. Deze procedures vereisen een digitale multimeter en voertuigspecifieke technische referentiedocumenten.

Spanningstest:

De referentiespanning en het toegestane bereik kunnen variëren afhankelijk van de specifieke voertuig- en circuitconfiguratie. Specifieke technische gegevens omvatten probleemoplossingstabellen en de juiste volgorde van stappen om u te helpen een nauwkeurige diagnose te stellen.

Als dit proces detecteert dat er een stroombron of aarde ontbreekt, kan een continuïteitstest nodig zijn om de integriteit van de bedrading, connectoren en andere componenten te verifiëren. Continuïteitstests moeten altijd worden uitgevoerd terwijl de stroom is losgekoppeld van het circuit en de normale bedradings- en verbindingswaarden moeten 0 ohm weerstand zijn. Weerstand of geen continuïteit duidt op een bedradingsfout die open, kortgesloten of gecorrodeerd is en moet worden gerepareerd of vervangen.

Wat zijn de standaard manieren om deze code op te lossen?

• De deactiveringssolenoïde vervangen
• Connectoren reinigen van corrosie
• Repareer of vervang defecte bedrading
• Olie en filter vervangen
• Geblokkeerde oliekanalen reinigen
• Knipperende of vervangende ECM

Algemene fout

• Als u de deactiveringssolenoïde vervangt door onvoldoende oliedruk of defecte bedrading, zal de ECM deze code instellen.

Hopelijk heeft de informatie in dit artikel u in de goede richting geholpen voor het oplossen van het DTC-probleem van de inlaatklep / cilinder 2. Dit artikel is alleen voor informatieve doeleinden en de specifieke technische gegevens en servicebulletins voor uw voertuig moeten altijd voorrang hebben.

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met een P3410-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P3410, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.