KTM 1290 Superavontuur

De uitdrukking is niet zo, want het is in feite een motorfiets met overschotten en de nieuwste technologie, en tegelijkertijd brengt hij nieuwe normen in de autosport. Eerst moeten we even stilstaan ​​bij de motor: het is een 1.301 cc V-twin V-twin motor. Ja, je leest het goed. Als je ons vraagt ​​of hij ze nodig heeft, is het antwoord ondubbelzinnig: nee! Maar hij heeft ze ook omdat hij ze misschien zelfs moet hebben. Last but not least heeft KTM zijn geschiedenis gebouwd op racen. Het vermogen en het koppel zijn zo groot dat zonder de ondersteuning van uitstekende antislipcontrole de rit niet langer de veiligste zou zijn. KTM en Bosch hebben hier de afgelopen jaren nauw samengewerkt en het resultaat is een doorslaggevende controle die zorgt voor solide tractie voor en achter. Als je te snel een bocht ingaat of een kritieke situatie moet aanpakken, is er ook ABS in bochten of een geavanceerde versie van het ABS-remsysteem dat voorkomt dat de fiets blokkeert en wegglijdt bij hard remmen terwijl de fiets overhelt. In de Super Adventure-race toont dit zijn brute kracht bij de eerste acceleratie. De motor accelereert van 160 naar 0 km/u als het sportieve familielid van een superduke, de snelheidsmeter stopt nooit bij 200 en de motor blijft krachtig accelereren. Maar meer dan cruisen op de snelweg, dat verder plezierig is (ook vanwege de uitstekende bescherming tegen de wind), waren we heel blij met het openen van het gaspedaal in bochten. De elektronica biedt meerdere glijniveaus die elke keer dat u een bocht verlaat een glimlach onder uw helm garandeert. Veilig en leuk! Maar sportief karakter is niet alles. De Super Adventure is in de eerste plaats een comfortabele toerfiets. U kunt de ophanging of hoe deze werkt aanpassen door op een knop te drukken. Zodat de achterbank niet klaagt over de 200 kilometer raja die je heelhuids aflegt met een volle tank brandstof, is er ook een zeer comfortabele stoel die als hendels verwarmbaar is. Omdat de Super Adventure niet bepaald licht is, met een gewicht van 500 kilogram met een lege brandstoftank (hij heeft een inhoud van 30 liter) en aangezien de chauffeurs waarschijnlijk in paren en met veel uitrusting reizen, zijn ze de automatische parkeerfunctie niet vergeten rem. wat voorkomt dat je de motorfiets vanaf de helling aanraakt. Het zegel van de auto is ook aangebracht op de LED-koplampen, die deel uitmaken van de standaarduitrusting, en als speciaal hoogtepunt moeten we de adaptieve verlichting noemen die aangaat in bochten en de binnenkant van de bocht verlicht voor beter zicht tijdens nachtelijke ritten. . Hoewel hij erg omvangrijk en misschien zelfs lomp van uiterlijk is, is hij comfortabel en gemakkelijk in de hand te houden, met uitstekende remmen, vering en elektronica die ervoor zorgen dat je het rijgedrag van de fiets kunt aanpassen aan de huidige situatie. Dit is natuurlijk de sleutel tot een leuke tijd op het avontuur.

tekst: Petr Kavchicho