Crossover en SUV - veel gemeen en nog meer verschillen
Bediening van machines

Crossover en SUV - veel gemeen en nog meer verschillen

Crossover of de kunst van het compromis

De naam crossover, vertaald uit het Engels in het Pools, betekent de kruising van twee verschillende dingen. Een crossover is een carrosserietype dat een SUV kruist met een ander carrosserietype. Meestal is het een hatchback, iets minder stationwagen, coupé of minivan. Er zijn ook cabriolet-crossovers. De verhoogde bodemvrijheid van een SUV in combinatie met elk ander type carrosserie verhoogt het comfort van het gebruik van de auto in het stadsverkeer - het rijden door kuilen en hoge stoepranden wordt veel gemakkelijker.

Om aan de verwachtingen van kopers te voldoen, zijn de meeste cross-overs ontworpen om de maximale gelijkenis met de SUV te behouden. Vandaar de meeste problemen met het onderscheid tussen deze twee lichaamstypes. Er zijn echter enkele verschillen, verschillen tussen een SUV en een cross-over die kunnen aangeven met welke we te maken hebben.

Een cross-over die een SUV combineert met een hatchback of coupé biedt minder binnenruimte in vergelijking met een full-size SUV. De loop is in dit geval merkbaar korter. Ook de bagageruimte is vaak verstoken van zijruiten.

Crossovers, die het midden houden tussen een SUV en een stationwagen of minivan, bieden veel ruimte, maar soms moet je concessies doen op het gebied van carrosserievorm en verhoudingen. Een silhouet gericht op maximaal laadvermogen kan de esthetiek van de carrosserielijnen aan de achterkant van de auto verstoren, waardoor deze niet zo opvallend wordt als een klassieke SUV met een grote kofferbak.

Wanneer controle ertoe doet

Je kunt een echte SUV ook onderscheiden van een cross-over door het type aandrijving. Geavanceerde vierwielaandrijving is een zeldzaamheid in cross-overs. Ze gebruiken meestal voorwielaandrijving en sommige gebruiken een systeem dat in bepaalde situaties de achterwielen kan laten draaien. SUV's bieden vierwielaandrijving, waardoor ze ook efficiënt op onverharde wegen kunnen rijden.

Vanwege hun persoonlijke in plaats van off-road karakter, worden off-road voertuigen slechts af en toe off-road gebruikt. Vierwielaandrijving kan een reis naar het bos, het meer of de bergen gemakkelijker en aangenamer maken, maar vaker wel dan niet is meer veiligheid een sleutelfactor bij het kiezen van een SUV. Het vermogen dat naar alle vier de wielen wordt gestuurd, zorgt voor meer tractie op gladde oppervlakken en zorgt voor een betere controle over de auto in winterse omstandigheden.

Nuttig of sportief?

Hoewel het acroniem "SUV" is geëvolueerd als een Sport Utility Vehicle, is het enige sportieve kenmerk van een SUV meestal een krachtige motor. Deze naam zou volgens de filosofie van de meeste autofabrikanten de actieve levensstijl moeten weerspiegelen die een SUV geeft. In de bagageruimte kunt u sportaccessoires meenemen, terwijl de aandrijving en vering een efficiënte toegang bieden tot een grindweg in de schoot van de natuur, waar u naar believen verschillende activiteiten kunt ondernemen.

De grotere bodemvrijheid maakt het gemakkelijker om op oppervlakken van slechte kwaliteit te rijden, maar heeft een negatieve invloed op het gedrag van de carrosserie bij snel rijden op een bochtige asfaltweg. Daarom is sportief rijgedrag niet typerend voor SUV's.

Het merk Jaguar besloot zijn ervaring in het ontwerpen van sportwagens te gebruiken en de letter "S" in de naam "SUV" vrij letterlijk te nemen. Jaguar F-PACE is niet alleen verkrijgbaar met een krachtige motor. Ook beschikt de auto over een transmissie en ophanging die zorgen voor een sportieve rijervaring.

Wanneer de Jaguar F-PACE op asfalt rijdt, wordt het grootste deel van het vermogen naar de achterwielen gestuurd, waardoor prestaties worden geleverd die vergelijkbaar zijn met die van een auto met vierwielaandrijving. Alleen wanneer de wegomstandigheden verslechteren of off-road worden, past het systeem de transmissie- en ophangingsinstellingen aan om het rijcomfort te verbeteren.

De Jaguar F-PACE biedt ongelooflijke wendbaarheid in krappe bochten dankzij Torque Vectoring by Braking. Het systeem remt de voor- en achterwielen aan de binnenkant van de bocht met hoge snelheid af terwijl de snelheid van de buitenste wielen behouden blijft. Het resultaat is een aanzienlijke vermindering van onderstuur, wat resulteert in een duidelijke toename van het rijvertrouwen.

Uiteraard combineert het rijgedrag van de Jaguar F-PACE alle voordelen van een moderne SUV. Extra accessoires zoals een imperiaal voor fietsen of uitschuifbare treeplanken maken het gemakkelijk om actief in de natuur te zijn. Het merk heeft alle aspecten die met het gebruik van de auto te maken hebben voor ogen gehouden en veel technische oplossingen zorgen niet alleen voor uitstekend rijgedrag, maar ook voor entertainment, veiligheid en gebruikscomfort.

Voeg een reactie