Korte test: Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 kW) Highline Sky
Nee, natuurlijk is de Sharan qua ruimte niet te vergelijken met de Multivan-woning - dit komt door de buitenafmetingen, die verwijzen naar een ruimte die meer op een auto dan op een bestelwagen lijkt. Bijna 4,9 meter Sharan betekent natuurlijk dat parkeerplaatsen op sommige plaatsen druk kunnen zijn, maar aan de andere kant kwam vanwege externe afmetingen en bekwaam ruimtegebruik een auto met zeven zitplaatsen goed van pas, waarbij de achterste rij is niet alleen voor de sier en waarin je iets stopt en dan weer een ander in de kofferbak, bijvoorbeeld gewoon een klein tasje. 267 liter - dit is een aantal dat een kleine stadsauto zou zijn, waarin het moeilijk is om meer dan twee passagiers te persen, bevalt - en hier, naast comfortabele zeven mensen. 658 liter bagageruimte voor de tweede zitrij (die in de lengterichting maar liefst 16 centimeter beweegt) is een cijfer dat alleen relevant is voor gezinsuitstapjes naar zee, waar veel sportuitrusting tussen de bagage zit.
De schuifdeuren, die in de test van Sharan elektrisch beweegbaar zijn, bieden ook redelijk gemakkelijke toegang tot de achterste rij. Handig en de meerprijs waard voor elektrisch scrollen. Sky badges betekent een panoramisch dakraam, bi-xenonkoplampen met led-dagrijverlichting en een geüpgraded audiosysteem met Bluetooth zijn ook standaard, alles bij elkaar ruim duizend meer dan bij klassieke Highline-uitrusting.
In Sharan zit hij ook goed achter het stuur, maar je moet natuurlijk wel wat meer zitplaatsen in het busje verdragen, dat wil zeggen een hogere positie met minder longitudinale beweging. Maar daarom maakt de Sharan het goed met goed zicht door de ramen (maar de buitenspiegels kunnen groter zijn) en goede stoelen. Onnodig te zeggen dat de ergonomie van de bestuurdersruimte op zijn best is.
De 140 "pk" (103 kilowatt) turbodiesel is ondanks zijn gewicht en grote voorkant behoorlijk zuinig, en 5,5 liter op een standaardronde en 7,1 op een test zijn getallen die veel kleine auto's niet kunnen halen. Natuurlijk zijn sportieve prestaties niet te verwachten, voor de rest van de beweging is de Sharan krachtig genoeg - en tegelijkertijd stil en soepel genoeg, ook als het om het chassis gaat.
Het is duidelijk dat het mogelijk is om zeven personen goedkoper te vervoeren (zoals blijkt uit de interne concurrentie), maar toch: Sharan is niet alleen de beste op dit gebied, maar ook (qua prijs/kwaliteit verhouding) de meest gunstige oplossingen.
Opgesteld door: Dušan Lukić
Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 kW) Highline Sky
Basisgegevens
| Verkoop: | Porsche Slovenië |
|---|---|
| Prijs basismodel: | €30.697 |
| Kosten testmodel: | €38.092 |
| Bereken de kosten van een autoverzekering | |
| Acceleratie (0-100 km/u): | 11,8 p |
| Maximale snelheid: | 194 km / u |
| ECE verbruik, gemengde cyclus: | 5,5l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.968 cm3 - maximaal vermogen 103 kW (140 pk) bij 4.200 tpm - maximaal koppel 320 Nm bij 1.750–2.500 tpm. |
|---|---|
| Energieoverdracht: | door motor aangedreven voorwielen - handgeschakelde zesversnellingsbak - banden 6/225 R 50 V (Continental ContiPremiumContact 17). |
| capaciteit: | topsnelheid 194 km/u - 0-100 km/u acceleratie 10,9 s - brandstofverbruik (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,5 l / 100 km, CO2-uitstoot 143 g/km. |
| Mas: | leeg voertuig 1.774 kg - toelaatbaar totaalgewicht 2.340 kg. |
| Externe afmetingen: | lengte 4.854 mm – breedte 1.904 mm – hoogte 1.740 mm – wielbasis 2.919 mm – kofferbak 300–2.297 70 l – brandstoftank XNUMX l. |
Onze metingen
| T = 21 ° C / p = 1.047 mbar / rel. vl. = 68% / kilometerstand: 10.126 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 18,1 jaar ( 123 km/u) |
| Flexibiliteit 50-90km/u: | 9,0 / 16,1s (IV/V) |
| Flexibiliteit 80-120km/u: | 14,6 / 19,0s (W./VI.) |
| Maximale snelheid: | 194km/u (WIJ.) |
| test verbruik: | 7,1 l/100km |
| Brandstofverbruik volgens het standaardschema: | 5,5 l / 100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 41,9m |
| AM tafel: | 40m |
оценка
De Sharan blijft wat hij altijd is geweest: een geweldige gezinsminivan met flexibele ruimte en zeven zitplaatsen.
Wij prijzen en verwijten
zitplaats
ergonomie
flexibiliteit
consumptie
enigszins ongemakkelijk voor de bestuurder
voeten
gereduceerde buitenspiegels
