Korte test: Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 4 MOTION // T6 voor deze zevens
Bijna 70 jaar ontwikkeling aan deze nu iconische Volkswagen-bus is slechts een recept voor een bijna perfecte set mechanica die is ontworpen om te voldoen aan de eisen van klanten op het gebied van bruikbaarheid en gebruiksgemak. En terwijl de Transporter nog steeds toonaangevend is op het gebied van vrachtafhandelingsoplossingen, en de Multivan daarentegen de taken van de verfijnde reiziger met behoorlijk wat comfort vervult, verschijnt het Caravelle-model ergens in het midden van goud om te voldoen aan de wensen van meer mensen.
Heel grof: hij verschilt van de Transporter doordat er twee banken met elk drie stoelen achter de bestuurder zijn, de cabine is omgeven door aangenamere materialen in plaats van hard en duurzaam plastic, en boven de stoel zijn ramen met bedieningspanelen geïnstalleerd. hoofden van passagiers. temperatuur instellingen. Verder is alles hetzelfde als in de Transporter, wat niet betekent dat de bestuurder en voorpassagier op de voorstoelen slecht worden verzorgd. De T6 blijft een van de meest ergonomische bestelwagens die er zijn, aangezien de rijpositie en de plaatsing van alle elementen rond de bestuurder tot in het kleinste detail zijn doordacht. Een hoge zitpositie, goed zicht en goed ondersteunde ellebogen, evenals de nabijheid van de versnellingspook - dit is het recept om zonder veeleisendheid een groot aantal kilometers te overbruggen. Met alle opslagruimtes misten we er een die was omhuld of omgeven door rubber terwijl de dingen vrolijk heen en weer rolden. Soms kan een schuifdeur aan de linkerkant van de auto ook handig zijn, maar het is lovenswaardig dat de enigen aan de rechterkant worden ondersteund door een systeem dat de softclose-fase van de deur voor ons afrondt.
De reis naar de "Caravello" zelf is niets anders dan een "busje". De auto reageert goed op het stuur en het chassis is niet ingesteld om allemaal samen te stuiteren, maar absorbeert alle oneffenheden in de weg goed. De geluidsisolatie van het interieur is ook goed, en hoewel de motor aan de buitenkant meestal luid is, is hij van binnen niet overdreven lawaaierig. "Ours" werd aangedreven door de bekende 150 "pk" TDI, wat in sommige opzichten behoorlijk bevredigend is als de auto volgeladen is, anders is het behoorlijk pittig als de auto leeg is. Kiest u voor een handgeschakelde versnellingsbak, dan zult u door de korte berekende overbrengingsverhoudingen zwaar moeten schakelen, daarom raden wij u sterk aan een DSG met dubbele koppeling te overwegen, die in zo'n auto wellicht wenselijker is dan de vier- wielaandrijving gevonden bij de proefpersoon. .
Volkswagen Caravelle T6 Comfortline 2.0 TDI 4Motion
Basisgegevens
| Kosten testmodel: | €46.508 |
|---|---|
| Prijs basismodel met kortingen: | €43.791 |
| Proefmodel prijs korting: | €46.508 |
Kosten (per jaar)
Техническая информация
| motor: | 4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.968 cm3 - maximaal vermogen 110 kW (150 pk) bij 3.250-3.750 tpm - maximaal koppel 340 Nm bij 1.500-3.000 tpm |
|---|---|
| Energieoverdracht: | vierwielaandrijving - handgeschakelde zesversnellingsbak - banden 6/225 R 55 C (Continental VancoWinter) |
| capaciteit: | topsnelheid 179 km/u - 0-100 km/u acceleratie 13,0 s - gemiddeld gecombineerd brandstofverbruik (ECE) 6,9 l/100 km, CO2-uitstoot 172 g/km |
| Mas: | leeg voertuig 2.023 kg - toegestaan totaalgewicht 3.000 kg |
| Externe afmetingen: | lengte 5.304 mm - breedte 1.904 mm - hoogte 1.970 mm - wielbasis 3.000 mm - brandstoftank 70 l |
| Doos: | 713-5.800 l |
Onze metingen
| T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometerstand: 3.076 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 12,5s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 10,2 jaar ( 124 km/u) |
| Flexibiliteit 50-90km/u: | 8,8 / 12,8s (IV/V) |
| Flexibiliteit 80-120km/u: | 12,1 / 17,1s (W./VI.) |
| Brandstofverbruik volgens het standaardschema: | 6,9 l / 100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 42,4m |
| AM tafel: | 40m |
| Geluid bij 90 km/u in 6e versnelling | 59dB |
оценка
Spreek uw behoeften uit en Volkswagen vindt de juiste "werknemer" in zijn T6-familie. Als deze behoefte het constante vervoer van een groot aantal mensen is, zal Caravelle aan uw wensen voldoen.
Wij prijzen en verwijten
nut
flexibiliteit
rijpositie
geluidsisolatie interieur
schuifdeur sluitsysteem
hard plastic in opslagruimtes
schuifdeur alleen rechts
