Korte test: Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 deuren)
Het is me al lang niet meer overkomen dat een auto me misleidde tijdens het rijden. Toen ik achter het stuur zat, dacht ik natuurlijk aan een motorfiets met een bescheiden vermogen, dus ik heb natuurlijk de lont in mijn hoofd uitgezet om de juiste snelheid te selecteren. Tel daar de lange versnellingen en de verrassend zenuwachtige driecilindermotor bij op en ik ben ineens een veelpleger. Het kwam nooit bij me op om zo onzorgvuldig met een snelheid van 70 km / u door de stad te rijden, hoewel ik in stedelijke omstandigheden meestal nog voorzichtiger ben. Ik heb dus meerdere keren aandachtig gekeken toen ik met een 68 pk sterke pocket car flagrant de regels overtrad, hoewel ik dat niet wilde of wilde. En ik heb geen haast.
Het geluid bij het starten van de motor en bij hogere snelheden is onaangenaam en wordt tegelijkertijd stil. Dan zijn er lange versnellingen, die, met de reeds genoemde zelfbeschermingszekering uitgeschakeld, volledige gasopening vereisen. Interessant genoeg verbruikten we nog slechts 5,2 liter loodvrije benzine per 100 kilometer, wat een goed resultaat is, aangezien we ondanks het kleinere volume volledig gelijk waren aan andere weggebruikers. Op het circuit heb je wat meer geduld nodig, anders kun je gerust stellen dat het deze auto aan niets ontbreekt tijdens het rijden.
We geven echter openlijk toe dat de jongens zich er niet het beste in voelden: het was van de verkeerde kleur (nee, niet roze!) En met sieraden geschilderd op de huid van jonge vrouwen, geen 'echte mannen' van Auto. tijdschrift. Zie dit als een grappige toevoeging!
Daarna vroegen we de mening van buren uit vrouwenbladen en identificeerden de voor- en nadelen. Samen waren we het erover eens dat de weerspiegeling van het dashboard op de voorruit in de weg zat, dat er geen gesloten bak voor de passagier zat, dat ze op materiaal hadden bespaard en dat de kofferbak niet geschikt was voor verkoop. Toen straalden de meisjes gewoon als ze het hadden over het bedieningsgemak, dat het zo aantrekkelijk is en dat de kleurharmonie van het exterieur en het interieur erbij past (het metalen deel van de deur, het decor in de toerenteller). Uiteindelijk voegden ze eraan toe dat hij veel vergeven was vanwege de vele opslagfaciliteiten en sympathie. Ah, vrouwen die ze zullen begrijpen.
Ondanks de meer bescheiden veiligheidsuitrusting (slechts twee airbags, maar met het ESP-stabiliteitssysteem), heerst hij in de stad, dus onderschat hem niet. Dit kan behoorlijk snel en te snel zijn voor een onoplettende bestuurder. Gecontroleerd.
Tekst: Alyosha Mrak
Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 deuren)
Basisgegevens
| Verkoop: | Peugeot Slovenië doo |
|---|---|
| Prijs basismodel: | €9.650 |
| Kosten testmodel: | €9.650 |
| Bereken de kosten van een autoverzekering | |
| Acceleratie (0-100 km/u): | 15,1 p |
| Maximale snelheid: | 157 km / u |
| ECE verbruik, gemengde cyclus: | 5,2l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 3 cilinder - 4-takt - in lijn - benzine - cilinderinhoud 998 cm3 - maximaal vermogen 50 kW (68 pk) bij 6.000 tpm - maximaal koppel 93 Nm bij 3.600 tpm. |
|---|---|
| Energieoverdracht: | motor met voorwielaandrijving - handgeschakelde 5-versnellingsbak - banden 155/65 R 14 T (Michelin Energy). |
| capaciteit: | topsnelheid 157 km/u - 0-100 km/u acceleratie 14,2 s - brandstofverbruik (ECE) 5,5 / 4,1 / 4,6 l / 100 km, CO2-uitstoot 109 g/km. |
| Mas: | leeg voertuig 835 kg - toelaatbaar totaalgewicht 1.190 kg. |
| Externe afmetingen: | lengte 3.405 mm - breedte 1.615 mm - hoogte 1.465 mm - wielbasis 2.340 mm - kofferbak 139 l - brandstoftank 35 l. |
Onze metingen
| T = 21 ° C / p = 1.054 mbar / rel. vl. = 55% / Tellerstand: 5.110 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 15,1s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 19,2 jaar ( 116 km/u) |
| Flexibiliteit 50-90km/u: | 16,3s (NS.) |
| Flexibiliteit 80-120km/u: | 25,6s (V.) |
| Maximale snelheid: | 157km/u (V.) |
| test verbruik: | 5,2 l/100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 41,8m |
| AM tafel: | 42m |
оценка
Leuk en origineel genoeg dat meisjes zich tot hem zullen wenden, maar door de kleur en het uiterlijk minder geschikt voor een "kapmes". In de stad is hij erg handig, al heeft hij geen parkeersensoren, en daardoor minder comfortabel op de snelweg.
Wij prijzen en verwijten
voor dames (kleur, decoratie)
gemakkelijk te werken
brandstofverbruik
veel opslagruimtes
prijs
startgeluid en hogere snelheden
besparen op materialen
vat maat
hij heeft geen gesloten doos voor de passagier
geen weergave van de buitentemperatuur
reflectie van het instrumentenpaneel op de voorruit
