Waarom je je auto kunt wassen bij strenge vorst

De meeste autobezitters wassen hun auto het liefst als het buiten niet erg koud is, uit angst dat vorst en vocht de technische staat negatief zullen beïnvloeden. En helemaal tevergeefs.

Het belangrijkste voordeel van "badprocedures" voor een auto bij strenge vorst is de volledige afwezigheid van zelfs maar een hint van wachtrijen bij autowasstraten, aangezien de vraag naar hun diensten bij dergelijk weer catastrofaal daalt. En lakschade door blootstelling aan kou hoeft niet te worden gevreesd. Nadat het schuim is afgewassen, vegen sluitringen (althans in normale inrichtingen) zonder mankeren de carrosserie af. Niet minder standaardprocedure is het afvegen van deurrubbers en drempels. Op deze manier wordt het grootste deel van het water verwijderd, dat vervolgens in ijs kan veranderen en de deuren kan afsluiten.

Om de deurklinken, hun sloten en het luik van de benzinetank met zijn vergrendelingsmechanisme niet te bevriezen, moet het volgende worden gedaan. Wanneer de ringen de procedure voor het afvegen van de carrosserie hebben voltooid, moet u naar de auto gaan en herhaaldelijk aan de deurgrepen trekken. Tegelijkertijd zal er noodzakelijkerwijs een merkbare hoeveelheid water (potentieel ijs) uit de scheuren en gaten erin komen. Besteed aandacht aan de geopenbaarde tekortkomingen van de medewerkers van de wasstraat en vraag hen om niet alleen de deurgrepen met perslucht te blazen, maar ook het luik van de benzinetank - inclusief de scharnieren waarop het rust en ook het vergrendelingsmechanisme. Vraag ook om de spiegels uit te blazen, vooral de opening tussen het beweegbare deel van de spiegel en het vaste podium - op deze manier voorkomen we mogelijke problemen met inklapbare spiegels door ijsvorming. Daarna kunt u de gootsteen verlaten.

Nadat u de poorten heeft verlaten, is het de moeite waard om onmiddellijk te stoppen en de eenvoudigste acties te ondernemen die mogelijke toekomstige problemen met het bevriezen van alles en nog wat zullen voorkomen. Ten eerste openen we direct na het stoppen alle deuren van de auto, inclusief de kofferklep. Feit is dat er zelfs na het afvegen wat vocht op de afdichtingen achterblijft. Door deze onderdelen vijf minuten in de kou bloot te stellen, gaan we ze eindelijk drogen. Bovendien, hoe sterker de vorst, hoe effectiever deze ontvochtigingsprocedure zal zijn. Terwijl de deurafdichtingen vocht verliezen, laten we voor het luik van de benzinetank zorgen ..

Van tevoren, voor het wassen, moet u een voorraad siliconensmeermiddel voor auto's inslaan, bij voorkeur in een spuitbus. Het is voldoende om het lichtjes op de scharnieren van het gastankluik en de tong van het vergrendelingsmechanisme te blazen. En druk vervolgens meerdere keren met uw vinger op de vergrendeltong en beweeg het luikdeksel heen en weer zodat het smeermiddel beter in de openingen wordt verdeeld. Als er geen smering is, kunt u deze bewegende delen eenvoudig heen en weer wiebelen - om te voorkomen dat water ze blokkeert tijdens het vriesproces.

Vanuit dezelfde overwegingen moet u de dop van de hals van de gastank losdraaien. Als er vocht op zit, zal het bevriezen zonder de kurkdraad te "grijpen". Op dezelfde manier, terwijl het resterende water niet volledig bevroren is, moet u de "mokken" van de zijspiegels verplaatsen. Op deze manier voorkomen we hun "immobilisatie" door ijs in de bewegende delen.