Korte test: Opel Astra 1.7 CDTI (96 kW) Cosmo (5 deuren)
Natuurlijk is tijd een relatief begrip, de nieuwste generatie Astra, waaraan "experts" het I-teken toevoegen, is sinds begin 2010 beschikbaar voor klanten, dus al ruim drie jaar. Relatief weinig, maar als je achter het stuur van haar kruipt en ermee over de wegen rijdt, vraag je je af: is ze echt maar drie jaar bij ons? Op het eerste gezicht lijkt hij al een echte inboorling. In veel opzichten ook heel eigenaardig (bijvoorbeeld de bedieningsknoppen van het infotainmentsysteem op de middenconsole), verrassend in veel opzichten, bijvoorbeeld met een gemiddeld brandstofverbruik van 6,2 liter per 100 km, ondanks de ongeveer tweehonderd die Opel-ingenieurs 'vergeten' ". » in de bouw. behuizingen van plaatstaal.
Astra heeft altijd in de schaduw geleefd van twee meer succesvolle concurrenten op de Sloveense markt, Golf en Mégane. Maar in termen van wat het biedt, blijft het niet ver achter, alleen de Astra heeft andere kenmerken naast de Golf (Volkswagen-eenvoud) of Mégane (Franse inconsistentie). De zeilers willen de voordelen van de Astra overtuigen, vooral degenen die geven om comfort (verstelling achterasdemper of Flexride) en stoelen (AGR-voorstoelen).
Ook bij de aanschaf van een Astra lijkt de 1,7-liter turbodiesel een goede keuze. Bij normaal gebruik zit het turbogat aanvankelijk in de weg omdat je hard moet gas geven om te starten. De werking van deze machine is prijzenswaardig, misschien te luidruchtig, maar hij heeft nog steeds voldoende vermogen onder alle omstandigheden en verrast tegelijkertijd met een zeer solide gemiddeld stroomverbruik. Wat we in onze test hebben bereikt, kan aanzienlijk worden verbeterd door de bestuurder die voorzichtig staat. Ik kan er alleen maar aan toevoegen dat de Opel-motorontwerpers hun werk beter deden dan anderen, aangezien de Astra waarschijnlijk een zeer voorbeeldige auto zou zijn zonder het eerder genoemde overgewicht qua zuinigheid.
De cockpit van de Astra is min of meer gemaakt voor alleen de voorpassagier, met veel ruimte voor snuisterijen op de middenconsole (als we het inblikken opgeven), met vrij eenvoudige ergonomie en het enige probleem met de radioknoppen, computer en navigatiesysteem . ...
Helaas is er achter de uitstekende stoelen achter de voorpassagiers (met AGR keurmerk en toeslag) niet genoeg ruimte voor de knieën van de achterpassagiers of de beentjes van kinderen in de extra stoelen. De kofferbak lijkt ook flexibel en groot genoeg.
Onze test Astra was rijk uitgerust en daardoor met meer dan 20 duizend in prijs gestegen, maar de auto is zijn geld waard, en zijn (korting) kan nog worden toegevoegd door de onderhandelingsader van potentiële kopers.
Tekst: Tomaž Porekar
Opel Astra 1.7 CDTI (96 kW) Cosmo (5 deuren)
Basisgegevens
| Verkoop: | Opel Zuidoost-Europa Ltd. |
|---|---|
| Prijs basismodel: | €22.000 |
| Kosten testmodel: | €26.858 |
| Bereken de kosten van een autoverzekering | |
| Acceleratie (0-100 km/u): | 10,8 p |
| Maximale snelheid: | 198 km / u |
| ECE verbruik, gemengde cyclus: | 6,2l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.686 cm3 - maximaal vermogen 96 kW (130 pk) bij 4.000 tpm - maximaal koppel 300 Nm bij 2.000–2.500 tpm. |
|---|---|
| Energieoverdracht: | motor met voorwielaandrijving - handgeschakelde zesversnellingsbak - banden 6/225 R 50 V (Michelin Alpin M + S). |
| capaciteit: | topsnelheid 198 km/u - 0-100 km/u acceleratie 10,6 s - brandstofverbruik (ECE) 5,1 / 3,9 / 4,3 l / 100 km, CO2-uitstoot 114 g/km. |
| Mas: | leeg voertuig 1.430 kg - toelaatbaar totaalgewicht 2.005 kg. |
| Externe afmetingen: | lengte 4.419 mm – breedte 1.814 mm – hoogte 1.510 mm – wielbasis 2.685 mm – kofferbak 370–1.235 55 l – brandstoftank XNUMX l. |
Onze metingen
| T = 1 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl. = 68% / kilometerstand: 7.457 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 10,8s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 17,3 jaar ( 126 km/u) |
| Flexibiliteit 50-90km/u: | 10,1 / 13,5s (IV/V) |
| Flexibiliteit 80-120km/u: | 12,2 / 15,1s (W./VI.) |
| Maximale snelheid: | 198km/u (WIJ.) |
| test verbruik: | 6,2 l/100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 42,5m |
| AM tafel: | 40m |
оценка
De Astra is een concurrent uit de lagere middenklasse die een goede waardepropositie en een solide reputatie handhaaft.
Wij prijzen en verwijten
krachtig genoeg motor
laag gemiddeld verbruik
verwarmd stuur
voorstoelen
stopcontacten in de middenconsole (Aux, USB, 12V)
vatgrootte en flexibiliteit
versnellingsknop
turbogat maakt het moeilijk om te starten
te snelle reactie van het stuurbekrachtigingsmechanisme
inefficiënt airconditioning-/verwarmingssysteem
moeilijk bereikbare voorstoelen
slechte besturing van de versnellingspook en onnauwkeurige transmissie
te weinig ruimte voor de knieën van de achterpassagiers
