Korte test: Mazda3 Sport 1.6i Takumi
Laat je dus niet verrassen door het prachtige uitzicht. De sportievere grille en achterspoiler leenden ze van de GTA-versie, terwijl donkerzilveren 17-inch wielen en getinte achterruiten een punt aan de i toevoegen. Samen met een agressieve voorspoiler is deze Mazda3 op het eerste gezicht een dynamische auto die jong en oud aanspreekt.
Binnenin een soortgelijk verhaal. De testauto had sportstoelen voor en speciale instrumentenverlichting van de GTA-versie, interieurhaken waren ook verlicht en de rechterhand van de bestuurder kon op de verschuifbare rugleuning tussen de eerste stoelen rusten. Hoewel de Mazda3 door het ontwerp of andere hoogwaardige materiaalkeuzes geleidelijk het contact met jongere concurrenten kan verliezen, is hij goed uitgerust.
De testauto was uitgerust met cruisecontrol, een licht- en regensensor, een automatisch dimmende binnenspiegel en een handsfree TomTom-navigatiesysteem. Automatische tweekanaals airconditioning zorgt voor precies de juiste temperatuur, radio met cd voor entertainment, schakelbare ESP, vier airbags en twee luchtgordijnen voor de veiligheid.
We kunnen dus zien dat de Mazda3 Takumi aan niets ontbreekt. De 1,6-liter benzinemotor met 77 kilowatt heeft voldoende elasticiteit en souplesse, zodat de Troika alleen een handgeschakelde vijfversnellingsbak heeft. Interessant is dat blijkbaar de overbrengingsverhouding in de vijfde versnelling zo lang wordt berekend dat het motorgeluid zelfs op de snelweg niet hinderlijk is. We moeten de mechanica echter expliciet prijzen: dankzij korte en precieze bewegingen kan de versnellingsbak ook een voorbeeld zijn voor veel meer gevestigde concurrenten en zorgen het chassis en de stuurinrichting voor voorspelbaar rijgedrag. Wat zeiden we? Ouder, gekker... we bedoelen sportief.
Tekst: Alyosha Mrak
Mazda 3 Sport 1.6i Takumi
Basisgegevens
| Verkoop: | mms doo |
|---|---|
| Prijs basismodel: | €18.440 |
| Kosten testmodel: | €18.890 |
| Bereken de kosten van een autoverzekering | |
| Acceleratie (0-100 km/u): | 12,7 p |
| Maximale snelheid: | 184 km / u |
| ECE verbruik, gemengde cyclus: | 8,1l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilinder - 4-takt - in lijn - benzine - cilinderinhoud 1.598 cm3 - maximaal vermogen 77 kW (105 pk) bij 6.000 tpm - maximaal koppel 145 Nm bij 4.000 tpm. |
|---|---|
| Energieoverdracht: | door motor aangedreven voorwielen - handgeschakelde 5-versnellingsbak - banden 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance). |
| capaciteit: | topsnelheid 184 km/u - 0-100 km/u acceleratie 12,2 s - brandstofverbruik (ECE) 8,5 / 5,3 / 6,5 l / 100 km, CO2-uitstoot 149 g/km. |
| Mas: | leeg voertuig 1.190 kg - toelaatbaar totaalgewicht 1.770 kg. |
| Externe afmetingen: | lengte 4.460 mm – breedte 1.755 mm – hoogte 1.470 mm – wielbasis 2.640 mm – kofferbak 432–1.360 55 l – brandstoftank XNUMX l. |
Onze metingen
| T = 18°C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 38% / kilometerstand: 2.151 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 12,7s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 18,7 jaar ( 123 km/u) |
| Flexibiliteit 50-90km/u: | 15,1s (NS.) |
| Flexibiliteit 80-120km/u: | 16,9s (V.) |
| Maximale snelheid: | 184km/u (V.) |
| test verbruik: | 8,1 l/100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 40,5m |
| AM tafel: | 40m |
оценка
De Mazda3 is ondanks zijn leeftijd nog steeds in vorm; de techniek is eenvoudig maar effectief, en met het Takumi-label heeft het nog meer apparatuur. Was de prijs maar lager...
Wij prijzen en verwijten
versnellingsbak (precieze en korte bewegingen van de versnellingspook)
fijnmechanica (besturing, chassis)
vakmanschap
rijkere apparatuur
het heeft geen dagrijverlichting
prijs
drie schermen met verschillende vormen en kleuren
onopvallend plastic op de middenconsole
