Hyundai gaat een batterij-ecosysteem bouwen
De samenwerking tussen Hyundai en SK Innovation in het nieuwe project is vrij logisch.
Hyundai Motor Group en een van de leiders in de batterij-industrie, het Zuid-Koreaanse bedrijf SK Innovation, zijn overeengekomen om samen te werken aan de ontwikkeling van een ecosysteem van batterijen voor elektrische voertuigen. Het doel is om "de duurzaamheid van de levensduur van de batterij te verbeteren." Tegelijkertijd voorziet het project, in plaats van banale leveringen van blokken aan de klant, in de studie van verschillende aspecten van dit onderwerp. Voorbeelden zijn batterijverkoop, batterijleasing en -verhuur (BaaS), hergebruik en recycling.
Een van de meest niet-triviale elektrische voertuigen, de Hyundai Prophecy-concept, wordt in 6 een seriƫle Ioniq 2022.
De partners zijn van plan een impuls te geven aan de recyclingindustrie van oude batterijen, die ten minste twee wegen hebben naar een "milieuverantwoord" leven: ze gebruiken als een stationair energieopslagapparaat en ze ontmantelen, waarbij lithium, kobalt en nikkel worden gewonnen voor hergebruik. op nieuwe batterijen.
De samenwerking van Hyundai met SK Innovation voor het nieuwe project is vrij logisch, aangezien de bedrijven al met elkaar in contact zijn geweest. Over het algemeen levert SK batterijen aan een breed scala aan bedrijven, van het gigantische Volkswagen tot het obscure Arcfox (een van de automerken van BAIC). Bedenk ook dat de Hyundai Group van plan is om in de nabije toekomst verschillende elektrische voertuigen uit te brengen op het E-GMP modulaire platform onder de merken Ioniq en KIA. De eerste productiemodellen van deze architectuur worden in 2021 gepresenteerd. Ze zullen batterijen gebruiken van SK Innovation.
