Concept Geely LC Panda

De Geely LC Panda concept combineert een hatchback met een krachtig platform met vierwielaandrijving om het publiek te verbazen. Foto: Neil Dowling

Er is altijd minstens één gek op een autoshow. Het ooit conservatieve China springt aan boord met een schandalige conceptauto, en Geely – een van China's grootste autofabrikanten met een omzet van 24 miljard dollar in 2012 – onthult zijn baby Panda met vierwielaandrijving.

Geschikt voor de drukke stadsstraten van Shanghai en Beijing? Zeker.

Het frame van een grote vrachtwagen onder de Panda proppen – een normaal levenloze bubbelauto van 63 kW – is puur om publiek te trekken. Het is jammer dat Geely niet hetzelfde transplantaat heeft toegepast op een van zijn bestaande voertuigen met vierwielaandrijving.

De Panda, in exportmarkten, waaronder Nieuw-Zeeland, de LC genoemd, was gepland voor Australië, maar werd dit jaar gesloopt vanwege een gebrek aan elektronische stabiliteitscontrole. Volgens het China-NCAP-testprogramma heeft hij echter een crashscore van vijf sterren.

De auto mag in de meeste markten niet Panda heten omdat de naam door Fiat geregistreerd is. Om de naam Panda in China te weerspiegelen, is het ontwerp voorzien van Panda-klauwvormige achterlichten.