Aircocompressor - Autoklimaat
Inhoud
De meeste moderne auto's hebben een verscheidenheid aan apparaten voor een comfortabele rit. Een daarvan is een auto-airconditioner - in onze tijd wordt het een onmisbaar ding tijdens de zomerse hitte. In geval van nood kunt u de compressor en het gehele systeem zelf repareren en vervangen.
Compressorstoringen bepalen
Airconditioning is een seizoensgebonden apparaat, meestal vergeten we voor de winter het bestaan ervan in de auto volledig. Daarom wordt de storing na een poging om de airconditioner in de zomer aan te zetten in de meeste gevallen een complete verrassing. Wij zullen de airco zelf diagnosticeren. In het airconditioningsysteem is de zwakke schakel de compressor.
Haast je niet om de fabrikant de schuld te geven - na het rijden op onze wegen kan niet alleen dit apparaat defect raken - naast de compressor kan ook de elektronica falen. Het probleem met de voeding is voornamelijk te wijten aan doorgebrande zekeringen.. De toestand van de zekeringen is gemakkelijk te begrijpen door alleen maar naar deze details te kijken. Een eenvoudige vervanging kan de situatie oplossen.
Het probleem met de airconditioner kan ook een kleine hoeveelheid freon zijn als gevolg van een lek.
Een lek is ook gemakkelijk te bepalen - als er onder de motorkap sporen van olie zichtbaar zijn op de aluminium buizen van de airconditioner (het voelt als vet aan), dan is uw compressor waarschijnlijk automatisch uitgeschakeld. Zo werkt het systeem - in de boordcomputers van de auto is geprogrammeerd dat bij lage druk in het systeem een noodstop wordt geactiveerd zodat er tijdig wordt vervangen.
Vaak is de oorzaak van een panne een losse of beschadigde koppeling. Visuele inspectie zal helpen om dit probleem gemakkelijk te identificeren. Gelukkig kan zelfs een beginner de koppeling vervangen. Het is ook noodzakelijk om het rotorlager te controleren, daar kan freon doorheen ontsnappen, wat opnieuw te zien is aan de olieachtige plekken. Het is beter om het lager voor het zomerseizoen te vervangen door een nieuw exemplaar.
Wat u nodig heeft voor vervanging en reparatie - wij selecteren het gereedschap
Van alle klimaatbeheersingsapparatuur van de airconditioner is de compressor het duurste en belangrijkste apparaat, dus vervanging of verwijdering moet zorgvuldig gebeuren. Om reparaties uit te voeren, is een standaardset gereedschap en kleine vaardigheden voldoende. Bij de meeste auto's is het verwijderen van de compressor niet zo moeilijk, deze bevindt zich voornamelijk onder de generator. Het verwijderingsproces zelf kan worden verstoord door leidingen, een rondhout, een uitlaatspruitstuk, een generator.
Het is meestal gemakkelijker om de compressor via de bovenkant te verwijderen. Een volledige vervanging van de airconditioningcompressor wordt uitgevoerd als u zeker weet dat deze mechanische schade heeft die niet kan worden verholpen zonder een automeester. Dit zijn echter zeldzame gevallen - de meeste schade aan de compressor kan worden gerepareerd door lassen of solderen.
Compressor vervangen - stap voor stap
Alvorens alle werkzaamheden uit te voeren, is het noodzakelijk om de polen op de batterij te verwijderen en een vuurkrik voor elke vuurkrik klaar te maken. Leg alle verwijderde onderdelen op een standaard of triplex om ze niet kwijt te raken na het vervangen en opnieuw installeren van de compressor. Er zijn verschillende soorten autocompressoren, in nieuwere automerken vaak scroll-apparaten, in oudere auto's - draaischuif.
Een modernere compressor maakt gebruik van een roterend tuimelschijfsysteem. Eerst moet u het uitlaatspruitstuk van uw auto verwijderen en vervolgens de generator zelf. De generatorsteunen kunnen niet worden verwijderd, het belangrijkste is om de spanriemen voor de airconditioningkoppeling los te maken zodat u comfortabel kunt werken. Nadat al het werk is gedaan, gaan we verder met het inspecteren van het problematische apparaat. Het vervangen of repareren van de airconditioningcompressor wordt zorgvuldig uitgevoerd om de buizen voor aanzuiging en injectie van freon in het systeem niet te beschadigen.
Ze bevinden zich direct op de supercharger zelf, er zijn geen manipulaties bij het losschroeven van de buizen nodig, omdat ze zijn opgenomen in de rubberen inzetstukken. Het is voldoende om ze gewoon te schudden en ze zullen van de verzegeling glijden. Maak je geen zorgen, de druk van het systeem zal nergens verdwijnen, je hoeft niets te ontluchten of bij te tanken. Verwijder voorzichtig de chip met elektrische draden. We draaien de bouten los waarmee de compressor aan de motor is bevestigd en halen hem eruit.
Bepaal vervolgens de oorzaak van het probleem. Een gebruikt onderdeel vervangen of solderen zijn de volgende stappen, waarna wij de gerepareerde compressor weer terugplaatsen. Controleer na installatie het systeem op lekken. Start de motor van de auto en direct de airco-compressor zelf. Kijk na een beetje werk of er oliesporen op de sproeiers zitten. Als die er zijn, probeer ze dan steviger in te brengen.
