Wanneer het inpakken van een auto met een folie schadelijk is

Veel automobilisten plakken hun auto's af met een speciale anti-grindfolie. Het doel van zo'n film is om de lak te beschermen tegen allerlei soorten krassen en schilfers die onvermijdelijk optreden tijdens het gebruik van de auto.

Opgemerkt moet worden dat alle films zijn onderverdeeld in twee soorten: vinyl en polyurethaan. De eerste in hun eigenschappen lijken meer op plastic, ze kunnen alleen uitrekken als ze worden verwarmd. Polyurethaanfilms zijn vergelijkbaar met rubber, omdat ze elastisch van formaat kunnen veranderen.

Een ander nadeel van vinylfilms is hun gevoeligheid voor lage temperaturen. In de kou worden ze gewoon bruin, waardoor ze gemakkelijk scheuren en de verf beschadigen. Natuurlijk zijn polyurethaanfilms aantrekkelijker, maar de kosten van dergelijk materiaal zijn veel hoger dan die van vinyl. Vanwege de eeuwige neiging om geld te besparen, lopen autobezitters het risico meer kwaad dan goed te krijgen door te plakken met een film.

Verborgen ontwikkeling van corrosie

Allereerst moet u de technologie van het aanbrengen van de film begrijpen. Het blijkt dat de film alleen op onberispelijk vlakke oppervlakken kan worden gelijmd, waarop geen enkele beschadiging is. Een kleine chip of kleine kras zal verdere schade aan de coating veroorzaken.

Feit is dat er onder de film een ​​soort "kas" wordt gevormd, waar geen lucht binnenkomt en de temperatuur behoorlijk hoog kan oplopen. Dit alles leidt tot de ontwikkeling van corrosie: de schade "verspreidt zich" en raakt bedekt met roest. Een film kan gewoon op een plastic bumper opzwellen, maar een metalen carrosserie moet in zo'n geval worden gerepareerd.

Overtreding van de toepassingstechniek

Voorbereiden op plakken is een andere uiterst belangrijke fase. Het oppervlak van de auto moet niet alleen perfect glad en schoon zijn. Bovendien moet het worden behandeld met speciale verbindingen, waardoor de film veel beter zal "liggen". Ook moeten alle uitstekende delen uit de auto worden verwijderd: deurgrepen, zijspiegels, enzovoort.

Dit alles is een zeer nauwgezette taak, dus kleine diensten die filmtoepassingsdiensten aanbieden, negeren deze regels vaak. Het breken van de technologie versnelt het proces en verlaagt de kosten, maar uiteindelijk krijgt de eigenaar een beschadigde auto. De folie is ongelijk verlijmd of gaat heel snel los met luchtbellen, vouwen en bobbels.

Materiaal van lage kwaliteit

Natuurlijk is het vermeldenswaard de kwaliteit van de film zelf. Hierboven is al gezegd dat het juister is om polyurethaan te gebruiken, maar de kosten ervan zijn vele malen hoger dan die van vinyl. Bovendien is er een grote variatie in prijzen, ongeacht het materiaal van de film: het laagste niveau begint vanaf 700 roebel per strekkende meter, terwijl een echt goede film minstens 5 roebel kost voor dezelfde waarde.

De wens om geld te besparen zal de automobilist weer in de steek laten, aangezien een coating van lage kwaliteit misschien niet eens bestand is tegen zonnestralen. Vaak kan een vervormde film alleen samen met verf worden afgescheurd, en dan zul je veel moeten uitgeven aan het herstellen van de carrosserie.

Dus als u uw "zwaluw" gaat bedekken met een speciale beschermfolie, neem dan alleen contact op met grote servicecentra met een goede reputatie. Zorg ervoor dat het schilderwerk is opgeruimd voordat u gaat plakken en kies alleen hoogwaardige dure folie. Onder deze omstandigheden wordt de film een ​​betrouwbare bescherming tegen schade en levert het u geen onnodige problemen op.