Foutcodes voor Mercedes

De VAZ 2110-foutcodes worden in digitale aanduiding op het scherm weergegeven en van de fasesensoren naar de boordcomputer verzonden. Dit is handig, maar een beginnende bestuurder zal niet veel begrijpen en zal niet kunnen achterhalen hoe deze apparatuur moet worden gebruikt. Maar dat moet je wel weten en kunnen, want dankzij de ingebouwde zelfdiagnosefunctie helpt het systeem een ​​storing in een vroeg stadium te signaleren, waardoor deze tijdig verholpen kan worden.

Er zijn twee manieren om de gezondheid van voertuigsystemen te diagnosticeren. Laten we beginnen met de eerste, waarvoor geen extra apparatuur nodig is.

Om de zelfdiagnosefunctie te starten, moet u op een knop drukken die de kilometerstand per dag reset. We zetten het contact aan. U zult zien hoe de instrumentpijlen van de ene positie naar de andere gaan. Dit betekent dat de VAZ 2110-diagnostiek is gestart en dat informatie van de fasesensoren bij de computer begon te komen. Zodra het proces is voltooid, stuurt het RAM de nummers naar het scherm, dat de status van de automatische systemen toont.

Decodeercombinaties

Wanneer de zelftest is voltooid en het cijfer 0 wordt weergegeven, betekent dit dat alles in orde is met de auto en alle systemen werken zoals verwacht:

• als 1 wordt weergegeven, geeft dit aan dat er een probleem is met de microprocessor of dat het RAM-geheugen defect is;
• 4 - hoogspanning in het netwerk, meer dan 16 V;
• indien 8, dan laag.

Als de storing niet één, maar meerdere is, wordt een getal weergegeven dat gelijk is aan de som van de storingen. Als 6 oplicht, betekent dit de som van de nummers 2 en 4. Als 14, dan zijn er hoogstwaarschijnlijk drie storingen tegelijk, dat wil zeggen 2, 4 en 8.

De eenvoudigste diagnose die beschikbaar is voor de bestuurder zonder het gebruik van extra apparatuur. Natuurlijk zal het helpen om enkele storingen te identificeren, evenals om de toestand van de knooppunten en het VAZ 2110-systeem als geheel te tonen. Maar voor een specifieke definitie van alle storingen en het decoderen van informatie afkomstig van fasesensoren zijn extra tools nodig. Bijvoorbeeld de STA boordcomputer, die voor meer data zorgt.

Diagnostiek met behulp van extra tools

Voor het diagnosticeren van een auto, waaronder de VAZ 2110, wordt gebruik gemaakt van verschillende apparatuur die is aangesloten op een speciale connector. Dankzij deze niet bijzonder complexe en dure uitrusting krijgt u een volledig beeld van de staat van de auto.

Het tankstation maakt gebruik van een personal computer, waarnaar via een speciale kabel gegevens van fasesensoren worden verzonden.

Diagnose-adapter voor auto

Er zijn Bluetooth-apparaten op de markt verschenen die diagnostiek mogelijk maken met een smartphone, tablet of laptop.

Ze werken volgens plan. Het apparaat is aangesloten op de connector, het contact is ingeschakeld en het diagnoseproces begint. De gegevens komen van de fasesensoren in de ECU. Van dit naar een mobiel apparaat, waarop eerst gespecialiseerde software moet zijn geïnstalleerd.

Hierdoor is het niet alleen mogelijk om meer data te verkrijgen, maar ook om deze in een meer visuele vorm te presenteren. Met deze methode kan de bestuurder, zelfs met weinig ervaring in het besturen van een auto (in ons geval de VAZ 2110), alle gegevens over zijn auto ontvangen.

Maar de meeste chauffeurs geven er de voorkeur aan om de diagnose bij het tankstation uit te voeren. Om u op de hoogte te houden van de gegevens die de boordcomputer via het RAM-geheugen van de fasesensoren afgeeft, geven we u een decodering van veelvoorkomende fouten.

"Een Check-fout resetten"

Bron: https://avtograf70.ru/remont/kak-sbrosit-oshibki-na-vaz-2110.html

Foutcodes

Beoordeel dit product

Hieronder vindt u een lijst met Mercedes-Benz-foutcodes voor modellen gemaakt na 1996. Op internet gevonden fouten met verschillende toevoegingen van STAR Xentry, DAS en WIS.

We hebben deze lijst waar mogelijk herzien, maar er gebeuren fouten, dus gebruik deze naar eigen goeddunken.

Mercedes foutcode identificatie voorbeeld:

Het principe van het construeren van een foutcode is hierboven al weergegeven, laten we een voorbeeld bekijken.

We hebben foutcode P0420 - De efficiëntie van het katalytische systeem is onder de limiet:

• 1e cijfer: (P) geeft aan welk systeem de fout meldt.
  • B = lichaam
  • C = onderstel,
  • P = schijf,
  • U = Netwerk, bijv. CAN
• 2e cijfer: (0) Geeft het type foutcode aan.
  • 0 = standaardcode,
  • 1 = fabrikantcode
• 3e cijfer: (4) geeft het blok aan waarin de fout is opgetreden.
  • 1 = lucht- en brandstofregeling
  • 2 = injectiesysteem
  • 3 = ontstekingssysteem en misfires
  • 4 = Extra emissiecontrolesystemen
  • 5 = verschil tussen nominale en werkelijke voertuigsnelheid
  • 6 = Boordcomputer en andere uitvoerapparaten aan boord
  • 7 = transmissie
  • 8 = transmissie
• 4e cijfer: (20) Geeft het defecte onderdeel en het type fout aan.

Pxxxx-schijffouten:

Code Beschrijving Vertaling

P0100	Massa of Volume Luchtstroom Circuit Storing
P0101	Massa of Volume Luchtstroom Circuit Bereik/Prestaties Probleem
P0102	Invoer circuit lage massa of volume luchtstroom
P0103	Massa of volume Luchtstroom Circuit Hoge ingang
P0104	Intermitterende massa- of luchtvolumestroom
P0105	Storing spruitstuk absolute druk/luchtdrukcircuit
P0106	Bereik/prestatie van het absolute druk/spruitstuk luchtdrukcircuit
P0107	Verdeelstuk Absolute/barometrische druk Circuit lage ingang
P0108	Verdeelstuk Absolute/barometrische druk Circuit Hoge ingang
P0109	Spruitstuk Absolute/barometrische druk Circuit intermitterend
P0110	Storing circuit inlaatluchttemperatuur	Fout luchtinlaattemperatuur
P0111	Inlaatluchttemperatuur Circuit Bereik/Prestaties Probleem
P0112	Inlaatluchttemperatuur Circuit Lage ingang
P0113	Inlaatluchttemperatuur Circuit Hoge ingang
P0114	Intermitterend signaal inlaatluchttemperatuurcircuit
P0115	Storing in circuit temperatuur koelvloeistof	motor koelcircuit fout
P0116	Motorkoelvloeistoftemperatuur Circuitbereik/Prestaties
P0117	Motorkoelvloeistoftemperatuur Circuit Lage ingang
P0118	Motorkoelvloeistoftemperatuur Circuit Hoge ingang
P0119	Motorkoelvloeistoftemperatuur Circuit Intermitterend
P0120

 

Fout p — logboek KIA Ceed op DRIVE2

Van jaar tot jaar werd het model met succes geproduceerd door de autofabriek in Izhevsk, en de assemblage van de derde en vierde generatie werd opgericht in St. Petersburg.

In dit artikel zullen we in detail bespreken wat het ontcijferen van de Kia Rio-foutcode betekent. Error P De levensduur van een katalysator in een Kia Rio is gemiddeld duizenden kilometers. Dit item kan echter veel eerder uit de p0420 kia rio-fout komen als de auto onder ongunstige omstandigheden wordt gebruikt.

Letterlijk betekent fout P: Vaak betekent dit één ding: de katalysator heeft opgehouden zijn functionele functies uit te voeren. Maar alleen het gedrag van de auto kan de ernst van de storing bepalen. Het optreden van fout P wordt voorafgegaan door de volgende welsprekende symptomen: Een van de vaak voorkomende oorzaken van het verschijnen van P is de overgang van het ene type brandstof naar het andere.