EGR-klep - hoe werkt de EGR-magneetklep en waar dient deze voor? Hoe de storing te verwijderen?

Het verminderen van de uitstoot van schadelijke vluchtige stoffen door de verbranding van brandstof werd op een gegeven moment een belangrijke maatregel in de auto-industrie. Hiervoor worden veel apparaten en systemen gebruikt, zoals:

• HOORN;
• katalysator;
• Deeltjesfilter;
• AdBlue.

Extra componenten in de motor en zijn accessoires hebben vaak invloed op de werking ervan en als ze goed werken, zijn ze onzichtbaar. Op het moment van storing wordt het lastiger wat het leven van veel chauffeurs zwaar maakt. Een beschadigde EGR-klep veroorzaakt symptomen die vergelijkbaar zijn met die van een defecte turbocompressor.. Dus, hoe kan een probleem in een motor met een EGR-klep correct worden gediagnosticeerd?

EGR-klep in een auto - waar is het voor en wat is het eigenlijk?

Het EGR-systeem is verantwoordelijk voor het opnieuw binnendringen van de uitlaatgassen die het gevolg zijn van de verbranding van brandstof in de cilinder. Op de vraag waarom een ​​EGR-klep nodig is, is het eenvoudigste antwoord dat deze is ontworpen om de hoeveelheid schadelijke stikstof-toxische verbindingen (NOx) te verminderen. Dit komt door een daling van de temperatuur in de verbrandingskamer. Door de uitlaatgassen terug naar de motor te leiden en de verbrandingstemperatuur te verlagen, wordt de snelheid van het brandstofoxidatieproces verminderd. Het EGR-systeem is ontworpen om moeilijkere omstandigheden te creëren voor de combinatie van zuurstof met stikstof, wat op zijn beurt is om de hoeveelheid schadelijke gassen te minimaliseren..

EGR-werking in de motor

De EGR-magneetklep is geen apart apparaat, maar een systeem dat verantwoordelijk is voor de uitlaatgasrecirculatie.. Meestal wordt het echter geassocieerd met de EGR-klep, die veel problemen veroorzaakt. Het bevindt zich tussen het inlaat- en uitlaatspruitstuk. Vooral bij grotere benzinemotoren en voertuigen met dieselunits beschikt hij over extra koeling. Dit is nodig vanwege de extreem hete uitlaatgassen die de verbrandingskamer verlaten en de noodzaak om een ​​grote hoeveelheid daarvan terug naar de verbrandingskamer te leiden.

Het werkbereik van het EGR-systeem is smal omdat de EGR-klep zelf niet constant open staat. Onder invloed van een signaal ontvangen van de motorcontroller, gaat de EGR open, waardoor de stroom uitlaatgassen soepel wordt geregeld. Dit proces vindt alleen plaats bij een gemiddelde motorbelasting, omdat de injectie van uitlaatgassen in de verbrandingskamer de hoeveelheid zuurstof vermindert en daardoor de prestaties van de eenheid vermindert. EGR in de auto werkt niet stationair, in een klein toerengebied en bij maximale belasting.

EGR-klep - hoe te controleren of deze werkt?

Het is noodzakelijk om een ​​diagnosesysteem aan te sluiten om te controleren of de EGR-klep werkt.. Als u er geen toegang toe heeft, kunt u gewoon naar de dichtstbijzijnde autoreparatiewerkplaats gaan. Houd er echter rekening mee dat de kosten van dergelijke diagnostiek minstens enkele tientallen zł bedragen, afhankelijk van het automodel.

Symptomen van een beschadigde EGR-klep

De symptomen van een beschadigde EGR zijn zeer karakteristiek en merkbaar. Een EGR-storing veroorzaakt:

• een overmatige hoeveelheid zwarte rook dan diesels;
• plotseling of volledig verlies van vermogen;
• auto blijft stationair draaien. 

In dergelijke situaties is het meestal nodig om de EGR te reinigen.. Als laatste redmiddel moet de EGR-klep worden vervangen.

Hoe de EGR-klep reinigen?

U hoeft niet naar een monteur om de EGR-klep schoon te maken. Als je op zijn minst een beetje autokennis en een paar sleutels hebt, kun je het zelf met succes doen. Aanpassing is niet vereist voor pneumatisch bediende versies, maar kan nodig zijn voor modernere elektronisch gestuurde kleppen, waardoor een effectieve zelfreparatie niet mogelijk is.

Wat heeft u nodig om zelf de EGR-klep te reinigen? 

Allereerst een reinigingsmiddel (bijvoorbeeld extractieve benzine of nitroverdunner), een borstel, sleutels voor het losdraaien van de klep (vaak zeskantig) en pakkingen. Zoals we hierboven vermeldden, zoek dit apparaat tussen het uitlaatspruitstuk en het inlaatspruitstuk. Na het losschroeven en verwijderen is het erg belangrijk om alleen het onderdeel te reinigen dat verantwoordelijk is voor het verplaatsen van de klep, en niet de pneumatische elementen en het membraan. Ze zijn gemaakt van rubber en kunnen beschadigd raken door agressieve vloeistof.

Wees niet verbaasd als je na demontage veel roet ziet. Een goede oplossing is om een ​​niet erg brede, maar diepe container klaar te maken, waarin de EGR-klep wordt ondergedompeld en enkele uren of een dag wordt bewaard. Zo lost de zwarte brij op en maak je met de borstel alle hoekjes en gaatjes schoon. Nadat de klus is geklaard, moet u de EGR goed afvegen voordat u deze in de auto legt.. Let op nieuwe pakkingen.

Hoe de EGR reinigen zonder demontage?

Producten die op de markt verkrijgbaar zijn, maken het mogelijk om koolstofafzettingen en andere verontreinigingen te verwijderen zonder de onderdelen te demonteren. Natuurlijk zal er een groot aantal voor- en tegenstanders zijn van een dergelijke beslissing, en elk van hen zal gedeeltelijk gelijk hebben. Het preparaat in de vorm van een spray wordt aangebracht op het inlaatsysteem op zijn plaats, afhankelijk van de noodzaak om een ​​bepaald onderdeel schoon te maken. Applicatie wordt uitgevoerd op een draaiende en warme motor volgens de instructies van de fabrikant van het product. Soms kan het in plaats van schoonmaken bij iemand opkomen om de EGR-klep te dempen. Wat houdt het in?

Vastlopende EGR - bijwerkingen. Wanneer is een reparatie nodig?

Voor sommige bestuurders heeft het blokkeren van de EGR alleen maar een positief effect: minder rook, geen problemen met schommelingen in het motorvermogen en het elimineren van schokken. Het gaat echter niet alleen om het rijden, want dit systeem heeft te maken met de kwaliteit van uitlaatgassen. EGR vermindert de uitstoot van giftige stoffen, daarom is het noodzakelijk om aan de voorschriften te voldoen. In modernere auto's, die naast de klep zelf ook een positiesensor hebben en het vuldrukniveau bewaken, zal het installeren van een plug in de klep de werking van de assemblage beïnvloeden. In dergelijke gevallen moet het proces worden uitgevoerd door een ervaren monteur die bekend is met elektronica.

Wat zijn de gevolgen van het onderdrukken van de EGR? In wezen gaat het om technische inspectie. Als de diagnosticus bij het inspecteren van de auto overtredingen constateert die verband houden met de werking (meer precies, het gebrek aan werking) van de uitlaatgasrecirculatieklep, zal hij de inspectie niet verhogen. Daarnaast wordt ook het niet naleven van de strenge emissienormen door de politie bestraft. Bij op maat gemaakte auto's kan de eigenaar een boete van PLN 5 verwachten.

EGR uitschakeling of EGR klep vervangen?

Als het voertuig ouder is en het voertuig geen EGR-sensor heeft, is het eenvoudig om de EGR-klep af te sluiten. Bovendien kan het vervangen van de EGR-klep erg duur zijn. Een EGR-solenoïde kan duur zijn, net als arbeid. Alles kan enkele honderden zloty's zijn. In plaats van te betalen om een ​​nieuw onderdeel te kopen en de EGR-klep te vervangen, besluiten sommigen om het te plamuren.

EGR magneetventiel stekker op diesel en benzine en gevolgen

Hoge kosten voor het vervangen van de EGR-klep, de wens om herhaling te voorkomen rechtop in de toekomst - dit alles zorgt ervoor dat veel chauffeurs besluiten om blind te worden, d.w.z. EGR uitschakelen. Heeft het gevolgen? Wat gebeurt er als u de EGR-klep op een diesel- of benzinemotor uitschakelt? Waarschijnlijk... niets. Een bijwerking van het doven van de EGR-magneetklep kan het lampje zijn controleer motor. Bij nieuwere voertuigen kan het effect van het uitschakelen van de EGR een verminderde prestatiewinst in het middenbereik zijn.

Als u wilt dat het EGR-systeem, inclusief de EGR-klep en -sensor, zo lang mogelijk probleemloos functioneert, probeer dan regelmatig de EGR-magneetklep te reinigen.