EGR-klep - wat is het en kan ik er vanaf komen?

De EGR-klep is een nogal specifiek onderdeel onder de motorkap van een auto waar bestuurders meestal gemengde gevoelens over hebben. Waarom? Aan de ene kant is het verantwoordelijk voor het reguleren van de hoeveelheid uitlaatgassen en schadelijke stoffen die erin zitten, aan de andere kant is het een onderdeel dat vaak uitvalt. Meestal geldt dat hoe nieuwer de auto is, hoe hoger de prijs van de reparatie zal zijn. Daarom besluiten sommige mensen om van het EGR-systeem in hun auto af te komen. Klopt het echt?

Wat leer je van dit bericht?

• Wat is een uitlaatgasrecirculatieklep?
• Hoe werkt het?
• De EGR verwijderen, uitschakelen, verblinden - waarom worden deze acties niet aanbevolen?

kortom:

De EGR-klep is verantwoordelijk voor het verminderen van de hoeveelheid gevaarlijke chemicaliën die samen met de uitlaatgassen in de atmosfeer terechtkomen. Hierdoor voldoen onze voertuigen aan de algemeen aanvaarde uitlaatemissienormen. Als het EGR-systeem uitvalt, moet het worden gereinigd of vervangen door een nieuwe klep. Het wordt echter niet aanbevolen om het te verwijderen, uit te schakelen of te verblinden - dit is een illegale activiteit die bijdraagt ​​aan een slechte luchtkwaliteit en meer milieuvervuiling.

Wat is een uitlaatgasrecirculatieklep?

EGR (uitlaatgasrecirculatie) betekent letterlijk uitlaatgasrecirculatieklep. Het is geïnstalleerd op het uitlaatspruitstuk van de motoren een van de belangrijkste taken is zuivering van uitlaatgassen uit de aanwezige kankerverwekkende chemische verbindingen – koolwaterstoffen CH, stikstofoxiden NOx en koolmonoxide CO. De inhoud van deze stoffen hangt voornamelijk af van het type brandbaar lucht-brandstofmengsel in de motorkamers:

• het verbranden van een rijk mengsel (veel brandstof, weinig zuurstof) verhoogt de concentratie van koolwaterstoffen in de uitlaatgassen;
• Magere verbranding (veel zuurstof, weinig brandstof) verhoogt de concentratie stikstofoxiden in de uitlaat.

De EGR-klep (EGR-klep) is een reactie op toenemende milieuvervuiling en verslechterende luchtkwaliteit, die niet alleen beperkt is tot het milieu. Automobielconcerns, die zich ook bewust zijn van de risico's, richten zich al enige tijd op het leveren van moderne, milieuvriendelijke oplossingen en technologieën, die vervolgens praktische toepassing vinden in onze auto's. Onder hen vinden we systemen zoals katalysatoren, roetfilters of een EGR-klep. De laatste, in tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, het is niet schadelijk voor de aandrijfeenheid, dat wil zeggen dat het de werkelijke prestaties van de motor niet negatief beïnvloedt.

EGR-klep - werkingsprincipe

Het werkingsprincipe van de EGR-uitlaatklep is grotendeels gebaseerd op: Het "blazen" van een bepaalde hoeveelheid uitlaatgassen terug in de motor. (met name in de verbrandingskamer), waardoor er minder schadelijke chemicaliën vrijkomen. Uitlaatgassen op hoge temperatuur die de verbrandingskamer weer binnenkomen versnel de verdamping van de brandstof en bereid het mengsel beter voor... Recirculatie vindt meestal plaats wanneer het lucht-brandstofmengsel arm is, dat wil zeggen een mengsel dat een grote hoeveelheid zuurstof bevat. Het rookgas vervangt dan de O2 (die in overmaat aanwezig is), waardoor de concentratie van de eerder genoemde stikstofoxiden afneemt. Ze beïnvloeden ook de oxidatie van de zogenaamde "gebroken" koolwaterstofketens.

Uitlaatgasrecirculatiesystemen zijn onderverdeeld in twee hoofdtypen - intern en extern:

• Interne uitlaatgasrecirculatie - omvat het gebruik van geavanceerde oplossingen in het timingsysteem, waaronder het vertragen van het sluiten van de uitlaatkleppen, en tegelijkertijd worden de inlaatkleppen geopend. Zo blijft een deel van de uitlaatgassen in de verbrandingskamer. Het interne systeem wordt gebruikt in high-speed en high-power units.
• Externe uitlaatgasrecirculatie - dit is anders EGR. Het wordt bestuurd door een computer, die ook verantwoordelijk is voor een aantal andere belangrijke bedrijfsparameters van de aandrijfmotor. De uitlaatgasrecirculatieklep is efficiënter dan het interne systeem.

Is EGR-blindering een aanbevolen praktijk?

De uitlaatgasrecirculatieklep, evenals elk onderdeel dat verantwoordelijk is voor de gasstroom, na verloop van tijd wordt het vuil. Het zet afzettingen af ​​- afzettingen van onverbrande brandstof en oliedeeltjes, die onder invloed van hoge temperatuur uitharden en een moeilijk te verwijderen korst vormen. Dit is een onvermijdelijk proces. Daarom moeten we van tijd tot tijd optreden uitgebreide reiniging van de uitlaatgasrecirculatieklep, bij voorkeur wanneer er problemen zijn met zijn inefficiënte werk - incl. verhoogde verbranding, verstopt roetfilter of, in extreme gevallen, motoruitschakeling.

EGR reinigen en vervangen

De geautoriseerde servicemaatregelen met betrekking tot de uitlaatgasrecirculatieklep hebben betrekking op reparatie (reiniging) of vervanging door een nieuwe. Vanwege misvattingen over de negatieve impact van EGR op het motorvermogen, neigen sommige coureurs en monteurs echter naar drie anti-artistieke trucs. Deze:

• verwijdering van de uitlaatgasrecirculatieklep - bestaat uit verwijderen van het EGR-systeem en vervangen van de zogenaamde bypassdie, hoewel vergelijkbaar qua ontwerp, niet toelaat dat uitlaatgassen het inlaatsysteem binnendringen;
• verblindende EGR - bestaat uit mechanische afsluiting van de doorgangwat verhindert dat het systeem werkt;
• elektronische deactivering van het uitlaatgasrecirculatiesysteem - bestaat uit permanente deactivering elektronisch gestuurde klep.

Deze acties zijn ook populair vanwege hun prijs - een nieuwe klep kan ongeveer 1000 zloty kosten, en voor het verblinden en reinigen van het uitlaatgasrecirculatiesysteem betalen we ongeveer 200 zloty. Hier is het echter de moeite waard om even stil te staan ​​en na te denken wat zijn de bijwerkingen van een verstopte EGR-klep?.

Ten eerste heeft het een catastrofale impact op het milieu. Voertuigen met een uitgeschakelde of verstopte uitlaatgasrecirculatieklep overschrijden aanzienlijk de toegestane verbrandingssnelheden. Ten tweede komt het voor dat wanneer de klep wordt geopend, de een fout in het regelsysteem, waardoor de rijdynamiek verloren gaat (Dit geldt vooral voor het nieuwe jaar). We kunnen ook een Check Engine-lampje of een indicator waarnemen die informeert over onregelmatigheden in het uitlaatgasreinigingssysteem. Ten derde, en net zo belangrijk, is geen van de bovenstaande acties (verwijderen, uitsluiting, verblinding) legaal. Als uit een controle langs de weg blijkt dat we in een voertuig rijden zonder EGR-systeem (of met stekker) en dus niet aan de emissienormen voldoen, lopen we het risico boete tot PLN 5000... Wij zijn ook verantwoordelijk voor het wegbrengen van de auto.

Vind uw nieuwe EGR-klep op avtotachki.com

Zoals je kunt zien, is het niet de moeite waard om dergelijke dubieuze acties te ondernemen. De prijs die we kunnen betalen voor een verwijderde of blinde EGR is vele malen de prijs waarvoor we een nieuwe klep zouden kopen. Laten we dus voor onze portemonnee en de planeet zorgen en samen nee zeggen tegen illegale activiteiten.

Bent u op zoek naar een nieuwe EGR klep? Je vindt het op avtotachki.com!

Controleer ook:

Wat betekent de geur van uitlaatgassen in een auto?

Is het legaal om het DPF te verwijderen?

avtotachki.com, Canva Pro