Chinese ballistische anti-scheepsraketten
Lanceerinrichting van anti-schip ballistische raketten DF-21D bij de parade in Peking.
Er is een soort omgekeerde relatie tussen de ontwikkeling van de marine van het Volksbevrijdingsleger en de evolutie van de politieke aspiraties van Peking - hoe sterker de marine, hoe groter de Chinese ambitie om de maritieme gebieden grenzend aan het vasteland van China te controleren, en hoe groter de politieke aspiraties . , hoe meer een sterke vloot nodig is om hen te ondersteunen.
Na de vorming van de Volksrepubliek China was de belangrijkste taak van de Marine van het Volksbevrijdingsleger (MW CHALW) het beschermen van de eigen kustlijn tegen een mogelijke amfibische aanval die zou kunnen worden uitgevoerd door de Amerikaanse strijdkrachten, die werd beschouwd als de meest gevaarlijke potentiële tegenstander aan het begin van de staat Mao Zedong. Omdat de Chinese economie echter zwak was, was er een tekort aan gekwalificeerd personeel, zowel in het leger als in de industrie, en was de reële dreiging van een Amerikaanse aanval klein, gedurende tientallen jaren bestond de ruggengraat van de Chinese vloot voornamelijk uit torpedo- en raketboten , dan ook torpedobootjagers en fregatten. , en conventionele onderzeeërs, en patrouille- en speeders. Er waren weinig grotere eenheden en hun gevechtscapaciteiten week lang niet af van de normen van het einde van de Tweede Wereldoorlog. Bijgevolg werd de visie van een confrontatie met de Amerikaanse marine op de open oceaan niet eens overwogen door Chinese marineplanners.
Bepaalde veranderingen begonnen in de jaren 90, toen China van Rusland vier relatief moderne Project 956E / EM-torpedobootjagers kocht en in totaal 12 even gevechtsklare conventionele onderzeeërs (twee Project 877EKM, twee Project 636 en acht Project 636M). ), evenals documentatie van moderne fregatten en torpedobootjagers. Het begin van de XNUMXe eeuw is de snelle expansie van de marine MW ChALW - een vloot van torpedobootjagers en fregatten, ondersteund door marine-achtereenheden. De uitbreiding van de onderzeebootvloot verliep wat trager. Een paar jaar geleden begon China ook aan het moeizame proces om ervaring op te doen met het besturen van vliegdekschepen, waarvan er al twee in dienst zijn en een derde in aanbouw. Desalniettemin zou een mogelijke zee-confrontatie met de Verenigde Staten een onvermijdelijke nederlaag betekenen, en daarom worden niet-standaardoplossingen geïmplementeerd om het potentieel van de marine te ondersteunen, wat het voordeel van de vijand op het gebied van zeewapens en gevechtservaring zou kunnen compenseren. Een daarvan is het gebruik van ballistische raketten om oppervlakteschepen te bestrijden. Ze staan bekend onder het Engelse acroniem ASBM (anti-ship ballistic raketten).
Herladen van een DF-26-raket van een transportvoertuig naar een draagraket.
Dit is geenszins een nieuw idee, want het eerste land dat geïnteresseerd raakte in de mogelijkheid om ballistische raketten te gebruiken om oorlogsschepen te vernietigen, was de Sovjet-Unie in de jaren '60. Hiervoor waren twee belangrijke redenen. Ten eerste hadden de potentiële tegenstander, de Verenigde Staten, een enorm voordeel op zee, vooral op het gebied van oppervlakteschepen, en er was geen hoop om het in de nabije toekomst uit te schakelen door de eigen vloot uit te breiden. Ten tweede sloot het gebruik van ballistische raketten de mogelijkheid van onderschepping uit en verhoogde daarmee de effectiviteit van de aanval radicaal. Het belangrijkste technische probleem was echter de voldoende nauwkeurige geleiding van een ballistische raket naar een relatief klein en mobiel doelwit, een oorlogsschip. De genomen beslissingen waren deels het resultaat van buitensporig optimisme (detectie en volgen van doelen met behulp van satellieten en Tu-95RT's op de grond), deels - pragmatisme (lage geleidingsnauwkeurigheid moest worden gecompenseerd door de raket te bewapenen met een krachtige kernkop die in staat was van het vernietigen van de hele groep schepen). De bouwwerkzaamheden begonnen bij de SKB-385 van Viktor Makeev in 1962 - het programma ontwikkelde een "universele" ballistische raket voor lancering vanaf onderzeeërs. In de R-27-variant was het bedoeld om gronddoelen te vernietigen, en in de R-27K / 4K18 - zeedoelen. Grondtesten van anti-scheepsraketten begonnen in december 1970 (op de Kapustin Yar-testlocatie omvatten ze 20 lanceringen, waarvan er 16 als succesvol werden beschouwd), in 1972-1973. ze werden voortgezet op een onderzeeër en op 15 december 1975 werd het D-5K-systeem met R-27K-raketten in proefbedrijf genomen samen met het project 102 onderzeeër K-605.Het werd herbouwd en uitgerust met vier lanceerinrichtingen in de romp voor commandotoren, een conventioneel schip van project 629. Het bleef in dienst tot juli 1981. 27K zouden nucleaire onderzeeërs zijn van project 667A Navaga, bewapend met een standaard D-5-systeem met R-27 / 4K10-raketten om te bestrijden gronddoelen, maar dit is niet een keer gebeurd.
Uit informatie bleek dat de VRC, en mogelijk de DVK, na 1990 ten minste een deel van de documentatie voor 4K18-raketten heeft verworven. Over een kwart eeuw zal de Pukguksong-waterraket op zijn basis worden gebouwd in de DVK en in de VRC - voor de ontwikkeling van ballistische raketten van grond naar water.
