Kiel om de basis van off-road te leren
Als nieuwigheid op de markt werd dit jaar een nieuw concept geïntroduceerd: tweezits recreatieve sportfietsen. De lijn heet Randonne, wat Frans is voor wandelen, klimmen, wat ons duidelijk laat zien waarvoor de motorfiets is ontworpen.
Bij Moto magazine gingen we graag in op de uitnodiging van Jak Ogris, die het merk Gas Gas in Slovenië vertegenwoordigt. Aangezien Jaka een testmeester is (dit jaar zal hij deelnemen aan het Oostenrijkse kampioenschap, de Nations Cup in Spanje en het Sloveense kampioenschap), verwachtten we dat het testen van de nieuwe TX Randonne 125cc-motorfiets zeker leerzaam en leuk zou zijn. tegelijkertijd.
De TX Randonne 125cc (er is ook een krachtigere 200cc versie) is een "dual-sport" fiets die een mix is van trials en enduro. Heel gemakkelijk te hanteren, licht van gewicht, weegt slechts 86 kg (zonder vloeistof) en is ontworpen voor niet veeleisende gebruikers die geleidelijk en correct de techniek van het offroad-motorrijden onder de knie willen krijgen. Daardoor is hij ook zeer geschikt voor bijscholing van jonge enduro- en crosscountry-deelnemers.
Bij het eerste contact, een ronde met de motor, was het gevoel nogal ongewoon. Alles wordt staand gedaan (hoewel hij ook een zadel heeft dat gemakkelijk te verwijderen is), het zadel is meer een noodgeval, helemaal geen probleem voor testritten, maar ook handig bij gebruik van de fiets in een meer stedelijke omgeving, zoals wat betreft dagelijkse activiteiten, naar de winkel springen, op daten of iets dergelijks tijdens het rijden is heel gemakkelijk en eenvoudig.
De koppeling is lang en zeer nauwkeurig, wat we hadden verwacht, aangezien het een nietje is tijdens een proefrit. De koppeling laat bijna nooit volledig los. Het is ook erg belangrijk om de gashendel de hele tijd open te hebben, zodat de motor constant draait en klaar is voor een snelle reactie. De Randonne 125cc is zeer geschikt om de basis van de rijtechniek aan te leren.
Het ontwerp en de componenten van de motor zijn van een bevredigend niveau, zelfs de remmen doen hun werk naar behoren. De motor voelt solide aan en heeft me tijdens het testen niet echt negatief verrast, hoewel hij klein en licht is, voelt hij goed aan in het veld.
Later bereidde Yaka een proef "sectie" voor ons voor en liet ons zien hoe we het correct moesten besturen. Hij legde ons ook theoretisch de juiste aanpak uit om bepaalde delen van de site te besturen. Over het algemeen legt de test grote nadruk op mentale voorbereiding, aangezien concentratie essentieel is om evenwicht te bereiken, wat een van de belangrijkste factoren is bij het succesvol overwinnen van obstakels.
De TX Randonne 125cc wordt aangedreven door een luchtgekoelde viertakt eencilindermotor met vijf versnellingen. De overbrengingsverhoudingen tussen versnellingen zijn groter in vergelijking met de klassieke trials, wat ook zorgt voor sneller en soepeler off-road rijden, en je kunt ook de stad in als je wilt. Bijvoorbeeld naar de winkel na een kleine aankoop, aangezien de motor ook legaal is voor het wegverkeer. Hij heeft een vrij transparant multifunctioneel display op het stuur, hij wordt gestart door op de startknop of voet te drukken.
Na minder dan twee uur rijden (slechts een uur later moest ik mijn koppelingspen vervangen vanwege krampen) was ik aangenaam moe en tevreden met wat basistestritten. Ik zal zeker op een dag terugkeren naar de uitdaging, want het is echt leuk, dus ik raad het iedereen aan die onder stress staat om te ontspannen. Uit curiositeit biedt Jaka ook privé coaching aan, 2 uur kost je een redelijke 20 euro.
Samenvatting: Een zeer eenvoudige en veelzijdige offroad-fiets, ontworpen voor iedereen die zijn techniek in zijn vrije tijd wil aanscherpen en tegelijkertijd plezier wil hebben en plezier wil hebben.
Meer informatie is te vinden op de officiële website van de Sloveense motordealer Gas Gas www.ogrismoto.si.
Uros Jakopic, foto: Uros Jakopic, Mark Mavretic
