Kia e-Soul (2020) – Bjorn Nyland actieradiustest [YouTube]

Björn Nyland besloot de werkelijke actieradius van de Kia e-Soul 64 kWh, een elektrische auto die tot het B-SUV-segment behoort, te controleren. Bij een vlotte rit en mooi weer kon de auto op de accu tot 430 kilometer afleggen. Dit is beter dan de officiële EPA-metingen, maar zoals altijd slechter dan de WLTP-waarde.

Al op goedemorgen informeerde de youtuber ons over nieuwsgierigheid, dat wil zeggen dat hij suggereerde hoe we onderscheid konden maken tussen de 39 en 64 kWh-versies van e-Soul. Kijk eens naar de kleur van het ‘SOUL’-opschrift aan de linkerkant van de achterklep. Als er een is zilverWe hebben te maken met een optie met batterijen met een capaciteit 39,2 kWh... Aan de andere kant rode inscriptie betekent 64 kWh vermogen.

Vlak voordat hij de weg op ging, merkte Nyland verschillende veranderingen op ten opzichte van de oude versie van de auto:

• extra 5,5 cm lengte,
• elektrische en geventileerde stoelen,
• groot LCD-display op de middenconsole,
• bijgewerkt, agressiever front

• knop voor het regelen van de versnellingen (rijrichting) zoals bij de e-Niro,
• transparant display achter de meters, zoals in Konie Electric.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - VERGELIJKING modellen en oordeel [What Car, YouTube]

Volgens informatie van de fabrikant heeft de WLTP Kia e-Soul een actieradius van 452 kilometer. Met de accu voor 97 procent opgeladen, heeft de auto een actieradius van 411 kilometer, wat in reële termen ruim 391 kilometer is (volgens de EPA).

Na bijna 46 kilometer (32 minuten rijden) had de auto een gemiddeld energieverbruik van 14,2 kWh. Het weer was erg goed: 14 graden Celsius, zonnig, niet al te harde wind. De auto reed in de economy-modus met een snelheid van 93 km/u in de cruise control-modus (90 km/u volgens GPS). Bij het rijden in tegengestelde richting en met tegenwind steeg het verbruik naar 15,1 kWh/100 km.

Uiteindelijk legde Nyland 403,9 km af tussen de laders in 4:39 uur, met een gemiddeld verbruik van 15,3 kWh/100 km. Toen hij het laadstation bereikte, had hij nog een actieradius van 26 kilometer, wat neerkomt op 430 kilometer actieradius van de Kii e-Soul bij zuinig rijden en mooi weer.

Als we er daarom van uitgaan dat bestuurders onderweg de batterij niet tot nul ontladen en niet volledig opladen om tijd te besparen, dan zal de gangreserve van de auto 300 kilometer bedragen. Op snelwegsnelheid zal het dus ongeveer 200-210 kilometer zijn een redelijk geplande route naar zee moet worden afgelegd met één keer rusten en laden onderweg.

Het bekijken waard:

Dit kan je interesseren: