Welke versnellingsbak is beter om te kopen op de VAZ 2101-2107

Veel eigenaren van gebruikte VAZ "klassieke" auto's, zoals 2107 of 2106, kopen meestal gebruikte eenheden, zoals een motor of versnellingsbak. Denk zelf na, een nieuwe motor op een VAZ 2107 kost minstens 40 roebel, en een nieuwe versnellingsbak met 000 versnellingen kost ongeveer 5 duizend roebel. Als we opties overwegen voor het kopen van een gebruikte motor of versnellingsbak, dan blijken hun kosten 15-3 keer goedkoper te zijn.

Een controlepunt kiezen voor een VAZ 2107

Zeker voordat ze kopen, worden veel eigenaren geconfronteerd met de vraag welke versnellingsbak ze moeten kiezen: 4-versnellingen of 5-versnellingen. En het is onmogelijk om deze vraag ondubbelzinnig te beantwoorden, aangezien elke autobezitter zijn eigen behoeften heeft. Daarom is het hieronder de moeite waard om de voor- en nadelen van zowel de ene als de andere eenheden te overwegen.

4-versnellingsbak

De meeste van dergelijke dozen werden vanaf de eerste releases op VAZ 2107-auto's geïnstalleerd en ze onderscheidden zich door uitzonderlijke betrouwbaarheid. Het is de moeite waard eraan te denken dat veel eigenaren meer dan 300 km in hun auto hebben gereden vóór de eerste revisie van de motor, en dat ze het controlepunt helemaal niet hebben aangeraakt, omdat alles in orde was! Uit persoonlijke ervaring kan ik zeggen dat de familie ooit verschillende VAZ-auto's had, zoals 000, 2101, 2103 en 2105. En op elk van hen werden de dozen nooit gerepareerd, hoewel de kilometerstand van elke auto 2107 tot 200 was duizend kilometer.

Wat betreft de positieve aspecten. In principe worden versnellingsbakken met 4 versnellingen geïnstalleerd op zwakke oude motoren met een volume van minder dan 1300 cc, of op auto's van de Niva-familie voor meer tractie. Ik denk niet dat het de moeite waard is om uit te leggen dat 4-mortels duurzamer en sterker zijn in vergelijking met 5-mortels.

Versnellingsbak-5 versnellingen voor VAZ "classic"

Deze units zijn nog niet zo lang geleden geïnstalleerd en het belangrijkste voordeel van dergelijke dozen zijn de accessoirenummers. Als eerder, bij het rijden met 4 snelheden, de motor van de auto uit hoge snelheden barstte, wordt dit nu niet waargenomen bij 5 snelheden, aangezien de motor bij dezelfde snelheid met lagere snelheden draait.

Maar die duidelijkheid bij het overschakelen, die op oudere versnellingsbakken zat, is er niet meer. De veerweg van de hendel is een beetje los en de verloving is niet zo scherp. Maar dit is niet langer verrassend, omdat na verloop van tijd alle goederen, en niet alleen auto's, met een lagere kwaliteit werden geproduceerd.