Welke distributieriem is beter?

Welke distributieriem is beter?? Deze vraag wordt door veel chauffeurs gesteld als het tijd is om het te vervangen. De distributieriem wordt voornamelijk volgens de voorschriften vervangen. Meestal is de frequentie 60 ... 90 duizend kilometer (de waarden van onderhoudswerkzaamheden zijn afhankelijk van het specifieke model van de auto, soms gaat het 120 km. Dergelijke informatie staat in de technische documentatie van de auto).

Het aanbod van verschillende tandriemen is vrij breed. Afhankelijk van het merk verschilt het zowel in prijs als kwaliteit. Daarom zal het antwoord op de vraag welke distributieriem u moet kiezen altijd een compromis zijn van verschillende oplossingen. namelijk kwaliteit, kosten, beschikbaarheid van het product te koop, beoordelingen erover op internet. Aan het einde van dit materiaal wordt een beoordeling van distributieriemen gepresenteerd, samengesteld op basis van beoordelingen op het netwerk, evenals hun echte tests. De taak van de beoordeling is om het voor gewone autobezitters gemakkelijker te maken om een ​​riem te kiezen.

Wanneer moet u de riem vervangen?

Op elke auto kan vervanging van de distributieriem worden gepland en in noodgevallen. Geplande vervanging wordt uitgevoerd volgens de voorschriften in overeenstemming met de technische vereisten. Als er echter een goedkoop, slecht, niet-origineel of nep is gekocht, kan er een noodgeval ontstaan.

het is ook mogelijk dat de riem "voor slijtage" loopt, wat de hulpbron aanzienlijk vermindert. Dit kan worden veroorzaakt door een onjuiste werking van andere elementen die de riem aandrijven of delen van het gasdistributiemechanisme, met als gevolg dat de distributieriem aanvreet.

De volgende storingen kunnen dus leiden tot een ongeplande vervanging van de distributieriem:

• verkeerde riemspanning. Meestal is dit de vernauwing, wat leidt tot ernstige slijtage van het materiaal, barsten, delaminatie. Te weinig spanning kan ervoor zorgen dat de tanden breken. Daarom is het noodzakelijk om periodiek de spanningswaarde van de distributieriem te controleren (dit geldt niet voor machines die zijn uitgerust met een automatisch systeem voor het controleren van de bijbehorende waarde).
• De riem vervangen zonder de rollen te vervangen. Vaak installeren onervaren autobezitters, die geld proberen te besparen, geen nieuwe rollen samen met een nieuwe riem. Onder dergelijke omstandigheden zal de riem waarschijnlijk eerder kapot gaan.
• Hoge temperaturen. Door de constante oververhitting van de verbrandingsmotor kan het riemmateriaal barsten. Dienovereenkomstig is het noodzakelijk om de werking van het motorkoelsysteem te regelen.
• Schade aan distributiedeksel. Drukverlaging zal er zeker toe leiden dat er ook vuil, olie, water en andere schadelijke stoffen op de aandrijving en aanverwante elementen komen.

Belangrijkste producenten

Ondanks alle diversiteit van autofabrikanten, zijn er 3 meest voorkomende merken van tandriemen die hun onderdelen aan de transportband leveren - Gates, ContiTech en Dayco. Daarom kopen ze bij het kiezen van een riem voor de werking van het gasdistributiemechanisme meestal producten van deze 3 topbedrijven. Vooral als de auto Russisch of Europees is.

Op Japanse auto's vindt u riemen van de handelsmerken UNITTA en SUN te koop. Deze bedrijven zijn echter eigenlijk divisies van het grotere Gates-bedrijf. Dienovereenkomstig kunt u voor de "Japanners" een Gates-distributieriem volledig kopen. MITSUBOSHI-riemen worden als origineel geproduceerd voor Japanse MITSUBISHI-voertuigen. Daarom moeten bij machines van deze fabrikant idealiter tandriemen van het genoemde merk worden geïnstalleerd.

Voor Koreaanse auto's worden de distributieriemen van de merken Dongil en Gates meestal in het origineel gemonteerd. Hun kwaliteit is ongeveer hetzelfde. Hoewel het Gates-riemen zijn die het vaakst de binnenlandse automarkt betreden. Momenteel wordt de naam van de auto ook op het oppervlak aangebracht, ondanks het feit dat de riemen werden geproduceerd door een externe fabrikant. U kunt bijvoorbeeld onder andere informatie op de riem een ​​inscriptie zien zoals Renault Gates of iets dergelijks.

Vaak wordt niet slechts één riem gekocht voor vervanging, maar een reparatieset, inclusief rollen. Vaak vindt u in dergelijke sets afzonderlijke onderdelen van verschillende fabrikanten. Bijvoorbeeld de Gates-riem, Ina-rollen, enzovoort. Dit geldt voor gerespecteerde fabrikanten zoals het genoemde bedrijf Ina, maar ook voor NTN, ContiTech, SKF en anderen. In dergelijke gevallen plaatsen kitfabrikanten altijd die riemen (op kenmerken en merk) die worden aanbevolen door de voertuigfabrikant (ICE).

Wat zijn de selectiecriteria

Om de vraag te beantwoorden welke distributieriem het beste is om te kiezen, moet u beslissen over de technische parameters op basis waarvan u dit reserveonderdeel moet selecteren. Uit algemene overwegingen kunnen we zeggen dat de meest succesvolle oplossing zou zijn om precies dezelfde distributieriem te installeren die in de originele auto uit de fabriek ging. Dit geldt zowel voor het formaat (en andere technische kenmerken) als voor het merk waaronder het is uitgebracht. Het is echter niet altijd mogelijk om deze informatie te achterhalen, omdat bijvoorbeeld een vorige autoliefhebber een niet-origineel reserveonderdeel heeft gemonteerd en er naar aanvullende informatie moet worden gezocht.

Bij het kiezen van een of andere distributieriem moet u op de volgende redenen letten:

• Technische specificaties. Dit geldt voor de lengte van de riem, de breedte, het aantal en de grootte van de tanden. Deze parameters zijn afhankelijk van de specifieke ICE.
• Waar voor je geld. Het is nauwelijks de moeite waard om een ​​ronduit goedkope riem te kopen. Hoogstwaarschijnlijk is het een nepproduct of gewoon een product van lage kwaliteit dat is uitgebracht onder een dubieuze merknaam. Houd daarom de prijsklasse in de gaten en kies iets daar tussenin.
• Fabrikant. Het is raadzaam om riemen te kiezen die zijn geproduceerd onder bekende handelsmerken. Vaker zal het een van de drie hierboven zijn. Er zijn echter ook verschillende fabrikanten waarvan de producten in de lage prijsklasse liggen, maar hun kwaliteit is redelijk goed. Hieronder vindt u informatie over hen.

distributieriem rating

Om in grote lijnen de vraag te beantwoorden welke de beste distributieriem is, zetten we de meest voorkomende fabrikanten van deze reserveonderdelen op een rij in termen van populariteit en kwaliteit. Deze lijst is opgedeeld in twee delen. De eerste bevat duurdere en hoogwaardigere merken en de tweede bevat hun budgettegenhangers. Het is de moeite waard om meteen te vermelden dat de beoordeling van riemen van verschillende merken niet van commerciële aard is en door geen enkel merk wordt gepromoot. Het is uitsluitend samengesteld op basis van de beoordelingen op het netwerk en de operationele ervaring. Eerst duurder.

Gates

Gates-tandriemen worden op een breed scala aan voertuigen geïnstalleerd. Het basiskantoor bevindt zich in de VS, maar de productiefaciliteiten bevinden zich in veel landen van de wereld. de banden die aan het grondgebied van de post-Sovjetlanden worden geleverd, worden namelijk in België vervaardigd. De kwaliteit van originele producten staat altijd bovenaan en ze gaan gegarandeerd de opgegeven periode mee. Van de tekortkomingen kan alleen een groot aantal vervalsingen op de binnenlandse markt worden opgemerkt. Daarom moet u bij het kopen de nodige aandacht besteden aan dit probleem.

Gates vervaardigt tandriemen van zowel nitrilrubber als chloropreen. Het eerste materiaal is technologisch geavanceerder en bedoeld voor gebruik in een breder temperatuurbereik en onder hoge mechanische belastingen. namelijk bij een temperatuur van +170°C vergeleken met +120°C voor chloropreenbanden. Bovendien gaat de chloropreenriem tot 100 duizend kilometer mee, en de nitrilriem - maar liefst 300 duizend!

De distributieriemkoorden van Gates worden traditioneel gemaakt van glasvezel. Dit komt door het feit dat dit materiaal vrij duurzaam en licht van gewicht is. Het is perfect bestand tegen uitrekken en scheuren. Riemtanden kunnen een van de drie soorten vormen zijn - afgerond, trapeziumvormig, complex. De meest voorkomende riemen met afgeronde tanden. Ze glijden het minst in de verbrandingsmotor en werken ook stiller.

meestal zijn er niet alleen Gates-tandriemen te koop, maar ook complete reparatiesets. Ze zijn van drie soorten:

• De eenvoudigste, met in zijn set alleen een riem, geleiders en een spanrol (rollen).
• Mediumconfiguratie, die, naast de hierboven genoemde apparatuur, bovendien een koelvloeistofpomp bevat.
• De meest complete, inclusief een waterpomp en een thermostaat. Dergelijke kits zijn ontworpen voor ICE, waarbij de thermostaat direct achter de aandrijving van het gasdistributiemechanisme wordt geïnstalleerd.

Dayco

Amerikaans bedrijf dat premium riemen produceert. Voor een autoliefhebber, vooral een huishoudelijke, is het probleem bij het kiezen echter dat 60 ... 70% van de producten in de winkelrekken nep zijn. Een ander nadeel is de hoge prijs van het product. Een distributieriemset met rollen voor de verbrandingsmotor van een populaire binnenlandse VAZ-2110-12-auto kost bijvoorbeeld ongeveer $ 34, wat in termen van roebel vanaf de zomer van 2020 ongeveer 2500 roebel is.

Er zijn drie lijnen Daiko-distributieriemen:

• Serie NN Riemen zijn gemaakt van een mengsel van chloropreen, dat zwavel bevat. Deze riemen zijn de eenvoudigste en goedkoopste en zijn alleen geschikt voor gebruik in ICE's met een laag vermogen. Ze zijn niet in staat om te werken in omstandigheden met aanzienlijke belastingen.
• HSN-serie. Deze riemen zijn gemaakt van een nitrilrubbersamenstelling. Ze kunnen worden gebruikt in krachtige benzine- en dieselverbrandingsmotoren. Riemen zijn ontworpen om aanzienlijke mechanische belastingen te weerstaan, ook bij hoge temperaturen - tot +130 graden Celsius.
• HT-serie. De technologisch meest geavanceerde optie. De riemen zijn bedekt met een Teflon-film, die de riemtanden beschermt tegen hoge mechanische belastingen, inclusief schade aan de tandwieltanden. En dit verlengt niet alleen de levensduur van de riem, maar zorgt ook voor een soepele werking gedurende de hele levensduur. Dayco HT-distributieriemen kunnen ook worden gebruikt op ICE-motoren met verhoogde injectiedruk.

Als de autobezitter erin slaagt een distributieriem van Dayco te kopen, kunt u er zeker van zijn dat hij de gegarandeerde 60 duizend kilometer verlaat, op voorwaarde dat deze correct is geïnstalleerd. Over het algemeen worden de producten van Dayco zowel aan de primaire markten (als originele producten) als aan de aftermarket (secundaire markt) geleverd. Originele producten zijn daarom zeker aan te raden om aan te schaffen.

Contitech

Dit bedrijf is een Duitse uitloper van het wereldberoemde bedrijf Continental. Het produceert tandriemen en andere producten, voornamelijk voor Europese auto's (namelijk voor Duitse). Originele producten van goede kwaliteit. Een zeer groot assortiment, voor bijna elke Europese auto kunt u een riem ophalen.

Het heeft echter nadelen die vergelijkbaar zijn met andere fabrikanten, namelijk een groot aantal nepproducten in de schappen van autodealers. Een ander nadeel is de relatief hoge prijs. Een set riem en rollen voor de populaire Volkswagen Polo kost bijvoorbeeld ongeveer $ 44 of ongeveer 3200 roebel vanaf 2020.

De rubbersamenstelling waaruit de Kontitech tandriemen zijn gemaakt bestaat uit:

• 60% - synthetisch rubber;
• 30% - roet met toevoeging van Kevlar of aramidevezels, wat het materiaal een hoge mechanische sterkte geeft;
• 10% - verschillende additieven, waarvan de taak is om controle te geven over het vulkanisatieproces tijdens de productie van tandriemen.

Riemkoorden worden traditioneel gemaakt van glasvezel. Wat betreft de tanden van de riem, deze zijn bedekt met polyamideweefsel en sommige modellen met Teflon-film, wat de levensduur van deze distributieriemen verlengt.

Fakkels

Het gelijknamige bedrijf maakt deel uit van de Duitse Walther Flender Groupe. Het voordeel van dit bedrijf is dat het gespecialiseerd is in de ontwikkeling en productie van riemaandrijvingen voor diverse auto's en speciale apparatuur. De kwaliteit van de originele producten is hier dan ook altijd uitstekend. Een ander voordeel is een breed scala aan riemen, vooral voor Europese auto's.

Onder de tekortkomingen kan men een groot aantal nepproducten onderscheiden, evenals de aanzienlijke prijs van Flennor-riemen. Een distributieriem met rollen voor de populaire Ford Focus 2-auto kost bijvoorbeeld ongeveer $ 48 of 3500 roebel.

Zon

Een Japanse fabrikant die distributieriemen en andere producten produceert voor Japanse auto's (namelijk Toyota, Lexus en andere). Het produceert geen gordels voor Europese auto's. Wat betreft de kwaliteit, deze is op zijn best, respectievelijk, producten die onder dit merk zijn vervaardigd, worden zeker aanbevolen voor gebruik door eigenaren van Aziatische auto's.

Ina

De firma Ina produceert geen tandriemen als apart product. Het produceert reparatiesets, die zowel onderdelen kunnen bevatten die zijn vrijgegeven onder haar handelsmerk als andere partners. Ina-producten zijn echter van hoge kwaliteit en wijdverbreid, ze worden als origineel op veel auto's over de hele wereld geïnstalleerd. Beoordelingen van automonteurs spreken ook over de zeer goede kwaliteit van deze reserveonderdelen.

Denk nu eens aan tandriemen uit een goedkoper segment.

Lemforder

Dit handelsmerk maakt deel uit van de dochterondernemingen van ZF Corporation. Daarnaast omvat het bedrijf ook Sachs, Boge, ZF Parts. Onder andere merken zijn Lemforder distributieriemen echter het populairst. Lemforder distributieriemen hebben veel voordelen, waaronder een lage prijs, een breed scala aan producten en een klein aantal vervalsingen. Maar de laatste tijd zijn ze in de aanbieding. Riemen worden geproduceerd voor de meeste Europese auto's, maar ook voor Koreanen, Japanners, goedkope Chevrolets en andere. Als Lemforder distributieriemen dus XNUMX% origineel zijn, dan zijn ze zeker aan te raden om aan te schaffen.

BOSCH

Dit bedrijf behoeft geen introductie, het assortiment producten dat het produceert is werkelijk indrukwekkend. Wat betreft Bosch-tandriemen, deze worden geproduceerd in verschillende landen van de wereld, ook in de Russische Federatie. Hier worden ze in feite uitgevoerd. Veel autobezitters merken op dat producten die in Duitsland of andere EU-landen zijn gemaakt veel beter zijn dan die in het GOS, in India en China.

Daarom is het raadzaam om Bosch-tandriemen van Europese makelij te kopen. Toegegeven, in dit geval moet u een veel hogere prijs betalen (meestal meerdere keren). Daarom blijft de opportuniteit van de aankoop in het geding. Maar toch, voor budgetauto's kunnen dergelijke riemen een volledig acceptabele oplossing zijn.

Quinton Hazel

Dit bedrijf komt oorspronkelijk uit het Verenigd Koninkrijk en is een verpakker van reserveonderdelen. Het nadeel van dit merk is dan ook dat bij het kopen van Quinton Hazell tandriemen de autoliefhebber “meespeelt met de loterij”. Dat wil zeggen, het is niet bekend welk merk riem er in het pakket zit. Afgaande op de beoordelingen van automobilisten op internet, is de kwaliteit van de riemen in de meeste gevallen echter nog steeds redelijk goed. En gezien hun lage prijs zijn ze bovendien aan te raden voor bezitters van goedkope budgetauto's, waarbij de kleppen niet buigen als de distributieriem breekt. De startprijs van riemen begint bij ongeveer $ 10.

dus laat elke autoliefhebber zelf de vraag beantwoorden - welk bedrijf kan beter een distributieriem kopen. Het hangt af van het productaanbod, de verhouding tussen prijs en kwaliteit, maar ook van het merk en type verbrandingsmotor van een bepaalde auto. Als je een positieve of negatieve ervaring had met deze of gene distributieriem, schrijf er dan over in de comments.

Hoe een nep te kopen

Momenteel wordt de markt voor auto-onderdelen letterlijk overspoeld met namaakproducten. Distributieriemen zijn geen uitzondering. Bovendien worden niet alleen producten van dure merken nagemaakt, maar ook mid-price reserveonderdelen. Daarom moet u bij het kiezen van een bepaalde distributieriem letten op de kwaliteit ervan en een paar eenvoudige regels volgen die de kans op het kopen van namaakgoederen helpen minimaliseren.

1. Doe aankopen in vertrouwde winkels. Welke distributieriem u ook gaat kopen, goedkoop of duur. U kunt het beste contact opnemen met de officiële vertegenwoordiger van de fabrikant van specifieke distributieriemen.
2. Bestudeer de verpakking goed. Zelfrespecterende bedrijven geven altijd veel geld uit aan hoogwaardig drukwerk. De bedrukking op de dozen moet duidelijk zijn en de afbeeldingen mogen niet "zweven". Daarnaast moet de productbeschrijving vrij zijn van grammaticale fouten. Het is wenselijk dat er ook een hologram op de verpakking staat (hoewel niet alle fabrikanten dit toepassen).
3. Onderzoek de riem en andere items uit de reparatieset zorgvuldig. informatie over het doel en de kenmerken bevindt zich altijd aan de buitenkant van de riem. namelijk het handelsmerk, de maten en andere zijn onderstreept. Bovendien mag het rubber geen delaminaties, insluitingen van vreemde deeltjes en andere beschadigingen hebben.
4. Informatie op de verpakking over de parameters van de band moet altijd overeenkomen met de markeringen op de band zelf.

Sommige fabrikanten implementeren online verificatie van de originaliteit van de verpakking. Om dit te doen, worden codes, tekeningen, QR-codes of andere informatie op het oppervlak aangebracht, waarmee u een vervalsing uniek kunt identificeren. Dit gebeurt meestal met een smartphone met internettoegang. Een andere mogelijkheid is om een ​​sms te sturen met een code uit het pakket.

Onthoud dat een nepriem niet alleen niet werkt voor de tijd (kilometerstand) die ervoor is ingesteld, maar ook niet goed zorgt voor de werking van het gasdistributiemechanisme en andere interne verbrandingsmotorelementen, waarvan de beweging ervoor zorgt. Daarom is de aankoop van het origineel een garantie voor een langdurige werking van zowel de riem als de verbrandingsmotor.

Mythen en waarheid over nepriemen

Onder onervaren automobilisten is er een mythe dat als er een naad op de distributieriem zit, dit product defect is. In werkelijkheid is dit niet zo. Bijna alle riemen hebben deze naad, omdat de technologie van hun fabricage de aanwezigheid ervan impliceert. In de fabriek worden riemen verkregen door een brede rol met geschikte geometrische parameters te snijden, waarvan de uiteinden met sterke draden zijn genaaid. Daarom hoeft er geen aandacht te worden besteed aan de aanwezigheid van een naad. Een ander ding is om de kwaliteit ervan te evalueren of de cijfers die het nummer van een dergelijke band aangeven.

De volgende mythe is dat tandriemen met Teflon-coating wit zijn. In werkelijkheid is dit niet zo! Teflon zelf is kleurloos, dus wanneer het wordt toegevoegd tijdens het fabricageproces van de band, zal het op geen enkele manier de kleur van het eindproduct aantasten. Of een teflonband al dan niet apart moet worden verduidelijkt, in de technische documentatie ervoor of met een verkoopadviseur.

Een soortgelijke mythe is dat Teflon®-riemen altijd Teflon® op hun oppervlak hebben gedrukt. Dit is ook niet waar. Informatie over de samenstelling van de distributieriemcomponenten moet bovendien worden verduidelijkt. Zo geven veel riemen die daadwerkelijk met teflon zijn gemaakt dit uiterlijk niet aan.

Uitgang

De keuze voor deze of gene distributieriem is altijd een compromis van meerdere beslissingen. Het is raadzaam om dezelfde riem op de verbrandingsmotor van een auto te monteren die oorspronkelijk door de fabrikant is geleverd als de originele. Dit geldt zowel voor de technische kenmerken als voor de fabrikant. Wat specifieke merken betreft, hun keuze hangt grotendeels af van de verhouding tussen prijs en kwaliteit, het gepresenteerde assortiment en de beschikbaarheid in de winkels. U moet geen ronduit goedkope riemen kopen, omdat het onwaarschijnlijk is dat ze op hun vervaldatum werken. Het is beter om originele producten of hun kwaliteitstegenhangers uit de midden- of hogere prijsklasse te kopen.

Vanaf de zomer van 2020 stegen de prijzen voor tandriemen in vergelijking met begin 2019 met gemiddeld 150-200 roebel. De meest populaire en hoogwaardige, volgens echte klantrecensies, zijn Contitech en Dayco.

Naast de merken die in het artikel worden gepresenteerd, moet u ook letten op de riemen van de Russische fabrikant BRT. Ze zijn relatief populair bij eigenaren van binnenlandse auto's, terwijl ze een hoog percentage positieve recensies hebben. Van de negatieve aspecten van deze riemen kan een groot aantal vervalsingen worden opgemerkt.