Welke benzine is beter 92 of 95? Afhankelijk van auto..

Het beantwoorden van de vraag welke benzine beter is - 95e of 98e - is absoluut erg moeilijk. Er zijn veel factoren waarmee u rekening moet houden, maar de meeste chauffeurs luisteren nog steeds liever naar de aanbevelingen van fabrikanten.

De technische documenten voor de auto geven meestal de aanbevolen benzine en de toegestane benzine aan, en in de regel staat dat het wordt aanbevolen om A-95 in te vullen, maar A-92 is acceptabel.

Hoe kom je er hier achter?

Allereerst moet u zich herinneren wat dit octaangetal is. Het octaangetal vertelt ons dat dit merk benzine ontsteekt en ontploft bij een bepaalde mate van compressie. Hoe hoger dit getal, hoe meer compressie er nodig is.

Er zijn hele correspondentietabellen die de mate van compressie in de motor van een bepaalde machine aangeven, en op basis van deze gegevens kan men tot de volgende conclusies komen:

• A-98 is geschikt voor motoren met een compressieverhouding van meer dan 12;
• A-95 - 10,5-12;
• A-92 - tot 10,5.

Als je kijkt naar de technische kenmerken van veel populaire auto's van vandaag, zullen we zien dat de A-92 geschikt is voor een groot aantal modellen: Chevrolet Aveo, Renault Logan, Toyota Camry - dit is slechts een klein deel van die modellen waarvan de motorcompressie verhouding bereikt geen 10. Bijna alle Chinese auto's kunnen de A-92 gemakkelijk "opeten", omdat hun motoren zijn gebouwd op basis van verouderde Japanse eenheden.

Het is ook belangrijk om de kwaliteit van de benzine zelf te analyseren.

Het is geen geheim dat veel benzinestations brandstof verkopen van niet de hoogste kwaliteit, het octaangetal wordt verhoogd door verschillende additieven aan de basis toe te voegen (meestal A-92, zo niet A-80). Na het gebruik van dergelijke benzine worden veel verbrandingsproducten gevormd, die uw motor geleidelijk vernietigen.

Dat wil zeggen, het antwoord suggereert zichzelf - als het is toegestaan ​​om de A-92 voor uw specifieke model te gebruiken, is het beter om ermee te tanken dan met de "verdunde" A-95, waarvan u alleen maar voortdurende problemen zult hebben tijd.

Talrijke tests tonen aan dat het gebruik van benzine met een lager octaangetal niet tot zulke kritische gevolgen leidt - de dynamische kenmerken van acceleratie en maximumsnelheid nemen natuurlijk met een fractie van een seconde af, maar over het algemeen blijven het motorvermogen en het verbruik binnen normale grenzen.

Het is een heel andere zaak als je je auto vult met een merk benzine dat daarvoor niet acceptabel is. Als u bijvoorbeeld in een Volkswagen Passat, waarvan de compressieverhouding in de cilinders 11,5 is, A-95 invult in plaats van A-92, dan zullen de gevolgen snel van invloed zijn:

• het brandstof-luchtmengsel zal eerder ontploffen;
• schokgolven zullen langs de wanden van de cilinders en zuigers gaan;
• oververhitting van de motor;
• versnelde slijtage;
• zwarte uitlaat.

De motor kan zelfs afslaan - sensoren die extra ontploffing voorkomen, blokkeren eenvoudig de brandstoftoevoer. Hoewel het tanken met dergelijke benzine het apparaat niet volledig kan uitschakelen, maar als u constant op deze manier geld probeert te besparen, moet u geld uitgeven aan dure diagnostiek en reparaties.

Doe je het tegenovergestelde - vul A-92 benzine bij in plaats van de toegestane A-98, dan komt er niets goeds uit - een hoger octaangetal heeft hogere temperaturen en compressie nodig, dergelijke benzine brandt langer en geeft meer warmte af. Mogelijke storingen: verbrande kleppen en zuigerbodems, vroege motorslijtage.

Kaarsen na de test van 95 benzine en 92

Het is de moeite waard om op te letten dat oudere automodellen zelfs min of meer tolerant zijn voor dergelijke veranderingen in het octaangetal. Veel coureurs in de VAZ-negen vullen bijvoorbeeld de 95e of de 92e in. De auto verdraagt ​​​​dit alles standvastig, hoewel de standaard "zweren" sterker kunnen lijken - hij stopt bij stationair draaien of begint op snelheid te roken.

Voor modernere poortinjectie-injectoren zijn de eisen veel strenger. Dat wil zeggen, als het op het tankluik staat, RON-95, dan is het beter om niet te experimenteren.

Bovendien kunnen er aanbevelingen zijn met betrekking tot de chemische samenstelling van benzine: lood, loodvrij, met het minimaal toegestane gehalte, zwavel, lood, aromatische koolwaterstoffen, enzovoort.

Op basis van het voorgaande kunnen de volgende conclusies worden getrokken:

• als het octaangetal niet wordt verhoogd door additieven, zal er geen fundamenteel verschil zijn in de kwaliteit van benzine;
• voor een bepaald model is de meest geschikte benzine die op de tankdop;
• overschakelen van een laag naar een hoger octaangetal en omgekeerd kan de motorprestaties nadelig beïnvloeden, vooral als u vaak de verkeerde benzine tankt.

We vergeten ook niet dat Rusland de Euro-5-norm heeft aangenomen, volgens welke brandstof aan een aantal criteria moet voldoen. Als er na het tanken bij een of ander benzinestation met de motor problemen waren, kunt u een klacht indienen over de eigenaar van het tankstation bij het beschermingsfonds voor consumentenrechten.

Video dat het beter is om de vijfde of tweede in te vullen.

Bezig met laden…