Wat is de juiste instelling van de multimeter om een auto-accu te testen?
Inhoud
De meest nauwkeurige manier om een accu te testen is met een multimeter. Deze digitale apparaten zijn goedkoop en gebruiksvriendelijk en zijn verkrijgbaar bij de meeste auto-onderdelenwinkels. De multimeter kan u vertellen over de laadtoestand (SOC) van uw batterij en of deze goed is of aan vervanging toe is. De sleutel is om de verschillende multimeterinstellingen te begrijpen en wat ze betekenen voor het testen van batterijen.
Hier is een korte handleiding voor de verschillende instellingen van de multimeter en hoe ze werken:
Op zoek naar een multimeter-instelling voor een auto-accu? Zoek niet verder! Het spanningsbereik van een auto-accu ligt tussen de 15 en 20 volt. U kunt uw batterij testen door uw multimeter in te stellen op het 20V DC-bereik.
Wees voorzichtig
Hier kom je een potentieel gevaarlijke stroming tegen, dus wees voorzichtig. Zet eerst de auto uit en zorg ervoor dat de sleutels uit het contact zijn. Koppel vervolgens de minkabel los van de accu met een sleutel of dopsleutel. Hier sluit je de zwarte draad van je multimeter op aan.
Sluit het rode meetsnoer aan op de positieve pool van de accu van de auto met behulp van een andere sleutel of dopsleutel. Uw multimeter moet nu op beide pinnen zijn aangesloten.
Stel uw multimeter in op de juiste schaal
Zorg ervoor dat uw multimeter is ingesteld op de juiste spanningsschaal. Stel hem in op 20V, een schaal die gemakkelijk zowel 12V als 6V batterijen kan lezen. Als u een analoge multimeter heeft, zorg er dan voor dat de naald op nul staat voordat u een meting uitvoert - op die manier wordt elke fout op uw multimeter weergegeven als een offset, niet als een offset plus een foutieve meting.
Controleer batterij met lage belasting
De volgende stap is het loskoppelen van alle accessoires in uw auto en het controleren van de accuspanning bij lage belasting. Om dit te doen, moet u de positieve en negatieve pool van de batterij vinden. Sluit vervolgens de rode draad aan op de pluspool en de zwarte draad op de minpool.
Als u 12 volt of meer op uw display ziet, betekent dit dat het laadsysteem van uw auto goed werkt en dat er geen probleem is met de accu. Als het iets onder de 12 volt leest, ligt het probleem bij het oplaadsysteem of bij de batterij zelf. Een waarde van 11 volt betekent bijvoorbeeld dat de accu van uw auto nog voor 50% is opgeladen, terwijl 10 volt betekent dat er nog maar 20% over is.
Controleer batterij met hoge belasting
Bij het testen van een batterij onder zware belasting, schakelt u de multimeter naar het 20 volt DC-bereik. Als je geen high load tester hebt, gebruik dan een 100 watt lamp. Een lamp van 100 W verbruikt ongeveer 8 ampère aan de batterij en ongeveer 1 ampère als hij uit is.
De beste manier om de batterij met een gloeilamp te testen, is door deze uit de koplamp- of lichtkoepelfitting van uw auto te halen. Sluit met het contact uit het ene uiteinde van de lamp aan op massa en raak het andere uiteinde van de lamp aan met een meetsonde (figuur 2).
Laat een assistent het contact aanzetten terwijl u naar de meter kijkt. Als er geen spanningsval is, zijn de accu en dynamo in orde. Als de spanningsval meer dan 0.5 volt is, heb je ergens in elk systeem een slechte verbinding.
Gelijkstroom versus wisselstroom
Dit is waarschijnlijk waar u het meest mee vertrouwd bent. Gelijkstroom is in dit geval gelijkstroom en wisselstroom is wisselstroom. Bij het testen van autoaccu's gebruikt u altijd gelijkspanning, dus zorg ervoor dat deze correct is ingesteld!
Weerstand (ohm)
Deze parameter vertelt je hoeveel weerstand er in het circuit zit. Ohm is de standaardeenheid voor het meten van weerstand, dus deze parameter wordt meestal "Ohm" genoemd. Deze parameter kan u helpen de weerstand in draden en andere componenten te meten.
Spanning (V)
Met deze instelling kunt u de spanning van elektriciteit tussen twee punten in een circuit meten. U kunt dit testen met een batterij en dynamo om te controleren of deze goed werkt. Dit wordt ook ingesteld op gelijkstroom (DC) bij het testen van autobatterijen, omdat ze zo werken. (1)
Stroom (A)
Neem een multimeter en zoek de huidige instelling (A). Je zou een klein symbool moeten zien dat eruitziet als een slang die in zijn staart bijt - dit is een symbool van de huidige kracht. (2)
Zoek vervolgens de positieve (+) en negatieve (-) accupolen. Ze zijn meestal gemarkeerd in respectievelijk rood en zwart. Zo niet, zoek dan naar de kleine "+" en "-" symbolen ernaast.
Sluit een van de multimeterkabels aan op de positieve pool en de andere op de negatieve pool. De draad met rode punt is verbonden met de positieve pool en de draad met zwarte punt is verbonden met de negatieve pool.
Kijk nu naar het display van uw multimeter: als het een getal tussen de 10 en 13 ampère aangeeft, is uw batterij in goede staat! De cijfers zullen lager zijn als je er de laatste tijd niet op hebt gereden, maar ze zouden na wat hardlopen terug moeten komen. Houd er rekening mee dat alle batterijen na verloop van tijd ontladen, ook al werken ze nu goed.
Bekijk hieronder enkele van onze artikelen.
- Multimeter batterijtest 9V
- Hoe een analoge multimeter te lezen
- Hoe de generator te controleren met een multimeter
Aanbevelingen
(1) elektriciteit - https://www.eia.gov/energyexplained/electricity/
(2) slangenbeet - https://www.cdc.gov/niosh/topics/snakes/symptoms.html
Videolinks
