Wat is de juiste bandenspanning?

De bandenspanning is niet alleen van invloed op het comfort, maar ook op de veiligheid en op de bandenslijtage. Daarom is een zorgvuldige dosering in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant essentieel voor veilig reizen zonder uzelf in gevaar te brengen. En dit zijn helemaal geen kleinigheden, want bijna 20% van alle botsingen en ongevallen wordt geassocieerd met auto's met een verkeerde besturing. Wielen en banden zijn immers het enige contactpunt tussen een auto en de grond.

Autobandenspanning - hoe eenheden te onderscheiden?

Afhankelijk van de plaats van herkomst van het voertuig kan het een andere aanduiding hebben voor de hoeveelheid lucht die in de wielen wordt geïnjecteerd. Zo zul je bijvoorbeeld in Britse modellen of juist uit die markt merken dat de aanduiding PSI wordt gebruikt. Dit vertaalt zich naar ponden per vierkante inch. Zo'n aanduiding zegt natuurlijk weinig, maar omgerekend naar in Europa gebruikte eenheden, d.w.z. naar bars, kun je zien dat 1 psi = 0,069 bar.

Bandenspanning wordt ook wel atmosfeer genoemd.. Circa 1 bar en 1 atmosfeer (pinautomaat) het is dezelfde waarde. De verschillen tussen hen bereiken enkele honderdsten. We kunnen dus aannemen dat ze een en dezelfde zijn. Het wordt ook wel kPa (kilopascal) genoemd, wat 0,01 bar betekent. Als u vertrouwd bent met de metingen van de gasdruk, inclusief natuurlijk de lucht die aan de wielen wordt geleverd, kunt u ze oppompen met een apparaat met een willekeurige indicator.

Wat moet de bandenspanning zijn?

Voor de meeste personenauto's wordt aangenomen dat 2,2 bar een geschikte standaard bandenspanning is. Dit is natuurlijk slechts een voorwaardelijk niveau van druk in de banden van de auto. U vindt de meest nauwkeurige waarden op het typeplaatje in het voertuig (meestal op de deurstijl van de bestuurder of passagier). Het laat zien welke bandenspanning op elke as moet zijn en bij het rijden met en zonder passagiers..

Sommige fabrikanten stellen ook voor welke waarden je in de zomer op wielen moet zetten en welke in de winter. In veel gevallen zijn er instructies voor specifieke velgmaten en dus bandenuitvoeringen. Daarom is het geen goed idee om vast te houden aan 2,2 bar. Bovendien is de waarde van de bandenspanning afhankelijk van andere factoren.

Welke bandenspanning moet ik instellen afhankelijk van de omstandigheden?

Als u naar het typeplaatje kijkt, zult u merken dat de verschillen tussen specifieke voertuigassen niet beperkt zijn tot de bandenmaat. Een van de volgende stukjes informatie is de bagage die je in de auto hebt en het aantal passagiers. Het verschil tussen de bandenspanningsniveaus kan oplopen tot 0,3/0,4 bar, afhankelijk van het aantal mensen dat u vervoert en of er lading in de kofferbak zit. Terwijl bij stadsauto's of sedans de verdeling meestal vergelijkbaar is, kan het bij stationwagons voorkomen dat de vooraswielen het luchtniveau niet meer dan 0,1 of 0,2 bar hoeven te verhogen.

Een andere vraag heeft betrekking op hoeveel lucht er in de winter en zomer in de banden moet zitten.. Sommigen zijn van mening dat het bij het rijden op sneeuw moet worden verlaagd voor betere tractie. Fabrikanten en professionals in de auto-industrie raden deze praktijk niet aan. Bovendien is het erg gevaarlijk vanwege frequente temperatuurveranderingen.

Temperatuur beïnvloedt het volume en de druk van een gas. Als het toeneemt, neemt het volume toe en als het afneemt, neemt het af. Daarom is een veel betere manier voor een stabiele rit om de door de fabrikant aanbevolen bandenspanning met ongeveer 10-15% te verhogen. De bandenspanning die in de winter wordt gebruikt, moet eenmaal per maand worden gecontroleerd.. Natuurlijk duurt de periode van strenge winter in ons land niet lang, maar het is het risico niet waard. Een temperatuurdaling van 10°C verlaagt de bandenspanning met 0,1 bar.

Juiste bandenspanning - waarom moet u deze controleren?

Er zijn verschillende redenen waarom u uw bandenspanning moet controleren. Na verloop van tijd kunnen wielcomponenten zoals kleppen (kleppen) of zelfs lichtmetalen velgen verslijten en lucht lekken. Dit komt door onzorgvuldig onderhoud (kleppen zijn kritiekloos duur en moeten minstens eens in de twee jaar worden vervangen). Bovendien kan door onzorgvuldig rijden, zoals wrijving tegen stoepranden of het rijden over stoepranden, langzaam lucht ontsnappen.

Een lekke band met een spijker of ander scherp voorwerp is ook onvermijdelijk. Het is zeer waarschijnlijk dat het vast komt te zitten in het loopvlak, waardoor de bandenspanning iets, maar constant, zal dalen.

Hoe de bandenspanning van een auto controleren?

In moderne auto's zijn er twee krimpsystemen: indirect en direct. De middelste maakt gebruik van het ABS-apparaat en meet niet de grootte van de specifiek opgeblazen wielen, maar de snelheid van hun rotatie. Als het wiel van maat verandert, begint het sneller te draaien, wat onmiddellijk door het systeem wordt gedetecteerd. De bandenspanning met dit systeem kan niet in één keer in alle wielen dalen, omdat dit snel gebeurtśrotatie wordt vergeleken tussen elke borduurring. Als elk van hen lucht verliest, reageert het systeem niet.

De directe methode is gebaseerd op de beschikbaarheid van TPMS-bewakingssensoren. Ze worden met een ventiel in de wielen geplaatst. Zo meten ze actief de bandenspanning en sturen ze een signaal naar de computer om deze te informeren over de huidige toestand. Dit meetsysteem is zeer nauwkeurig en werkt voor elk wiel afzonderlijk. Het nadeel is de hoge prijs in geval van storing en de noodzaak om extra sensoren in de set winterwielen te introduceren. Ze kunnen ook beschadigd raken bij het verwisselen van banden op velgen.

Hoeveel atmosfeer zit er in banden, of hoe het niveau te controleren zonder fabriekssensoren

Natuurlijk is niet elke auto uitgerust met een speciaal systeem dat de bandenspanning controleert. Elke auto heeft echter banden op velgen en de bandenspanning moet worden gecontroleerd. Hoe je dat doet? Een manier is natuurlijk om naar een vulkanisatie- of benzinestation te gaan waar je banden kunt oppompen. Nadat het scheermes op het ventiel is geplaatst, moet de manometer de huidige status aangeven. Trouwens, als je een afwijking van de norm opmerkt, kun je snel de benodigde hoeveelheid lucht aanvullen.

U kunt de bandenspanning echter ook op een andere manier controleren.. Hiervoor wordt een bandenspanningssensor gebruikt.. Je kunt natuurlijk een manometer kopen en zelf zo'n apparaat maken, maar het is beter om een ​​speciaal apparaat te kiezen dat is aangepast voor het meten van autobanden. Het is goedkoop, je hoeft niet elke keer naar het tankstation te rijden of te vulkaniseren en je kunt snel en grondig kijken wat je nodig hebt.

Is het de moeite waard om met aangepaste bandenspanning te rijden?

Natuurlijk is het het niet waard. Er zijn op zijn minst verschillende redenen, en een daarvan is natuurlijk veiligheid. Ook het rijcomfort bij een lage bandenspanning is in het geding. Bovendien kunnen bij een dergelijke werking van de auto banden beschadigd raken, wat veel nuttiger zal zijn bij vervanging, maar dat is niet alles. Lage band verlengd rem afstanden.

Als de bandenspanning te hoog is, voel je veel meer trillingen in de cabine. Omdat de demping slechter is, zullen niet alleen u en uw passagiers het voelen, maar de hele vering. Onthoud dat het de banden zijn die veel trillingen opvangen, die daarom niet door het veersysteem mogen worden opgevangen. Bovendien is er een groter risico op een lekke band na het raken van een hard obstakel.

Zoals u kunt zien, is het de moeite waard ervoor te zorgen dat uw banden goed zijn opgepompt en regelmatig te controleren.

Veel Gestelde Vragen

Wat is de bandenspanning 15?

De druk in 15 inch banden is 2,1 tot 2,3 bar voor de vooras en 1,9 tot 2,9 bar voor de achteras. Zoek bij twijfel de informatie op het typeplaatje, de sticker op het voertuig of in de gebruikershandleiding van het voertuig.

Hoe ziet een bandenspanningsindicator eruit?

Het TPMS-systeem controleert de bandenspanning. Vanaf 1 november 2014 is dit verplichte uitrusting voor elke nieuwe auto die in de Europese Unie wordt verkocht. Als de bandenspanning te laag is, gaat op het instrumentenpaneel een oranje symbool met een uitroepteken in een hoefijzer branden.

Hoe autobanden oppompen op het station?

Tegenwoordig heeft bijna elk tankstation een compressor waarmee je gratis de banden van je auto kunt oppompen. Stel de juiste waarde in op de compressor waarop de banden worden opgepompt. Schroef de klep los waarmee de klep is vastgezet en steek de compressorslang erin. De compressor start en stopt wanneer de lucht de juiste waarde bereikt.