Wat voor uitlaatolie?

De keuze van olie hangt grotendeels af van of we weten op welke olie de motor tot nu toe heeft gelopen. Als je weet dat het synthetische olie is, is er geen reden om dat niet te doen. Anders is het beter om semi-synthetische of minerale olie te gebruiken om het risico van uitwassen van roet en als gevolg daarvan drukverlaging van de motor te voorkomen.

Als bekend is dat er synthetische olie is gebruikt, is het niet de moeite waard om deze te vervangen. U kunt hoogstens een olie met een hogere viscositeit gebruiken, geschikt voor motoren met een hoge kilometerstand. Dankzij zijn parameters kan het de hoeveelheid olie die door de motor wordt verbrand aanzienlijk verminderen. Dit zal vooral worden gevoeld op oudere turbocharged-eenheden. Een dergelijke olie is bijvoorbeeld Castrol EDGE 10W-60. Het kan ook worden gebruikt in sport- en getunede auto's, d.w.z. voertuigen met zwaarbelaste motoren. Door zijn hoge viscositeit vult deze olie de toenemende openingen tussen de op elkaar inwerkende delen van de motor, sluit de unit af en is in staat om het geluidsniveau van de aandrijfunit te verminderen.

Als u niet zeker weet of de auto met synthetische olie heeft gereden of niet zeker weet wat de werkelijke kilometerstand van de auto is, is het veiliger om een ​​minerale of semi-synthetische olie te kiezen. Een olie die ontwikkeld is voor motoren met een hoge kilometerstand is bijvoorbeeld Castrol GTX High Mileage. Het is een minerale olie met semi-synthetische additieven, dus bij gebruik is er geen risico dat koolstof uit de aandrijfeenheid spoelt, wat kan leiden tot lekkage of een afname van de compressieverhouding. Het heeft ook een speciaal pakket additieven dat de elasticiteit van motorafdichtingen herstelt. Het is ook geschikt voor gebruik in LPG-motoren en is volledig mengbaar met andere merken motoroliën.