Welke onderdelen moeten in een auto worden vervangen zonder te wachten op gepland onderhoud?
De meeste moderne chauffeurs, die hun auto uitsluitend als vervoermiddel van punt A naar punt B beschouwen, verversen op zijn best de motorolie op tijd. Maar er zijn andere details die tijdig moeten worden bijgewerkt om het leven van de "ijzeren" vriend te verlengen en jezelf te beschermen. Welke, de AvtoVzglyad-portal zal u vertellen.
LUCHTFILTER
Als algemene regel raden autofabrikanten aan om het luchtfilter bij elke onderhoudsbeurt te vervangen, dat wil zeggen na gemiddeld 15 gereden kilometers. En dit is helemaal niet omdat dealers grote cheques moeten "vullen" voor de service, zij het ook om deze redenen. Het belangrijkste is dat een vervuild luchtfilter zijn taken niet aankan en dat de belasting van de aandrijfeenheid vele malen toeneemt.
Het is niet moeilijk te raden dat een minachtende houding ten opzichte van verbruiksartikelen kan "terugkomen" bij een onverantwoordelijke autobezitter met een ernstige motorstoring. Maar zelfs als het niet zover komt, zal de bestuurder hoogstwaarschijnlijk te maken krijgen met overmatige "gulzigheid" van de auto en een afname van het motorvermogen - een "verstopt" luchtfilter laat geen lucht door, wat leidt tot verrijking en onvolledige verbranding van het brandbare mengsel.
DISTRIBUTIERIEM
Een late vervanging van de rollen en distributieriem bij auto's die ermee zijn uitgerust, kan ook leiden tot voortijdige uitval van de aandrijfeenheid. Deze onderdelen behoren ook tot de categorie "verbruiksgoederen" - op binnenlandse auto's "loopt" de riem ongeveer 40-000 kilometer, op geïmporteerde - 60-000. Onderhoudsintervallen voor "synchronisatoren" van de werking van de bovenste en onderste delen van de motor kan worden gespecificeerd in het onderhoudsboekje of bij een dealer.
KOGELGEWRICHTEN
Chauffeurs letten vaak niet genoeg op vreemde geluiden van de vering in bochten en het storende geratel van de wielen, waardoor de rit naar het tankstation wordt uitgesteld tot betere tijden. Helaas vermoeden velen van hen niet eens dat deze tekens kunnen duiden op slijtage aan kogellagers, die zijn ontworpen voor 50 - 000 kilometer. Wat is een versleten kogelgewricht? Een direct pad naar een dodelijk ongeval via een omgekeerd wiel!
REMBLOKKEN
Het lijkt erop dat alle autobezitters moeten onthouden over de tijdige vervanging van remblokken en vloeistof, maar nee. Zoals het AvtoVzglyad-portaal werd verteld in een van de grootstedelijke diensten, proberen de meeste chauffeurs deze procedure tot het laatst uit te stellen, in de hoop op een kans. Hoezo? Dit is niet zozeer een kwestie van eventuele reparaties als wel van elementaire veiligheid.
VERSNELLINGSBAKOLIE
En hoewel de transmissievloeistof geen detail kan worden genoemd, moet het toch worden vermeld. Luister niet naar pseudo-experts die zeggen dat de olie in een automaat niet vervangen hoeft te worden - onzin! Zoals u weet, is het werkingsprincipe van de versnellingsbak gebaseerd op wrijving - tijdens de werking van de machine komen er onvermijdelijk kleine metaaldeeltjes en wrijvingsmaterialen in de ATF-vloeistof, die daar niet thuishoren.
