Welke schokdempers kiezen voor onze auto?

Als je een rijbewijs hebt, heb je waarschijnlijk een auto. Of u nu een personenauto of een gezinsauto heeft, wij zijn er bijna 100% zeker van dat u regelmatig rijdt. En als je aan het rijden bent, dan kom je onregelmatigheden tegen op de weg (deze mogelijkheid is je bekend in ons land).

Schokdemper types

Als schokdempers niet waren uitgevonden, en uw auto had ze niet, dan zou u op het moment dat u hobbels in de weg tegenkwam niet alleen sterke trillingen voelen op de carrosserie van uw auto, maar zou uw voertuig zich ook behoorlijk onstabiel kunnen gedragen de weg, waardoor een veiligheidsrisico ontstaat. jij en andere passagiers.

Gelukkig hebben alle auto's (ook die van jou) schokdempers die de schokken van oneffen wegdek opvangen en je de stabiliteit en het comfort geven die je op de weg nodig hebt.

Wil je wat meer weten over schokbrekers of vraagt ​​je je af welke schokbrekers je moet kiezen voor jouw auto, blijf dan bij ons want wij nemen dit serieus, namelijk ...

Wat is een schokbreker?

De eenvoudigst mogelijke definitie die we kunnen geven, is dat dit zeer belangrijke ophangingselementen zijn die zijn ontworpen om schokken te absorberen wanneer het voertuig over ruw terrein rijdt, waardoor een goede tractie wordt verkregen en trillingen en trillingen in de cabine worden verminderd.

In feite absorberen schokdempers zelf de kracht van schokken niet. Deze taak is toegewezen aan de veren in het veersysteem van de auto. Wanneer het wiel van een auto hobbels raakt, gaat het omhoog, waarbij de energie wordt gecomprimeerd en opgeslagen die wordt gecreëerd door de impact van de veer van de ophanging. Deze energie moet echter op de een of andere manier worden vrijgegeven, en dat is precies wat schokdempers doen: ze nemen de kinetische energie van de veer weg en zetten deze om in warmte. Zo brengen ze de veer terug naar zijn oorspronkelijke ongecomprimeerde lengte, wat zorgt voor stabiliteit van het voertuig en een comfortabele reis voor de inzittenden.

Hoe werken schokdempers?

Als apparaat is de schokdemper een buis waarin zich een zuiger met werkvloeistof bevindt. Terwijl de ophanging op en neer beweegt, stroomt de werkvloeistof in de zuiger door kleine gaatjes erop.

Omdat de gaten erg klein zijn, is de hoeveelheid ontsnappende hydraulische vloeistof klein, maar het is voldoende om de zuiger te vertragen, wat op zijn beurt de beweging van de veer en de ophanging vertraagt.

Schokdemper types

Schokdempers verschillen zowel qua ontwerp als qua werkvloeistof die ze gebruiken. Ondanks deze verschillen kan echter worden gezegd dat de hoofdtypen tweepijps en éénpijps zijn.

Hydraulische schokdempers met dubbele buis

Het ontwerp met dubbele buis is de meest voorkomende en goedkoopste versie van schokdempers. Het apparaat van schokdempers van dit type is relatief eenvoudig en bestaat voornamelijk uit twee buizen - extern en intern. De buitenste buis dient als reservoir voor de werkvloeistof (hydraulische olie), en de binnenbuis dient als werkvloeistof en de zuiger verplaatst de vloeistof.

Dit type schokbreker heeft als voordeel dat de rit zachter en soepeler wordt, wat voor extra comfort zorgt voor de passagiers in de auto. Bovendien is de prijs waarvoor ze worden aangeboden zeer redelijk, wat een ander pluspunt in hun voordeel is.

Helaas hebben olieschokdempers met twee buizen veel nadelen, waarvan de belangrijkste is dat bij het rijden op zeer oneffen wegen, snelle zuigerbewegingen ervoor kunnen zorgen dat de olie oververhit en schuimt, waardoor de schokdemper minder goed in staat is om de wielbeweging te beheersen.

Gasschokdempers met dubbele buis

Het verschil tussen een olie- en gasschokbreker met twee buizen is dat bij het tweede type de buitenste buis is gevuld met een deel hydraulische olie en een deel gas (stikstof) onder druk. Door het gas kan de hydraulische vloeistof moeilijk borrelen. Dit voorkomt dat de olie zich vermengt met lucht en dus schuimt.

Door de beluchting van de olie te verminderen, kan de schokdemper sneller reageren wanneer de beweging van het voertuigwiel nodig is.

De voordelen van dit type dubbele schokbreker zijn dat ze zeer duurzaam zijn, meer stabiliteit en betere grip garanderen, een snellere respons en controle bieden, zelfs op zeer ruwe wegen, en snelle slijtage van de ophanging voorkomen.

Hun grootste nadeel is hun hogere prijs.

Gasschokdempers met enkele buis (standaard)

Schokdempers met één buis zijn buizen die gecomprimeerd gas bevatten. Er zijn twee zuigers in de buis: een scheidingszuiger en een werkende zuiger. Het ontwerp van de twee zuigers is vergelijkbaar met het ontwerp van de schokdempers met twee buizen, aangezien het belangrijkste verschil tussen de twee typen schokdempers is dat de schokdemper met één buis in elke positie kan worden gemonteerd.

Een ander groot verschil is dat gasschokdempers met één buis geen basisklep hebben. In plaats daarvan wordt alle controle tijdens compressie en extensie uitgevoerd door de zuiger. Tijdens bedrijf beweegt de zuiger op en neer, terwijl de zuigerstang beweegt en uitsteekt voorbij de schokdemper, waardoor de buis constant vol blijft.

De belangrijkste voordelen van dit type schokdempers zijn dat ze in elke positie kunnen worden geïnstalleerd zonder hun werking te beïnvloeden, en dat ze snel en gemakkelijk afkoelen doordat de werkbuis wordt blootgesteld aan lucht.

Nadelen zijn onder meer: ​​hogere prijs, stijvere vering en daardoor een hardere rit op de auto, en het feit dat ze bij beschadiging vervangen moeten worden.

Er zijn natuurlijk andere soorten schokdempers, maar we stoppen hier omdat het tijd is om over iets te praten waarvan we zeker weten dat het u veel zal interesseren.

Welke schokdempers kiezen voor onze auto?

Hier zijn een paar basiszaken waar u aan moet denken voordat u op zoek gaat naar schokdempers voor uw auto:

Voertuig compatibiliteit
Om er absoluut zeker van te zijn dat u de juiste schokdempers koopt en installeert, moet u ervoor zorgen dat ze compatibel zijn met uw automerk en -model.

Rijomstandigheden
Het hangt vaak af van de omstandigheden waarin u normaal rijdt, of schokken geschikt zijn of niet. Rijd je bijvoorbeeld vaak op oneffen terrein of hou je van hoge snelheden en offroad racen, dan zijn gasschokbrekers meer geschikt voor je auto. Rijd je vaker op stadsstraten of snelwegen, dan kun je kiezen voor olie- en gasschokdempers.

Materiaal en duurzaamheid
Hoewel de schokdempers u maximale controle en rijcomfort bieden, is het niet in uw voordeel als u ze regelmatig moet vervangen. Om het meeste uit uw schokdempers te halen, moet u zorgvuldig het materiaal selecteren waarvan ze zijn gemaakt.

Schokdempers zijn gemaakt van verschillende materialen, maar de belangrijkste zijn twee: staal en aluminium. Het staal is zwaarder en de gehele installatie is omslachtiger en heeft een korte levensduur, maar ze zijn goedkoper in prijs. Aluminium is lichter, sneller en gemakkelijker te plaatsen, heeft een langere levensduur, maar is duurder.

Prijs
Hoewel compatibiliteit, materiaal en prestaties belangrijk zijn, is de prijs ook een niet te onderschatten factor. Voordat u op zoek gaat naar de juiste schokdempers, is het daarom handig om het budget te bepalen dat u bereid bent te besteden aan de aanschaf van de schokdempers en om de beste kwaliteit te vinden die bij uw budget past.

Populaire merken en modellen schokdempers
Welke schokdempers u voor uw auto kiest, is geheel aan u, en het merk of model kunnen we u niet vertellen, maar we kunnen u wel de beoordeling van de populaire Amerikaanse site Ranker.com "Top 3 van meest populaire schokdempermerken" presenteren.

BILSTEIN

BILSTEIN is een Duits bedrijf dat deel uitmaakt van de Thyssen-groep, die een van de beste merken schokdempers produceert en terecht de eerste plaats in de ranglijst inneemt. Schokdempers van BILSTEIN hebben een uitstekende stabiliteit op de weg, garanderen een zeer goed passagierscomfort in de auto en zijn behoorlijk duurzaam. De prijs waartegen ze worden aangeboden is redelijk goed en het assortiment schokdempers dat ze aanbieden kan aan de behoeften van elke rijder voldoen.

BILSTEIN produceert geen olie-schokdempers, alleen gasschokdempers met dubbele buis. Voor gewone (standaard) auto's zijn de meest populaire modellen van het merk uit de B 4-serie, terwijl voor sport- en luxeauto's de B 6 tot B 12.

RIJK
Als we het hebben over de beste merken, dan mogen we het Japanse merk KAYABA niet missen. In tegenstelling tot BILSTEIN, vervaardigt en biedt KAYABA schokdempers met dubbele buis en dubbele buis en enkele buis op oliebasis.

Hun meest populaire modellen zijn olie-schokdempers met dubbele buis uit de Premium-serie, gas-schokdempers met dubbele buis uit de Excel-G-serie en schokdempers met enkele buis uit de Gas Simple-serie. Er is veel vraag naar KAYABA-producten op zowel de Japanse als de Europese markt, omdat ze zeer goede prestaties leveren en vrij duurzaam zijn.

SACHS & BOGE
Beide merken zijn eigendom van de Duitse gigant ZF en hun producten lijken qua kwaliteit en prijs behoorlijk op elkaar. Beide merken produceren schokdempers van hoge kwaliteit en de prijs-kwaliteitverhouding is veel hoger dan de andere twee populaire merken BILSTEIN en KAYABA.

Het BOGE-assortiment schokdempers kan voldoen aan de behoeften van meer dan 4400 verschillende voertuigtypes (van personenauto's tot vrachtwagens), met als hoofdcategorieën in de SACHS-catalogus Sachs Super Touring en Sachs Advantage.

Naast deze merken omvat de beoordeling ook BIRTH, OPTIMAL, GABRIEL, STARLINE, ASHIKA, MAGNUM, VAICO, ACDelco, Monroe, Koni en anderen.

En voordat we afscheid nemen, zijn hier enkele zeer snelle tips die van pas kunnen komen bij het kiezen van schokdempers voor uw voertuig:

• Vermijd indien mogelijk olie-schokdempers helemaal.
• Als je moet kiezen tussen schokdempers met twee of één buis, ga dan voor twee buizen.
• Controleer de schokdempers van uw auto altijd om de 20 km. en zorg ervoor dat u ze na niet meer dan 000 km vervangt.
• Controleer bij het vervangen van schokdempers andere onderdelen van de ophanging en vervang versleten onderdelen indien nodig.
• Vervang schokdempers altijd per paar, en als het kan, is het het beste om alle vier de schokdempers tegelijkertijd te vervangen.
• Vervang de ophangingsveren elke tweede schokdemperwisseling.
• Als u niet zeker weet welke schokdempers het beste zijn voor uw automodel, dient u vóór aankoop professioneel advies in te winnen.
• Mocht je zelf de schokbrekers nog nooit hebben vervangen, dan is de beste oplossing om deze klus over te laten aan de professionals.