Welk rubber is beter: Belshina, Viatti, Triangle
Inhoud
De veiligheid van een auto op de weg hangt grotendeels af van de kwaliteit van de banden. De keuze van rubber wordt bemoeilijkt door het feit dat er in hetzelfde prijssegment banden zijn van verschillende fabrikanten met vergelijkbare kenmerken. In deze review zullen we de producten van drie merken - Belshina, Viatti en Triangl - bekijken en proberen te achterhalen welk rubber beter is.
De veiligheid van een auto op de weg hangt grotendeels af van de kwaliteit van de banden. De keuze van rubber wordt bemoeilijkt door het feit dat er in hetzelfde prijssegment banden zijn van verschillende fabrikanten met vergelijkbare kenmerken. In deze review zullen we de producten van drie merken - Belshina, Viatti en Triangl - bekijken en proberen te achterhalen welk rubber beter is.
Productovereenkomsten: Belshina, Viatti, Triangl
Bestuurders die tussen banden kiezen, laten zich traditioneel leiden door de kosten en de beschikbaarheid van de juiste maat. De producten van de drie fabrikanten hebben overeenkomsten, die tot uiting komen in de overzichtstabel met kenmerken.
| Merknaam | belshina | Driehoek | Ga weg |
| Snelheidsindex | Q (160 km/u) – W (270 km/u) | Q – Y (tot 300 km/u) | Q-V (240 km/u) |
| De aan- of afwezigheid van modellen met studs, klittenband | Modellen met spijkers en banden zonder spijkers, evenals "all-season" -varianten | Punten, wrijving | Klittenband, spikes |
| Runflat-technologie ("nuldruk") | - | - | - |
| Soorten | Rubber voor personenauto's en cross-overs, AT, er zijn MT-varianten | Voor personenwagens, SUV-, AT- en MT-modellen | "Light" AT, banden voor personenauto's en cross-overs |
| Standaard maten | 175/70 R13 - 225/65 R17 | Wielmaat van 175/65 R14 tot 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
BELSHINA bravoure
Deze fabrikanten produceren een vergelijkbaar assortiment.
Verschillen per merk
Laten we voor een duidelijk voorbeeld de verschillen analyseren tussen winterbanden in de maat 185/65 R14, waar veel vraag naar is bij huishoudelijke consumenten.
| Modelnaam | De aanwezigheid van doornen | Snelheidsindex | Massa-index | plat lopen | Type loopvlak | Andere kenmerken, opmerkingen |
| "Belshina" Artmotion Sneeuw | Nee, wrijvingsmodel | T (190 km/u) | Tot 530 kg | - | symmetrisch, niet-directioneel | Gevoeligheid voor de baan, het rubber is te zacht. In bochten kan de auto "rijden", er zijn gevallen geweest van afbladderen van het loopvlak. Onstabiel op helder ijs |
| Driehoeksgroep TR757 | + | T (190 km/u) | Tot 600 kg | - | Omnidirectioneel | Duurzaamheid (bij voorzichtig rijden is het verlies van spikes binnen 3-4%), laag geluidsniveau, goede "haak" op een ijzige weg |
| Viatti Noordse V-522 | Spikes + wrijvingsblokken | T (190 km/u) | 475 kg en meer | - | Asymmetrisch, directioneel | Bij temperaturen van bijna nul is het gevoelig voor herbouw, er zijn problemen met balanceren, duurzaam, laag geluidsniveau |
Wat is beter: Belshina of Viatti
Qua prijskenmerken liggen de producten van deze fabrikanten in de buurt, daarom willen consumenten weten welk rubber beter is: Belshina of Viatti.
Door kwaliteit
| Naam van de fabrikant | Positieve kenmerken | Beperkingen |
| belshina | Hernia-weerstand, sterke zijwand, uitgesproken slijtvastheid | Bandengewicht, balanceerproblemen zijn niet ongewoon. Er zijn gevallen geweest van het afbladderen van het loopvlak en de garantie van de fabrikant dekt deze zelden. Sommige gebruikers merken een tevergeefs geselecteerde samenstelling van het rubbermengsel op - de banden zijn te zacht of eerlijk gezegd "eiken", de afwerking is onstabiel |
| Ga weg | Zijwandsterkte, slijtvastheid, bij een rustige rijstijl gaat 15% van de noppen verloren in drie of vier seizoenen (in het geval van wintermodellen) | Er zijn problemen met balanceren |
Automobilisten merken op dat er onder de producten van Belshina de afgelopen jaren praktisch geen noppenmodellen zijn, terwijl wrijvingsrubber vergelijkbaar is met de goederen van bekende merken voor een prijs.
Om deze reden kiezen autoliefhebbers tussen de modellen Triangle en Viatti.
Vergelijking van banden
Volgens de kwaliteitskenmerken die zijn verzameld uit klantrecensies, lopen de merkproducten van Viatti duidelijk voorop.
Per assortiment
| Naam van de fabrikant | belshina | Ga weg |
| AT-modellen | + | + |
| Banden MT | Het bereik komt in feite neer op het kiezen van de maat rubber met een "tractor" -profiel | Dergelijke modellen worden geproduceerd, maar in feite zijn ze niet bedoeld voor zwaar, maar voor gematigd offroad |
| Keuze uit maten | 175/70 R13 - 225/65 R17 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Banden Belshina
In dit geval is er pariteit. Viatti heeft wat modderbanden, maar veel maten, terwijl Belshina "toothy" banden produceert, maar het assortiment is klein. Met banden voor personenauto's heeft Viatti opnieuw een voordeel, maar de Wit-Russische fabrikant biedt spraakmakende R13-banden aan, waar vraag naar is bij bezitters van budgetauto's uit regio's met slechte wegen.
Beveiliging
| Naam van de fabrikant | Positieve kenmerken | Beperkingen |
| belshina | Hernia-weerstand in het geval van snel gaten slaan, zijwandsterkte | Zowel winter- als zomermodellen houden niet van scherp remmen en sporen, er is een neiging tot aquaplaning, het "klittenband" van deze fabrikant is gemiddeld op een ijzige weg en de keuze aan spijkerbanden is erg klein. |
| Ga weg | Zelfverzekerd gedrag op wegen met verschillende soorten wegdek, weerstand tegen aquaplaning, slippen | Er zijn klachten over de teen op sneeuw en modder "pap" |
Op het gebied van veiligheid zijn de producten van Viatti toonaangevend.
tegen een prijs
| Naam van de fabrikant | Minimaal, wrijven. | Maximaal, wrijven. |
| belshina | 1700 | 7100 (tot 8700-9500 voor MT-banden) |
| Ga weg | 2050 | 7555 (tot 10-11000 in het geval van MT-banden) |
Er is geen eenduidige leider qua prijs - de producten van beide merken liggen ongeveer in hetzelfde bereik. Als je objectief antwoord geeft op de vraag welk rubber beter is: Belshina of Viatti, dan kan je de producten van Viatti zeker aanbevelen. Door de meeste kenmerken overtreft het analogen van Wit-Russische afkomst.
Welke banden zijn beter: "Triangle" of "Viatti"
Voor een objectieve beoordeling moet u weten welke banden beter zijn: Triangl of Viatti.
Door kwaliteit
| Naam van de fabrikant | Positieve kenmerken | Beperkingen |
| Driehoek | Weerstand tegen hernia's, slagen op snelheid, rubber is sterk, maar niet "eik" | Winterbanden van deze fabrikant hebben een vrij zachte inloopperiode nodig, omdat. anders is de veiligheid van de spikes niet gegarandeerd, tegen het 3-4e seizoen veroudert het materiaal, de grip verslechtert |
| Ga weg | Slijtvastheid, zijwandsterkte en weerstand tegen herniavorming, voor wintermodellen - sterkte van de noppen | Zeldzame evenwichtsproblemen |
Viatti-banden
In termen van kwaliteitskenmerken hebben fabrikanten volledige pariteit. Merk op dat Triangle, net als andere Chinese merken, wordt gekenmerkt door een snelle verandering in assortiment. Daarom is het beter om tegelijkertijd met de hele set een "reservewiel" te kopen, aangezien het model later kan worden stopgezet.
Per assortiment
| Naam van de fabrikant | Driehoek | Ga weg |
| AT-modellen | + | + |
| Banden MT | Ja, en de keuze aan maten en loopvlakpatroon is erg breed | Beschikbaar, maar kopers zeggen zelf dat de banden geschikter zijn voor matig off-road gebruik |
| Keuze uit maten | 175/65 R14 - 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Wat betreft het aanbod van alle soorten rubber is Triangl de onmiskenbare leider.
Beveiliging
| Naam van de fabrikant | Positieve kenmerken | Beperkingen |
| Driehoek | Matig geluid, goede wegligging van de auto onder alle wegomstandigheden | Enige gevoeligheid voor spoorvorming op de weg, sommige modellen hebben een dun zijkoord (is mogelijk niet bestand tegen hard parkeren op de stoeprand) |
| Ga weg | Goede grip op wegen met verschillende soorten ondergrond, sterkte, duurzaamheid | Rubber is niet erg effectief in omstandigheden van sneeuw en vuil "pap" |
Banden "Driehoek"
Ook in dit geval is er geen duidelijke winnaar, maar qua hanteerbaarheid en duurzaamheid laten Viatti-producten zich iets beter zien.
tegen een prijs
| Naam van de fabrikant | Minimaal, wrijven. | Maximaal, wrijven |
| Driehoek | 1820 | 7070 (vanaf 8300 voor MT-banden) |
| Ga weg | 2050 | 7555 (tot 10-11000 in het geval van MT-banden) |
Een antwoord geven op de vraag welke banden beter zijn: Triangle of Viatti, de conclusie is vrij simpel. In het massasegment zijn ze qua kenmerken identiek, de keuze hangt af van de beschikbaarheid van het gewenste model en de voorkeuren van de koper.
Welke banden zijn populairder: BELSHINA, Viatti, Triangl
De resultaten van onderzoek door marketeers van populaire autopublicaties worden weergegeven in de overzichtstabel.
| Merknaam | Positie in de TOP-20 van grote autopublicaties ("Achter het stuur", "Claxon", "Autoreview", etc.) |
| "Belshina" | Het merk verliest gestaag klanten en wordt verdreven door goedkope modellen van Viatti (evenals Kama), die aan het einde van de lijst staan |
| Viatti | Producten rangschikken consequent 4-5 |
| "Driehoek" | In de beoordelingen van "passagiersbanden" is het zeldzaam, maar vanwege het brede assortiment en de lage prijs staat het in de leidende posities in de beoordelingen van AT- en MT-rubber. |
Welke banden kiezen autobezitters?
| Merknaam | Het meest populaire model, maten |
| "Belshina" | Uit de statistieken van de fabrikant zelf blijkt dat automobilisten vaker BI-391 175 / 70R13 nemen (dergelijke wielen zijn typerend voor budgetauto's) |
| Viatti | Viatti Bosco Nordico 215/65 R16 (typische crossover-maat) |
| "Driehoek" | Model SeizoenX TA01, 165/65R14 |
Uit de gegevens van de draaitabel komt een eenvoudig patroon naar voren: de producten van alle drie de fabrikanten zijn het meest gevraagd in het budgetsegment. Ze onderscheiden zich allemaal door een goede slijtvastheid en duurzaamheid, waardoor de autobezitter drie of vier seizoenen lang problemen met banden kan vergeten.
